Suomi myöntää hankkeelle kehitysyhteistyömäärärahoista yhteensä 14,4 miljoonan euron tuen. Tuki koostuu ulkoministeriön lahjaosuudesta sekä lainan korkokustannuksista. Nämä rahat tulevat ulkoministeriön jo olemassa olevasta budjetista. Indonesia rahoittaa hankkeen loppuosan. Hankkeen kokonaisarvo on noin 24,6 miljoonaa euroa.
Ulkomaankauppa- ja kehitysministeri Ville Tavio pitää hanketta esimerkkinä ratkaisusta, jossa yhdistyvät kehittyvän maan tukeminen ja suomalainen taloudellinen intressi.
– Indonesian tuhannet saaret sekä vaihtelevat sääolosuhteet tekevät lentoturvallisuudesta maalle erityisen tärkeän kysymyksen. Suomalainen teknologia ja asiantuntemus auttavat vähentämään säästä aiheutuvia riskejä. Samalla vahvistamme Suomen vientiä, sanoo ministeri Tavio.
Tukee Indonesian lisäksi myös Suomea
Indonesia on maailman suurin saarivaltio, jossa lentoliikenne on keskeinen yhteys monille alueille. Hanke kohdistuu erityisesti Itä-Indonesiaan, missä sään ääri-ilmiöt ja vulkaaninen tuhka aiheuttavat merkittäviä haasteita lentoliikenteelle. Hankkeen avulla parannetaan sääpalveluja sekä kykyä ennustaa ja seurata vulkaanisen tuhkan leviämistä. Luotettavammat lentoyhteydet myös edistävät kauppaa ja matkailua parantaen väestön toimeentuloa.
Hanke kattaa 14 lentokenttää sekä Indonesian hydrometeorologisen laitoksen BMKG:n päätoimipaikan Jakartassa. Kokonaisuuteen sisältyy sää- ja lentoturvallisuuden seurantajärjestelmiä, kuten säähavaintolaitteita, säätutkia ja vulkaanisen tuhkan seuranta- ja ennustejärjestelmiä sekä henkilöstön koulutusta.
Hanketta rahoitetaan Investointituki kehittyville maille -rahoitusvälineellä (Public Sector Investment Facility, PIF). Välineellä tuetaan kehittyvien maiden taloudellista ja sosiaalista kehitystä edistäviä hankkeita, joihin sisältyy merkittävä suomalainen osuus.