Kaisa Garedew: Vuonna 2025 Suomi tulee olemaan turvallisempi, autoilijaystävällisempi ja vähemmän byrokraattinen maa

– Kipeiden päätösten tekeminen ei ole hauskaa, mutta jotain on viimein tehtävä, koska tähänastiset hallitukset ovat vain siirtäneet velkaongelmaa ja väestön ikärakenteen vaatimia muutoksia seuraaville päättäjille. Tämä hallitus ei kuitenkaan pysty ratkaisemaan kerralla kaikkea. Kuten valtiovarainvaliokunta toteaa: ”Sopeutustarve jatkuu myös ylivaalikautisesti”, Kaisa Garedew korosti.

Merkittäviä panostuksia turvallisuuteen

Merkittäviä panostuksia tehdään erityisesti yksilön – ja yhteiskunnan – yleiseen turvallisuuteen. Garedew nosti näistä esille perheväkivallan ja jengirikollisuuden ehkäisyyn tehtävät määrärahalisäykset.

– Oikeusministeriön hallinnonalalta haluan nostaa esiin panostukset rikoksen uhrien tukemiseen sekä perheväkivallan vastaiseen työhön. Eduskunta esimerkiksi myönsi 150 000 euron määrärahalisäyksen Rikosuhripäivystykselle lähisuhdeväkivallan uhrien auttamiseen sekä todistajantukitoiminnan jatkamiseen. Myös väkivaltaa kokeneiden naisten auttaville puhelimille, Nollalinjalle ja Naisten Linjalle, myönnettävät valtion avustukset on pyritty suojaamaan sopeutustoimilta, Garedew luetteli.

– Samoin jengi- ja huumerikollisuuden vastaista taistelua jatketaan. Nuorisorikollisuuden ehkäisyyn ja torjuntaan hallitus lisää yhteensä 10 miljoonaa euroa. Koulupoliisille myönnettävät kaksi miljoonaa euroa on kymmenkertainen verrattuna aiempaan budjettiin. Lasten ja nuorten pahoinvoinnin ehkäisemisessä toimivat lisäksi muun muassa toukokuussa voimaan astuva terapiatakuu sekä harrastamismahdollisuuksien parantaminen.

Autoilijat nostetaan arvoonsa

Hallitus ei unohda myöskään autoilijoita. Garedew nostaa esille monet budjettilisäykset, joita esitetään merkittäville tieosuuksille Suomessa.

– Myös autoileva Suomi saa kiittää hallitusta sen huomioimisesta. Perusväylänpitoon panostetaan lähes 1,6 miljardia euroa, mikä on vajaat 10 miljoonaa enemmän kuin vuoden 2024 varsinaisessa talousarviossa. Tunnistettuna haasteena on tieverkon korjausvelka. Sen kasvaminen pystytään tällä budjettitasolla estämään keskeisen tieverkon osalta, mutta toki tiet ja junanradat kuluvat käytössä koko ajan eikä niihin panostamista voi lopettaa myöskään tulevilla hallituskausilla.

– Kiitos valtiovarainvaliokunnalle, joka teki myös tärkeitä budjettilisäyksiä monille tieosuuksille. Esimerkiksi Keski-Suomeen Jyväskylän Keljonkankaantien kevyenväylän suunnitteluun ja toteuttamiseen myönnettiin 250 000 euroa ja Valtatielle 13 Saarijärvelle valaistuksen parantamiseen 400 000 euroa, Garedew summasi.

Byrokratia kevenee, normeja puretaan

Lakimuutosten tavoitteena on tehdä Suomesta vähemmän byrokraattinen, turvallisempi yhteiskunta.

– Tosiaan myös byrokratian keventämistä ja normien purkamista jatketaan. Yksi hieno esimerkki tästä oli kalliiden ja turhien ilmastosuunnitelmien laatimisvelvoitteen poistaminen kunnilta, Garedew totesi.

– Hallituksen tekemien lakimuutosten ansiosta vuonna 2025 Suomi tulee olemaan turvallisempi, autoilijaystävällisempi ja vähemmän byrokraattinen maa.