Artikkeli kuva

LEHTIKUVA/KUVITUSKUVA

Strandman varoittaa: EU‑sääntely vaarantaa arktisen liikenteen – pakkaset pysäyttävät kriittistä kalustoa

16.02.2026 |08:27

Perussuomalaisten kansanedustaja Jaana Strandman nostaa esiin vakavan ongelman, joka koettelee erityisesti pohjoisen Suomen liikennettä ja huoltovarmuutta. Strandmanin mukaan EU:n ilmastotoimet ja tekniset määräykset eivät vastaa arktisten alueiden olosuhteita, mikä aiheuttaa toistuvia kalustorikkoja, seisokkeja ja kasvavia kustannuksia useilla toimialoilla.

Jaana Strandman huomauttaa, että Lapin tämänvuotiset -40 asteen pakkaset pysäyttivät raskasta liikennettä, joukkoliikennettä sekä maa‑ ja metsätalouden koneita, koska EU:n edellyttämä urealiuosjärjestelmä (AdBlue) ei kestä tällaisia lämpötiloja. Järjestelmän jäätyminen rajoittaa ajoneuvojen tehoa tai estää ajon kokonaan, mikä johtaa hinaustarpeisiin ja kalliisiin käyttökatkoksiin.

– Pakkasenkestävien ratkaisujen puute vaikuttaa logistiikan lisäksi maatalouteen, metsätalouteen, kaivostoimintaan, matkailuun, joukkoliikenteeseen, energiantuotantoon ja viranomaistoimintaan. Yhden ajoneuvon tai työkoneen rikkoutuminen voi maksaa yli 10 000 euroa, kun huomioidaan korjaukset, tuotannon keskeytykset ja käyttökatkokset, Strandman sanoo.

”EU ei huomioi pohjoisia oloja”

Suomessa on kehitetty pakkasenkestävämpiä urealiuoksia, jotka kestävät jopa -30 astetta, mutta EU ei ole hyväksynyt niiden käyttöä. Myös autonvalmistajien takuuehdot rajaavat hyväksyttävät aineet, mikä estää paikallisten ratkaisujen käyttöönoton. Strandman korostaa, että sääntely ei saa estää kriittisen kaluston toimintaa arktisissa oloissa.

Hänen mukaansa EU:n on mahdollistettava pakkasenkestävämmät ratkaisut ja sallittava ajaminen myös silloin, kun päästövähennyslaite vikaantuu, jotta liikenne ja työtehtävät eivät pysähdy.

Kuljetusalan järjestö SKAL on yrittänyt neuvotella asiasta EU:n kanssa pitkään, mutta ratkaisua ei ole löytynyt.

– On tärkeää, että EU-sääntelyssä huomioidaan pohjoiset olosuhteet ja mahdollistetaan paremmin pakkasta kestävien liuosten käyttö, jotta kuljetukset, työ- ja palvelukoneet sekä pienyrittäjien toiminta voivat jatkua häiriöttä. Samalla teho- ja nopeusrajoitusten ei tulisi estää ajoa päästövähennyslaitteen vikaantuessa, jotta toimintakyky säilyy, Strandman toteaa.

Suomen Uutiset


Artikkeliin liittyvät aiheet


Mitä mieltä?

Aiheeseen liittyviä artikkeleita

Suomen uutiset logo

Ranne: Jäänmurtajien hajasijoittaminen pohjoiseen on erittäin hyvä vaihtoehto – huoltovarmuus paranee

04.02.2026 |11:01
Suomen uutiset logo

Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne merenkulun turvallisuusriskeistä: ”Suomi on varautumisen suurvalta”

27.01.2026 |13:05

Viikon suosituimmat

1.
Suomen uutiset logo

Media puolusti olympiakultaa naisten sarjassa voittanutta algerialaisnyrkkeilijää ja leimasi epäilijät kiusaajiksi – Antikainen: ”Totuus Imane Khelifistä on nyt julki”

11.02.2026 |14:41
2.
Suomen uutiset logo

Autojätti tekee täysäännöksen: Sähköautot jäihin – ”Etäännyimme monien autonostajien todellisista tarpeista”

10.02.2026 |10:09
3.
Suomen uutiset logo

SDP:n Tuppuraisen mielestä massasiirtolaisuus kehitysmaista on eurooppalaisten arvojen mukaista – Purra: ”Ei pysty käsittämään tuota sokeuden ja naiiviuden määrää”

15.02.2026 |18:50
4.
Suomen uutiset logo

Antifan aktivisti tuomittiin kahdeksan vuoden vankeuteen osallisuudesta ”vasarajengin” pahoinpitelyihin Budapestissa – vasemmistomepit: ”Demokraattinen velvollisuus”

09.02.2026 |10:47
5.
Suomen uutiset logo

Uusi kansalaisaloite: Turve määriteltävä uusiutuvaksi ja pois EU-päästökaupan piiristä

11.02.2026 |13:57
6.
Suomen uutiset logo

Ilouutisia maailmalta – Tynkkynen: Saudi-Arabian ja Somalian puolustussopimus romuttaa somalien turvapaikkaperusteet Euroopassa

11.02.2026 |15:35
7.
Suomen uutiset logo

Empatiafanatismi paisuu Tampereella – intersektionalismia ja etnistä erityiskohtelua yritetään nyt ujuttaa kouluihin

09.02.2026 |17:26

Uusimmat

Tule freelance-toimittajaksi Suomen Uutisiin

Mainos kuva

Lue lisää

Perussuomalainen 1/2026

Mainos kuva

Lue lisää

Perussuomalainen 4/2025

Mainos kuva

Lue lisää