Kansanedustaja Ari Jalonen (ps) on huolissaan siitä, että nykyinen yrittäjävetoinen linja-autoliikenne on loppumassa. Myös seutuvuorojen tarjonta voi heiketä merkittävästi. Hän on jättänyt liikenne- ja viestintäministeri Merja Kyllöselle kirjallisen kysymyksen yrittäjävetoisen joukkoliikenteen säilymisestä.
Suomessa seutu- ja kaupunkilippujen hintoja alennetaan kuntien rahoituksella, jolloin lipunhinnat saadaan pidettyä houkuttelevina. Jatkossa nämä hinnaltaan alennetut liput eivät enää käy markkinaehtoisessa liikenteessä, jolloin moni yrittäjä joutuu lopettamaan toimintansa matkustajien kadotessa. Erityisesti seutuliikennetarjonta heikkenee. Lisäksi linja-autoyrittäjien aiemmin hoitamaa hallinnollista työtä siirtyy kaupungeille ja ELY:ille, joille on tulossa tästä arviolta 150-200 miljoonan euron lisälasku.
Tilanne johtuu Jalosen mukaan Liikenne- ja viestintäministeriön tavasta soveltaa Suomessa EU:n palvelusopimusasetusta (PSA).
– PSA määrittelee ne ehdot, joiden perusteella linja-autoyrittäjät voivat saada julkista rahoitusta. PSA antaa jäsenvaltiolle mahdollisuuden rahoittaa markkinaehtoista liikennettä soveltamalla ns. yleistä sääntöä. Yleisellä säännöllä määritellään lippujen enimmäishinnat, ja sitten linja-autoyrittäjä saa julkista rahoitusta, jottei halvemmasta lipunhinnasta synny tappioita.
Tilanne on Jalosen mukaan muutunut:
– Nyt Liikenne- ja viestintäministeriö ei aiemmasta näkökannastaan poiketen pidä yleistä sääntöä perusteltuna. Se ei ole valmistelemassa asetusta yleisen säännön käytöstä eikä valtioneuvosto näin ollen anna asetusta yleisen säännön käytöstä Suomessa. Tästä johtuen Suomi on siirtymässä yrittäjävetoisesta linja-autoliikenteestä viranomaisvetoiseen linja-autoliikenteeseen.
Kansanedustaja Jalonen kysyykin ministeriltä, aikooko hän antaa asetuksen yleisestä säännöstä, jolla turvataan nykyiset pääosin markkinaehtoisesti toimivat bussivuorot lisäämättä kaupunkien ja ELY:jen liikennehallintoa. Edelleen hän kysyy, että jollei ministeri anna asetusta, niin millä tavoin ministeri säilyttää seutu- ja kaupunkilippujen laajan kelpoisuuden sekä yrittäjävetoisen liikenteen.
PS VERKKOTOIMITUS
Artikkeliin liittyvät aiheet
Viikon suosituimmat
Elokapinan sisäiseltä keskustelupalstalta tihkuu erittäin huolestuttavia viestejä.
SDP:n varapuheenjohtaja Nasima Razmyarin mukaan maahanmuuttajien huonot Pisa-tulokset johtuvat muun muassa sosioekonomisesta asemasta ja tukitoimia tulisi tarkastella paremmin. Sivistysvaliokunnan varapuheenjohtaja Ari Koponen tyrmää demaripomon väitteet.
Tällä hetkellä Suomen ylivoimaisesti suosituin kansalaisaloite ajaa anarkistiliike Elokapinan kieltämistä. Lainsäädäntöuudistusehdotuksen ja ryhmittymän lakkauttamisen lisäksi aloite samalla lähettää vahvan viestin radikaalisti toimiville ympäristöaktivisteille. - Viesti on selvä. Kansa ei hyväksy Elokapinan laitonta toimintaa. Mielenosoittaminen ja sananvapaus ovat tärkeitä asioita mutta asiat täytyy hoitaa lakien ja asetusten mukaan, aloitteen tekijät kertovat Suomen Uutisille.
Punainen armeijakunta (RAF) oli Saksan liittotasavallassa 1970-luvulla vaikuttanut äärivasemmistolainen terroristiryhmä, jonka tavoitteena oli kommunistinen kansannousu. Baader-Meinhof-ryhmänä tunnettu RAF vastusti kapitalismia. Se murhasi iskuissaan kymmeniä ihmisiä.
Sunnuntai-iltojen ohjelmapaikoille on kiihtyvään tahtiin ilmestynyt sellaisia klassikkouusintoja, kuin ”Laitaoikeisto jyräsi voittoon” ja ”Vaalitulos: YLE hävisi jälleen”. Viimeisin versiointi ja mediaväen vaikerointi nähtiin sunnuntaisissa Itävallan parlamenttivaaleista, kirjoittaa kansanedustaja Onni Rostila kolumnissaan.
Ajatuspaja Suomen Perustan tänään julkaisema vaestokello.fi-palvelu kuvaa maahanmuuttajataustaisten ihmisten osuutta Suomessa. Pääkaupunkiseudulla vieraskielisten ihmisten osuus kasvaa kiihtyvää tahtia.
Helsingin Kaisaniemen kupeilla usein liikkuva perussuomalaisten kansanedustaja Mikko Polvinen näkee puistossa päivittäin Suomen sisäisen turvallisuuden löperöjen ratkaisujen ja sinisilmäisen maahanmuuttopolitiikan aiheuttamat ongelmat käsinkosketeltavina.
