LEHTIKUVA/KUVITUSKUVA
Eduskunnan käsittelyyn on jälleen tullut uusi hallituksen esitys, jolla autoilijan verorasitusta kevennetään ja liikkumisesta tehdään halvempaa. Perussuomalaisten kansanedustajat Ville Vähämäki, Sami Savio, Jari Koskela, Jari Ronkainen ja Minna Reijonen korostavat, että hallituksen autoilun kustannuksia vähentävät päätökset näkyvät arjessa erityisesti pitkien etäisyyksien alueilla ja ammattiliikenteessä.
Nykyinen hallitus on päättänyt useista toimista, jotka alentavat liikennepolttoaineiden hintoja. Tulokset näkyvät jo bensapumpuilla.
Kansanedustaja Ville Vähämäki painottaa, että suomalainen yrittäjyys ja työnteko tarvitsevat edullisempaa liikkumista.
– Kun polttoaineveroa jälleen lasketaan ja jakeluvelvoitetta on säädetty järkevästi, logistiikkaketjujen kustannuspaine hellittää ja maamme kilpailukyky vahvistuu, sanoo Vähämäki.
Nyt käsittelyssä olevalla hallituksen esityksellä polttoaineveroa alennetaan kahdessa vaiheessa vuosina 2026 ja 2027, mikä keventää bensiinin ja dieselin litrahintaa. Hallitus on aiemmin keventänyt polttoaineverotusta vuonna 2024 ja loiventanut jakeluvelvoitteen nousu-uraa, jotta hinnat pysyvät kohtuullisina.
– Teollisuus ja vienti eivät pyöri ilman kohtuuhintaista kuljetusta. Emme halua, että autoilu on luksustuote, johon vain hyväosaisilla on varaa, vaan pidämme kustannukset kurissa ja turvaamme suomalaisten mahdollisuudet liikkua koko maassa, painottaa Sami Savio.
Hallitus valmistelee myös pitkään odotettua ammattidieseliä, joka kohdistaa lisähelpotusta kuljetus- ja logistiikka-alalle. Tavoitteena on pitää tavaroiden ja palveluiden hintapaine kurissa.
– Turvallinen ja toimiva arki edellyttää, että ihmiset ja tavarat liikkuvat luotettavasti kaikkialla Suomessa. Autoilun kustannusten laskeminen ei ole vain alueellisen tasa-arvon, vaan myös kansallisen huoltovarmuuden kysymys. Edellisen hallituksen aikana autoilevaa kansaa kuritettiin, mutta perussuomalaisten vahtivuorolla niin ei käy, linjaa Jari Ronkainen.
Polttoaineiden hintaan alentavasti vaikuttavien päätösten lisäksi hallitus on keventänyt ajoneuvoveroa siten, että vaikutus kohdistuu etenkin vanhempaan autokantaan. Hyöty kohdistuu laajasti pienituloisiin ja haja-asutusalueille, joissa auto on välttämättömyys.
– Maakunnista katsottuna arki on pitkien välimatkojen päässä ja julkinen liikenne ei ole realistinen vaihtoehto. Hallitusten päätösten vaikutus liikkumiskustannuksiin on sitä suurempi, mitä enemmän autoa pitää käyttää, toteaa Jari Koskela.
Keskimääräisen autoilijan polttoainekustannukset alenevat vuositasolla, ja mitä enemmän ajosuoritetta kertyy, sitä suurempi on euromääräinen hyöty. Linja toteuttaa hallitusohjelman tavoitteita ostovoiman ja kilpailukyvyn vahvistamisesta.
– Maaseudulla auto on välttämättömyys. Hallituksen päätökset kohdentuvat oikein, sillä pienikin litrahinnan lasku ja ajoneuvoveron kevennys auttavat hoitamaan työt, kauppareissut ja harrastukset ilman kohtuutonta hintalappua, korostaa Minna Reijonen.
SUOMEN UUTISET
Artikkeliin liittyvät aiheet
Aiheeseen liittyviä artikkeleita
Suomi, sen ihmiset ja teollisuus, kulkee kumipyörillä. Perussuomalaiset on pitkään ajanut polttoaineen hinnan laskemista, ja tämä kädenjälki näkyy hallituksen tekemissä päätöksissä – ja bensapumpuilla. Helsingin Sanomat oli kuitenkin keskiviikkona 24.9. julkaistussa pääkirjoituksessaan huolissaan bensan liian alhaisesta hinnasta.
Suomi on autokansaa, ja tämä näkyy myös hallituksen teoissa, sanoo perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne.
Perussuomalaiset on autoilijoiden asialla ja se näkyy myös hallituksen politiikassa. Teitä kunnostetaan kovaa vauhtia ja polttoainevero laskee entisestään. - Suomalaisessa politiikassa on alkanut vihdoin ja viimein tolkullisuuden aika punavihreän höperyyden jälkeen, sanoo perussuomalaisten eduskuntaryhmän puheenjohtaja Jani Mäkelä.
Päästökauppa ja polttoaineen hinta on noussut taas puheenaiheeksi - ja nostanut kierroksia eduskunnassa. Etenkin keskusta on pyrkinyt syyllistämään hallitusta bensan hinnan nostamisesta. Kepulle on kuitenkin muistutettu, että kyseessä on päästökaupan järjestelmä, jonka Marinin-Saarikon hallitus kävi kuittaamassa Euroopan unionissa. Perussuomalaisten kansanedustaja Sakari Puisto tiivistää tilannekuvaa ja muistuttaa, että useilla nykyhallituksen toimilla liikennepolttoaineiden hintoja itse asiassa alennetaan.
Autoileva kansa kiittää hallituksen toimia, joilla autoilijan asemaa on parannettu ja osaltaan on varmistettu, ettei polttoaineiden litrahinta ylitä kipukynnystä. Sen sijaan Helsingin Sanomat oirehtii uudessa tilanteessa, joka Hesarin näkökulmasta on epämiellyttävä.
Hallitus on ponnistellut tuloksellisesti autoilijan aseman helpottamiseksi ja tulokset näkyvät. Toki maailman myrskyt ja raakaöljyn hinta ovat taustalla mutta hallituksen jo tekemät toimet laskevat polttoaineiden kuluttajahintoja 20 senttiä litralta. EU-päästökauppajärjestelmä nostaa hintoja lähivuosina mutta onneksi keinoja kuluttajan suojelemiseksi on olemassa.
Viikon suosituimmat
Vihreiden puheenjohtaja Sofia Virta antoi Ylen politiikkaradiossa malliesimerkin huonosta käyttäytymisestä, joka on omiaan lisäämään vastakkainasettelua yhteiskunnassa. Kansanedustaja Vilhelm Junnila toteaakin Sofia Virran arvostelukyvyn olevan hukassa. - Puolueen puheenjohtajalta ei ole suomalaisessa poliittisessa keskustelussa tavattu odottaa näin moukkamaista käytöstä ja itsehillinnän puutetta, Junnila kirjoittaa.
Somalian kansanedustaja vastustaa rikollisten pakkopalautuksia Ruotsista. Hänen mielestään rikolliset ruotsinsomalit ovat Ruotsin oma ongelma, jota ei pidä siirtää Somaliaan. Ruotsi on tehnyt Somalian hallituksen kanssa salaisen sopimuksen pakkopalautettavien Somalian kansalaisten vastaanottamisesta. Vastineeksi Ruotsi on ohjannut kehitysapurahoja hankkeisiin, jotka hyödyttävät Somalian pääministerin lähipiiriä.
Vihreiden puheenjohtaja Sofia Virran ulostulot ovat sen verran sakeaa settiä, että perussuomalaisten Sanna Antikainen kehottaa Virtaa lopettamaan muiden moralisoinnin ja katsomaan peiliin.
Palestiinan tunnustaminen on tämän hetken liki ykkösasia parlamentaariselle oppositiolle, joten sopii hyvin ihmetellä, miksi asiaa ei hoidettu viime hallituskaudella SDP:n ollessa pääministeripuolue.
Iltalehden artikkeli USA-tutkija, dosentti Markku Ruotsilasta pyrkii näennäisesti avaamaan Ruotsilan näkemyksiä, mutta kokonaisuus kallistuu liki maalittamiseen. Maksumuurin takana olevaa tekstiä markkinoidaan lukijoille oudoilla vihjauksilla Ruotsilan väitetystä valehtelusta.
Perussuomalaisten kansanedustaja Sanna Antikainen kritisoi jyrkästi Koneen Säätiön päätöstä tukea Sumud – Suomen Palestiina-verkosto ry:tä. Vuonna 2024 Säätiö myönsi 144 290 euroa hankkeelle nimeltä "Dekoloniaalinen kulttuuriohjelma – Palestiinalaisia ulostuloja". Sumudin vuoden 2026 toimintasuunnitelma kertoo, että järjestö aikoo hakea säätiöltä tukea jatkossakin.
Naisten oikeuksia polkenut imaami on hyllytetty Skånessa. Tämä kehotti kohua ja suuttumusta herättäneissä saarnoissaan miehiä lyömään tottelemattomia vaimojaan. Seurakunta edellyttää imaamin nyt palaavan seurakunnan viralliselle linjalle ja kunta kiittelee päätöstä.
14-vuotias poika tulitti varhain lauantai-aamuna ravintoloista purkautuvia nuoria automaattiaseella Gävlen keskustassa. Kuusi ihmistä haavoittui ammuskelussa. Poliisi on kuulustellut epäiltyä viikonlopun aikana. Hänellä uskotaan olevan yhteyksiä murhiin ja huumekauppaan yhdistettyyn jengiin.
Palestiina-aktivistien temppu onnistui täydellisesti - Israel tuomittiin ja media vaikenee siitä, ettei avustuslaivueen kyydistä löytynyt avustuksia.
Perussuomalaisten kansanedustaja Vilhelm Junnila kommentoi viestipalvelu X:ssä Gazaan matkustaneiden aktivistien toimintaa. Junnila pitää Greta Thunbergin ja kumppanien Gazan-reissua "egomatkana", jossa humanitaarisen avun sijaan korostuivat poliittiset performanssit, sisäiset ristiriidat ja huomion hakeminen.
