Tilastokeskuksen ennakkotietojen ja Liikenneturvan kokoamien lehtitietojen mukaan tieliikenteessä on tänä vuonna tähän mennessä menehtynyt 177 henkilöä. On odotettavissa, että määrä vielä hieman kasvaa tilastojen täsmentyessä alkuvuodesta. Kansanedustaja Jaana Strandman pitää huolestuttavana sitä, että liikennekuolemien määrä ei ole vähentynyt viime vuodesta. Erityisesti nuorten osalta tilanne on huolestuttava.
– Nuorten liikenneonnettomuuksissa korostuvat edelleen ylinopeus, riskialtis ajotapa, matkustajien vaikutus kuljettajan toimintaan sekä turvavälineiden käyttämättömyys. Viime aikojen kehitys osoittaa, että nykyiset keinot eivät ole riittäviä ja lisätoimia tarvitaan nopeasti, Strandman vaatii.
Liikennekuolemat saatava pysyvään laskuun
Käynnissä oleva ajokorttilain uudistus on keskeinen väline nuorten liikenneonnettomuuksien ehkäisyssä. Uudistuksen tavoitteena on vahvistaa kuljettajien osaamista, vastuullisuutta ja riskien tunnistamista jo ajokoulutuksen alkuvaiheessa. Erityistä huomiota on Strandmanin mukaan kiinnitettävä nuorten kuljettajien ajokyvyn arviointiin, vaiheittaisen ajokorttimallin toimivuuteen sekä siihen, että ajokorttikoulutus vastaa nykyisen liikenneympäristön vaatimuksia.
– Samanaikaisesti päivitettävä liikenneturvallisuusstrategia määrittää suuntaviivat sille, miten liikennekuolemien ja vakavien loukkaantumisten määrä saadaan kestävään laskuun. Suomen tavoitteena on puolittaa liikennekuolemien määrä vuoteen 2030 mennessä vuoden 2020 tasosta. Tavoitteen saavuttaminen edellyttää, että nuorten liikenneturvallisuus nostetaan strategian keskiöön, Strandman kertoo.
– Nuorten onnettomuuksissa korostuu usein se, että ajoneuvossa on useita matkustajia ja onnettomuudet koskettavat kerralla useita ihmisiä. Ulosajo-onnettomuudet, liian suuri ajonopeus ja turvavyön käyttämättömyys ovat toistuvia tekijöitä. Lisäksi uusien liikkumismuotojen, kuten sähköpotkulautojen, käyttö tuo mukanaan uusia riskejä, joihin lainsäädännöllä ja valvonnalla on vastattu kesäkuusta 2025 lähtien. Tuolloin tuli voimaan 15 vuoden ikäraja, promilleraja ja kypäräsuositus.
Jokainen pystyy vaikuttamaan liikenneturvallisuuteen
Ajokorttilain uudistuksen ja liikenneturvallisuusstrategian päivityksen on Strandmanin mukaan muodostettava johdonmukainen kokonaisuus, jossa koulutus, lainsäädäntö, valvonta ja asennekasvatus tukevat toisiaan. Nuorille on annettava riittävät valmiudet turvalliseen liikkumiseen, ja samalla on varmistettava, että liikenteessä noudatettavia sääntöjä valvotaan tehokkaasti.
– Liikenneturvallisuuden parantaminen on meidän kaikkien tehtävä. Meistä jokainen pystyy omalla toiminnallaan vaikuttamaan turvallisuuteen liikenteessä. Tarvitaan malttia, valppautta, omien kykyjen arviointia sääolosuhteisiin peilaten, turvallisuusmääräyksien noudattamista ja huomiokykyä, Strandman vetoaa.
