Poliisi ehdottaa veneilyyn promillerajan laskua ja veneilijöille koulutusta

Poliisi nostaa veneilyturvallisuuden parantamiseksi esiin kaksi keinoa: promillerajan laskemisen ja veneilijöiden koulutuksen lisäämisen. Päihtyneenä veneily on poliisin mukaan merkittävä turvallisuusriski. Päihteiden arvioidaan olevan taustalla suuressa osassa veneilyonnettomuuksia.

Poliisin näkemykset perustuvat Perussuomalainen-lehden tällä viikolla tekemään sähköpostikyselyyn veneilyn turvallisuustekijöistä. Poliisihallitus välitti kysymykset vesiliikennettä valvoville neljälle poliisilaitokselle.

Poliisin mukaan vesillä vallitsee alkoholin suhteen erilainen kulttuuri kuin maanteillä.

– Päihteiden, varsinkin alkoholin, vaikutuksen alaisena vesillä liikkuminen on paljon hyväksytympää ja normaalimpaa.

Rangaistavan vesiliikennejuopumuksen osuus puhallutetuista on poliisin mukaan kuitenkin suhteellisen pieni. Koko maassa noin 1,5 prosenttia puhallutetuista on syyllistynyt vesiliikennejuopumukseen.

Sen sijaan alle rangaistavuuden jääviä puhalluksia tulee poliisin työvuoroissa vastaan huomattavasti enemmän. Poliisin arvion mukaan jopa yli kymmenen prosenttia voi puhaltaa alle rangaistavuuden.

– Suuri osa tarkastetuista vesikulkuneuvojen päälliköistä on pääsääntöisesti aina jonkin verran ottanut alkoholia, mutta jää alle nykyisen promillerajan.

Huumausaineiden vaikutuksen alaisena veneen kuljettamisen poliisi kertoo myös lisääntyneen.

Päihteiden merkitys korostuu erityisesti kesätapahtumissa, viikonloppuisin ja pyhinä. Sisävesillä poliisin mukaan on kuitenkin havaittavissa myös muutos: yhä suurempi osa veneilijöistä liikkuu tavallisena päivänä täysin selvin päin.

Perussuomalainen lakialoite promillerajan alentamisesta

Perussuomalaiset ovat jo osaltaan vastanneet poliisin toiveeseen promillerajasta.

Perussuomalaisten poliisitaustainen kansanedustaja Mira Nieminen teki viime kesäkuussa lakialoitteen, jossa vaaditaan vesiliikennejuopumuksen promillerajan laskemista.

Niemisen mukaan rajaa pitäisi laskea vastaamaan rattijuopumuksen rajaa eli 0,5 promillea alkoholia veressä. Tällä hetkellä niin sanottuun ruorijuopumukseen syyllistyy, kun promillet nousevat yli yhden.

Lakimuutoksen tavoitteena on parantaa vesiliikenneturvallisuutta. Nykyinen promilleraja voi antaa aloitteen mukaan väärän turvallisuudentunteen veneilyyn alkoholin vaikutuksen alaisena.

Veneen voi hankkia ilman kuljettajakoulutusta

Poliisi ehdottaa kyselyssä myös ilmaista, esimerkiksi Traficomin järjestämää verkkokoulutusta veneilyn perussäännöistä.

Poliisin mukaan verkkokoulutus voisi vahvistaa veneilijöiden perustietoja vesiliikenteen säännöistä. Tällä hetkellä veneen kuljettamiseen ei yleensä liity pakollista ajokoulua tai tutkintoa. Esillä on ollut myös veneilykortti rekisteröitävien veneiden kuljettajille.

– Näillä toimilla voitaisiin mahdollisesti ennaltaehkäistä vesiliikenneonnettomuuksia ja hukkumisia jatkossa, poliisi toteaa.

Kyselyn vastauksissa todetaan, että vesiliikenteen perussäännöt eivät ole kaikilla veneilijöillä hallussa. Erityisesti meriteiden sääntöjen, vesiliikennelain ja veneen käsittelyn osaamisessa on puutteita.

– Meriteiden säännöt ja vesiliikennelaki eivät ole ihmisillä edes suurimmalta osalta tiedossa, poislukien pursiseurat ja vannoutuneet kokeneet veneilijät, poliisista arvioidaan.

Ongelmaa lisää se, että tehokkaan ja suuren veneen voi hankkia ilman pakollista koulutusta.

Karttaplotteriin luotetaan liikaa

Osa veneilijöistä on kyselyn mukaan riippuvaisia karttaplotterista eikä osaa navigoida ilman sähköistä apuvälinettä. Esimerkiksi viittojen oikea ohittaminen ei ole kaikille selvää.

GPS-häirintä voi tehdä sähköisistä navigointijärjestelmistä epäluotettavia. Paikannus voi poliisin mukaan heittää jopa kymmeniä metrejä ja johtaa vaaratilanteisiin.

– GPS-häirintä tekee sähköisistä järjestelmistä epäluotettavia, poliisi muistuttaa.

Ongelmat korostuvat pimeällä ja huonossa näkyvyydessä. Myös kulkuvalojen ja valotunnusten tuntemuksessa on puutteita.

Liivit voivat olla lukkojen takana

Vesiliikenteen valvonnassa yleisiä puutteita ovat poliiisin mukaan tarkastamattomat sammuttimet ja pelastusliivien huono saatavuus veneessä.

– Suuri osa veneilijöistä pitää liivejä paikassa, josta ne eivät ole nopeasti saatavilla, vaikka ne olisivatkin mukana.

Poliisi suosittelee, että pelastusliivit puetaan päälle jo ennen lähtöä. Lisäksi mukaan kannattaa ottaa paperikartta ja kompassi sekä tarkistaa ennen vesille lähtöä sää, veneen kunto ja varusteet.