Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne korostaa että Suomi puolustaa aktiivisesti moottoripyörien vapautta pakkokatsastuksista.
– Moottoripyörien pakkokatsastukset eivät kuulu Suomeen. EU:n liikenneministerit saatiin joulukuussa tukemaan Suomen kantaa, jossa Suomi välttyisi jatkossakin pakkokatsastuksilta.
Asiassa täytyy huomioida Suomen erityispiirteet ja suomalaisten motoristien näkökulma, ministeri Ranne sanoo.
– Täällä ajetaan käytännössä vain kesäisin ja usein harrastusperusteisesti, joten ajokilometrejä ei kerry paljoa. Katsastukset eivät myöskään paranna liikenneturvallisuutta – alle prosentti moottoripyöräonnettomuuksista johtuu teknisestä viasta.
– Tätä työtä jatketaan edelleen, sillä lopulta asiasta päättää Euroopan parlamentti. Me teemme kaikkemme, jotta pakkokatsastuksilta vältyttäisiin.
Hallituksen tiehankkeet hyväksi koko kansalle
Suomen hallitus on parantanut jo monin tavoin motoristien liikenneturvallisuutta etenkin panostamalla tieinfraan, Ranne toteaa. Suunta on nyt täysin toinen kuin edellisellä hallituksella.
– Tämä hallitus on satsannut määräaikaisen infrapaketin myötä teihin lähes kolme kertaa edellistä hallitusta enemmän. Korjausvelan kasvua taitetaan noin kahden miljardin investoinneilla teihin. Hengenvaarallisia teitä, jotka ovat odottaneet kunnostamista kymmeniä vuosia on nyt saatu putkeen. Esimerkiksi Vt9, vt12, vt15 ja vt25.
Vaikka motoristionnettomuuksien pääaiheuttajana ovat inhimilliset virheet, voidaan liikenneturvallisuuteen vaikuttaa paljonkin korjaamalla teitä.
Teiden huono kunto, kuten reiät ja halkeamat voivat aiheuttaa erityisiä vaaranpaikkoja etenkin moottoripyöräilijöille, jotka onnettomuustilanteissa loukkaantuvat herkemmin.
– Kaikki toteuttamamme tiehankkeet ovat Suomelle hyväksi, niin turvallisuuden kuin yleensäkin arjen kannalta. 90 prosenttia tonneista ja tyypeistä liikkuu Suomessa maanteillä nyt ja tulevaisuudessa, ministeri Lulu Ranne sanoo.
Liikenneturvallisuuden vahvistamista kokonaisvaltaisesti
Liikenne on kuitenkin aina yhteispeliä, joka perustuu luottamukseen – luotto tarvitaan niin toisiin tienkäyttäjiin kuin alla kiitävään tiehen itseensä, ministeri Ranne sanoo.
– Liikenneturvallisuuden paraneminen yhdellä osa-alueella parantaa turvallisuutta kokonaisvaltaisesti. Koko Suomen liikennejärjestelmäsuunnitelmaa on päivitetty meidän vahtivuorollamme ja siinä korostuvat nyt paitsi nykyinen väyläverkko, myös turvallisuus. L 12 -suunnitelmassa tarkastelemme siis koko liikennejärjestelmää erityisesti teiden ja raiteiden osalta ja teemme pitkän aikavälin linjauksia.
– Toinen tärkeä linjapaperi on liikenneturvallisuusstrategia, jota myös päivitetään. Tavoitteena on, että jokainen palaisi joka päivä hengissä ja hyvässä kunnossa liikenteestä kotiin. Mikään muu ei riitä. Erityinen murheemme ovat nuoret mieskuskit, jotka ovat yliedustettuina onnettomuustilastoissa.
Liikenneturvallisuutta parannetaan yhteispelillä parhaillaan myös ajokorttiuudistuksella, jonka ykkösvaiheessa parannetaan etenkin nuorten poikkeuslupakuskien taitoja liikenteessä. Kakkosvaiheessa tullaan kehittämään koko lainsäädäntöä vielä kokonaisvaltaisemmin etenkin liikenneturvallisuuden näkökulmasta.
Ministeri Ranne paikalla messuilla vielä tänään illalla
Ministeri Ranteen mukaan vierailu MP-messuilla on aina huippukokemus.
– MP-harrastajista huokuu intohimoa ja asiantuntemusta, ja totesinkin tänään, että miten MP- kansaa, joka huolehtii pyöristään ja toisistaan, voisi olla tukematta?
Ranne arvostaa mahdollisuutta päästä kuulemaan terveisiä suoraan alan ytimestä.
– Terveiset ovatkin olleet mahtavia – kumipyörämyönteisen hallituksen toimet näkyy ja kuuluu! Vaikka hallituskausi on loppupuolellaan, niin meiltä ei hanskat tipu – me painetaan täysillä menemään kumipyörien hyväksi väsymättä koko loppukausi!
Ministeri Ranne on tavattavissa MP-messuilla vielä tänään perjantaina 30. tammikuuta klo 17.00-18.00. Huomenna paikalla messuilla ovat sisäministeri Mari Rantanen ja valtiovarainministeri Riikka Purra.