Perussuomalainen 3/2025

Perussuomalainen 2/2025

Vihreät valittelee taksimatkoistaan – Antikainen: ”Uskokaa jo, ettei rajoittamaton maahanmuutto toimi”

USU: Suomalaiset vaativat naamioitumista yleisillä paikoilla kuriin – yli puolet kieltäisi kasvojen peittämisen

Hollannin vaaleissa tasapeli – toistensa täydelliset vastakohdat jakavat vaalivoiton

Briteissä omat verrokkikohut Suomen Akatemian spedeilylle – humanistinen tohtorinarvo alkaa olla haitta työnsaannille

Onni Rostila Euroopan neuvoston syrjintäraportista: ”Surkuhupaisa vaatimuslista”

Lehtinen paheksuu hyvinvointialueiden sopeutustoimia – suomalaiset menettävät palveluja, laittomasti maassa olevat saavat lisää

Perussuomalaiset tiukentaa sääntöjään: Perheenjäsenten palkkaaminen avustajiksi kielletään

Migri kiristää linjaa – satojen työntekijöiden oleskeluluvat kaatuivat jälkivalvonnassa

PS-Nuorison puheenjohtaja vaatii Teboilin palauttamista suomalaisille – huoltovarmuuden ei saa antaa kuihtua Venäjän pakotteisiin

Kansallismieliset ja maahanmuuttokriittiset voimat matkalla vaalivoittoon Hollannissa

Teemu Keskisarja: Totuus kansanedustajien laiskottelusta, josta media vaikenee

Ideologinen pakkoruokinta alkaa vuonna 2026 – Antikainen: Helsinki kieltää lihan lapsilta  

Varsinais-Suomen hyvinvointialue päätti: Laittomasti maassa oleville laajemmat terveyspalvelut – perussuomalaiset vastusti

10-vuotias tyttö raiskattiin – protestit vastaanottokeskuksella Dublinissa jatkuvat jo toista iltaa

Keskusta ja SDP lakkauttamassa Ivalon yöpäivystyksen – vastoin lakia ja alueellista tasa-arvoa

Tanskan suosituin TikTok-tähti muuttaa Syyriaan – sateenkaarilippu lasten koululla oli viimeinen pisara

Päivän Pointti: Helsingin Sanomien pääkirjoitus pyrkii keventämään myymälävarkaiden syyllisyyttä – kauppiaiden huolet jäävät varjoon

Pieleen meni valtamedian ennustus: Javier Milei murskavoittoon Argentiinan vaaleissa

Saksalainen AfD-puolue kasvattaa suosiotaan liittokanslerin ja muiden puolueiden palomuureista huolimatta

”Ovatko konservatiivit tyhmempiä?” – kysyi oppitunnilla oululaisen lukion yhteiskuntaopin opettaja

paremman elämän etsiminen

Joukko ihmissalakuljettajia on joutumassa oikeuden eteen Kreikassa ja Pakistanissa laittomia siirtolaisia kuljettaneen troolarin upottua Kreikan rannikolla. Turmassa saattoi menehtyä jopa 650 ihmistä. Aluksen liikkeistä ennen kohtalokasta haveria on erilaisia näkemyksiä, ja YK on esittänyt selvityksen tekemistä onnettomuuteen liittyvistä pelastustoimista.

Yhdeksän ihmissalakuljettajaa joutuu Kreikassa <a href="https://www.theguardian.com/world/2023/jun/19/nine-due-in-greek-court-over-shipwreck-as-pakistan-holds-day-of-mourning">oikeuteen</a> laittomia siirtolaisia kuljettaneen kalastusaluksen upottua viime viikon keskiviikkona 80 kilomeriä Pyloksen kaupungista etelään. Salakuljettajat kiistävät syytteet.
Merestä pelastettiin 104 ihmistä ja kuolleita on toistaiseksi löydetty 78. YK:n pakolaisjärjestö UNHCR arvioi aluksessa olleen 400–750 henkilöä, heidän joukossaan paljon myös lapsia. Haaksirikko saattaa siten olla eräs pahimmista Välimerellä tapahtuneista siirtolaisaluksia kohdanneista onnettomuuksista.
Pakistanin poliisi on pidättänyt Guardianin mukaan samaan tapahtumaan liittyen 10 ihmissalakuljettajaa Kashmirissa. Rikolliset ovat osa organisaatiota, joka järjestää halukkaille matkoja Libyaan, josta taas on mahdollisuus jatkaa Eurooppaan ilman virallisia matkustusasiakirjoja.
Onnettomuusaluksen liikkeistä erilaista tietoa
Alus oli lähtenyt viimeiselle matkalleen Libyan Tobrukista ja se oli tiettävästi menossa Italiaan. Merikelvottomassa troolarissa oli matkustajina sen kokoon nähden järkyttävä määrä ihmisiä.
Parempaa elämää etsivistä useimmat olivat lähtöisin Syyriasta, Pakistanista, Afganistanista sekä Egyptistä. He olivat todennäköisesti maksaneet matkasta tuhansia euroja. Matkan saattaa tosin saada ilmaiseksi, jos osaa käsitellä ja ohjata laivaa.
Kreikan viranomaisen mukaan alus oli liikkeessä eikä se ollut avun tarpeessa kuin vasta juuri ennen uppoamista. BBC:n <a href="https://www.bbc.com/news/world-europe-65942426">tietojen</a> mukaan alus oli kuitenkin paikallaan seitsemän tuntia ennen katastrofia. Kaksi kauppa-alusta kävi tiettävästi toimittamassa siirtolaislaivaan vettä ja ruokatarvikkeita.
YK on esittänyt tutkimusta Kreikan toimista. Kyse on ennen muuta siitä, olivatko viranomaiset mahdollisesti viivästyttäneet avun antamista haverialukselle.
Vain pelastetut pääsevät Eurooppaan
Ihmissalakuljettajien operoivien alusten keskeinen ongelma on se, että Välimeren Euroopan puoleiset valtiot eivät välttämättä haluaisi päästää laittomia siirtolaisia kuljettavia aluksia satamiinsa. Erityisen kriittistä suhtautuminen on ollut Kreikan lisäksi Italiassa, joka on joutunut vastaanottamaan pääosan Välimeren ylitse tapahtuvasta muuttoliikkeestä.
Näin ollen aluksen merihätä, laivan uppoaminen ja mahdolliset pelastustoimet saattavat joskus olla ainoa tie henkiin jääneille uuteen elämään Euroopassa. Ihmissalakuljettajat todennäköisesti tietävät tämänkin.
Viime vuonna Välimereen hukkui 3 800 siirtolaista. Vuodesta 2014 lähtien kuolonuhreja on tilastoitu yli 20 000.

Ihmissalakuljettajien pohjaton ahneus tappaa tuhansia Välimerellä – viimeisimmässä haaksirikossa hukkui jopa 650 ihmistä