PS ARKISTO
Liikennepolitiikka muuttui perinpohjaisesti, kun tämä hallitus aloitti työnsä vuonna 2023. Muutoksia tuli niin tavoitteisiin, painotuksiin kuin johtamiseenkin. Meillä ei komennella happamana norsunluutornista vaan johdetaan edestä ja tehdään Suomen edun mukaista, arkea lähellä olevaa politiikkaa. Kierretään kenttää, heittäydytään sopivasti ja tehdään yhteistyötä isänmaan hyväksi.
Se aika, kun liikenneministerin kärkenä olivat päästöjen vähentäminen, epämääräisten tahojen liehakointi tai omat bisnekset sekä autoilijoiden kurittaminen, loppui sinä päivänä, kun aloitin ministerinä. Perussuomalainen liikennepolitiikka on ollut kauan kaivattu järjen ääni.
Liikenne- ja viestintäministeriö on DNA:ltaan insinöörimäinen turvallisuusministeriö, jonka strategisena kärkenä on turvallisuuden ja talouden vahvistaminen.
Pidämme kansalaiset, tiedon ja tavarat liikkeellä arjessa ja kriiseissä. Tekemisemme ei siis ole mitään patsastelua, tunteita ja tuoksuja vaan konkretiaa, ratkaisuja, sitkeää tekemistä ja ammattilaisten välistä yhteistyötä muuttuneessa turvallisuusympäristössä. Kaapelirikot ja kyberhyökkäykset tutkintoineen hoidetaan rutiinilla, viranomaisyhteistyössä, jossa virastollamme Traficomilla on omat vastuunsa. Yhteistyö puolustushallinnon kanssa on tiivistä.
Muutokset ovat näkyneet myös ”ekoissa kerroissa”.
Talvella 2024 tutustuin ensimmäisenä liikenne- ja viestintäministerinä Nato-harjoituksiin, joissa yhteistyön sekä tietoliikenne- ja perinteisen infran rajoja koeteltiin. Osallistuin vuonna 2024 myös ensimmäisenä liikenneministerinä presidentin valtiovierailulle. Kohdemaana oli Norja ja agendalla sotilaallisen liikkuvuuden sekä huoltovarmuuden vahvistaminen.
Kesällä 2024 käynnistimme uuden perinteen Väyläviraston kanssa. Kierrämme joka kesä parin päivän ajan maanrakennustyömaita ympäri Suomea. Nämä työmaat ovat rakkain työmatkakohteeni rouheine kohtaamisineen.
Rallikansaa ei myöskään unohdettu, sillä Jyväskylässäkin aloitettiin uusi kesäperinne. Jatkossa ministeri ei voi tituleerata itseään liikenneministeriksi, ellei hän lähde huippukuskin shake down -kyytiin.
Syyskuussa 2025 teimme myös G20-historiaa, kun Suomi osallistui ensimmäistä kertaa G20-maiden ministerikokoukseen. Minulla oli suuri kunnia olla tuo ensimmäinen suomalainen ministeri. Kokouksessa käsiteltiin teknologioita, joissa Suomi on vahva: kriittistä infraa, luotettavia tietoliikenneyhteyksiä, kyberturvallisuutta ja tekoälyä.
Liikenneturvallisuuden parantamista ja siihen liittyvää yhteistyötä on tiivistetty edelleen. Joulupukki on julistanut joulurauhan teille Lapin poliisin ja muiden viranomaisten kanssa vuodesta 2008, ja tänä vuonna liikenneministeri liittyi ensimmäistä kertaa tähän joukkoon 17.12.2025.
Perussuomalaisuus on näkynyt työstämme, ja se näkyy selvästi myös vuonna 2026. Polttoaineiden hintaa lasketaan, kymmeniä vuosia odotettuja tiehankkeita käynnistetään, nuorten liikenneturvallisuuteen satsaaminen jatkuu ja turvalliset taksit palautetaan pykälä kerrallaan. Suomen uuden jäänmurtaja Ainon rakentaminen alkaa.
Isänmaallinen liikennepolitiikka, jossa kumipyörät kiittävät ja jää murtuu, on sitä, mitä Suomi tarvitsee myös tulevaisuudessa.
Turvallista ja työntäyteistä alkanutta vuotta!
Lulu Ranne
Artikkeliin liittyvät aiheet
Aiheeseen liittyviä artikkeleita
Junayhteyden rakentaminen Helsingin ja Tallinnan välille nousee ajoittain esille, kun puhutaan koko Eurooppaa yhdistävästä raideverkosta. Hankkeen kaivoi naftaliinista Helsingin pormestari. Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne ampuu sen alas saman tien. - Nyt on syytä vahvistaa sotilaallista liikkuvuutta ja huoltovarmuutta sekä pohjoisen Suomen silta-, raide- ja maantieyhteyksiä.
EU:n liikenneministerit sopivat eilen niin kutsutussa liikennekelpoisuuspaketissa joustavammista säännöistä liittyen moottoripyörien katsastuksiin. Perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne on erittäin tyytyväinen joustavaan malliin ja pitää tätä ilouutisena suomalaisille moottoripyöräharrastajille.
Hallituksen liikennepolitiikka tekee Suomelle hyvää, ja kansalaiset huomaavat sen. Väyläviraston tilaamasta tuoreesta tutkimuksesta selviää, että yksityishenkilöiden tyytyväisyys maanteiden tilaan ja kuntoon kesäkaudella 2025 nousi reippaasti vuoteen 2024 verrattuna.
Ministeri Ranne kiersi kesällä maata ja teki havaintoja, jotka antavat uskoa tulevaisuuteen. Erilaisia vierailukohteita yhdisti “rakkaus lajiin, huikea ammattitaito sekä valtava halu ja kyky parantaa tekemistään jatkuvasti”. Suomi on maa, jonka tiet vievät kohti parempaa huomista.
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne sanoo olevansa erittäin tyytyväinen EU:n Suomelle kriittisiin liikennehankkeisiin myöntämistä rahoista. - Erityisesti uudelle jäänmurtajalle ja valtatielle 21 myönnetty rahoitus vahvistaa huoltovarmuutta, sotilaallista liikkuvuutta ja sujuvaa ulkomaankauppaa, sanoo Ranne.
Viikon suosituimmat
Nuori tubettaja lähti kameran kanssa kiertämään Minnesotan suurimman kaupungin päiväkoteja ihmetellen, että miksi ovet eivät aukene hänelle. Lapsia ei näkynyt missään, vaikka monissa kohteissa piti olla päiväkoti, jossa hoidetaan päivittäin sataa lasta ja joka saa siitä hyvästä miljoonatuet vuodessa. Paljastusvideo on saanut somessa valtavasti katsojia, mutta vasemmistolainen valtamedia vaikenee siitä visusti.
Somali- ja monikulttuuriyhdistyksille on jaettu vuosikausia huikeita summia, jotka nousevat useisiin miljooniin euroihin. Avustusten saajien joukossa on vuodesta toiseen samoja yhdistyksiä, joiden toiminnasta tiedetään joko vähänlaisesti tai ei mitään. Perussuomalaisten helsinkiläinen varavaltuutettu Mika Merano esittää julkista tukea saaville yhteisöille lisää velvollisuuksia avata rahankäyttöään – tai vaihtoehtoisesti rahahanat kokonaan kiinni.
Minnesotassa paljastuneet miljardiluokan tukihuijaukset ovat saaneet Onni Rostilan pohtimaan sitä, miten tällainen toiminta on ollut mahdollista. Vastaus liittynee siihen, että etniset ryhmät saapuvat uusiin kotimaihinsa ryhminä, eivät yksilöinä. - Valtakulttuuriin sopeutumiseen ei ole painetta, kannusteita eikä halua, Rostila toteaa.
Monesti tuomittu rikollinen työskenteli kotiavustajana ja raiskasi ainakin yhden vanhuksen työssä ollessaan. Irakilaismies ehti jäädä sairauslomallekin, ennen kuin yhteiskunta havahtui rikoksiin. Mies sai vankeustuomion raiskauksesta mutta aiemmistakin tuomioista huolimatta välttyi karkotukselta, koska hänen siteensä Ruotsiin "painoivat enemmän".
Italialaisten lahjoitukset humanitaariseen apuun päätyivätkin Hamasin terroristeille, Helsingin Sanomat kertoo. HS:n mukaan Italian viranomaiset ovat pidättäneet useita ihmisiä epäiltyinä terroristijärjestö Hamasin rahoittamisesta hyväntekeväisyysjärjestöjen kautta.
Ruotsalainen vasemmistoaktivisti Greta Thunberg on syytteessä niskoittelusta poliisia vastaan. Syyte koskee Helsingissä kesällä 2024 järjestettyä Elokapinan mielenosoitusta, jossa poliisi kantoi mielenosoittajia pois ajoradalta. Vastikään Thunberg on myös jäänyt poliisin haaviin muun muassa Lontoossa.
Ensi vuoden alussa pysyvän oleskeluluvan edellytyksiä tiukennetaan lakimuutoksilla muun muassa niin, että vaadittavaa yhtäjaksoista oleskeluaikaa pidennetään. Lisäksi hakijalta edellytetään tiukempaa nuhteettomuutta, suomen tai ruotsin kielen taitoa sekä työhistoriaa.
Ajatus kasvot kokonaan peittävien huivien kieltämisestä julkisilla paikoilla nousee Ruotsissa toistuvasti esiin ja näin on tapahtunut erityisesti nykyisen porvarihallituksen aikana. SVT:n ja mielipidetutkimusyhtiö Verianin kyselyn mukaan burkan ja niqabin kieltoa kannattaa jo useampi ruotsalainen kuin vastustaa.
Iltalehti kertoo tuoreessa talousjutussaan kuluttajien luottamuksen talouteen heikentyneen taas. Perussuomalaisten kansanedustaja Juha Mäenpää liittää heikon kuluttajaluottamuksen sekä rakentamisen alamäen haittamaahanmuuton aiheuttamiin kustannuksiin. Mäenpää arvostelee erityisesti vastaanottokeskusten, tulkkauspalvelujen ja asuntorakentamisen roolia talouden rakenteissa ja kertoo Suomen eläneen yli varojensa.
Parikymppinen mies ammuttiin kuoliaaksi autoonsa Malmössä joulun alla. Murhasta epäillään 12-vuotiasta poikaa. Lapsi soitti itse poliisille ja ilmoittautui murhan tekijäksi vain tunteja tapahtuman jälkeen.
Lue lisää
Lue lisää
