KUVAKAAPPAUS/YLE
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne sanoo, että ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi hallitus ei ole kohdistamassa autoiluun uusia toimia. Sen sijaan hallitus jatkaa vahvaa liikennepolitiikkaa tekemällä tänäkin kesänä merkittäviä parannuksia ja korjauksia maamme tiestön turvallisuuteen.
Suomen ilmastopaneelin mukaan tieliikenteen päästöt vaikeuttavat esimerkiksi EU:n päästötavoitteiden saavuttamista, ja ilmastopaneelin mukaan hallituksen toimet lisäävät liikenteen päästöjä.
Ylen Ykkösaamussa vieraillut liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne kuitenkin muistuttaa, että Suomessa päästöjä on vähennetty merkittävästi jo nyt.
– Isossa kuvassa suomalaiset ovat jo vähentäneet päästöjä paljon enemmän kuin monissa muissa Euroopan maissa. Ympäristölainsäädäntö on tiukkaa ja suomalaiset myös ovat ympäristöystävällisiä ihmisiä.
Ranne sanoo, että erilaisten ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi hallitus ei ole kohdistamassa autoiluun uusia toimia.
– Suomalaiset tarvitsevat autoja täällä, joten emme ole ryhtymässä rankaisemaan suomalaista autoilijaa.
Ministeri Ranteen mukaan toivottava kehitys toki kulkee kohti vähäpäästöistä ja turvallisempaa autokantaa.
– Se ei voi kuitenkaan tapahtua yhdellä kertaa niin, että nykyisistä lompsista kaivetaan lisää rahaa. Ensin on saatava suomalaisten ostovoima ja työllisyys nousuun, jotta jatkossa ihmisillä olisi varaa ostaa sähköauto.
Liikenneturvallisuutta hallitus lisää merkittävästi myös monilla parannuksilla maamme tiestön turvallisuuteen.
Korjausvelkaa pienennetään vauhdilla. Jo pelkästään viime vuonna Suomeen vedettiin uutta asfalttia yli 4 000 kilometriä. Sama tahti jatkuu myös tänä vuonna, Ranne lupaa.
– Tänä kesänä asfalttia vedetään 3 000 kilometriä, minkä lisäksi korjataan 150 siltaa, ja muitakin korjauksia tehdään. Tämä hallitus on myös tehnyt uusia tieinvestointipäätöksiä jopa 1,8 miljardin euron edestä. Suomi tarvitsee turvallisia teitä.
SUOMEN UUTISET
Artikkeliin liittyvät aiheet
Aiheeseen liittyviä artikkeleita
Suomessa on ollut viime vuosina lukemattomia skuuttionnettomuuksia. Nyt hallitus puuttuu tilanteeseen uudella lainsäädännöllä. Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta esitti eilen skuutilla ajamiseen 15 vuoden ikärajaa.
Perussuomalaisten kansanedustaja Pekka Aittakumpu tyrmää vihreiden talouspoliittisen linjapaperin ajatukset, joita vihreiden kansanedustaja Saara Hyrkkö esitteli Iltalehdelle 7.12.2024.
Autoilijoiden siirtyminen sähköisiin kulkuvälineisiin tökkii välittömästi, kun tuet loppuvat. Saksassa jopa kolmannes sähköautoaan vaihtaneista on siirtynyt takaisin bensaan tai dieseliin sen jälkeen, kun avustukset hiipuivat. Tavoite fossiilivapaasta uusien autojen kaupasta vuonna 2035 karkaa yhä kauemmaksi.
Perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne iloitsee tieliikenneturvallisuuden vahvistumisesta perussuomalaisten hallituskaudella. -Viime vuonna saimme pysäytettyä huonokuntoisten teiden kilometrimäärän kasvun ja käännettyä kokonaisuutta plussan puolelle. Myös ensi kesä tulee olemaan erinomainen. Me rakennamme siltoja ja asfalttia vedetään lisää.
Viikon suosituimmat
Perussuomalaisten kansanedustaja Sanna Antikainen ihmettelee SDP:n kansanedustaja Timo Suhosen väitettä, jonka mukaan perussuomalaiset haluaisivat poistaa arkipyhät yrittäjäjärjestön ehdotuksen mukaisesti.
Tampereen kaupunginhallitukselle esitetään yt-neuvottelujen aloittamista vähintään 10 miljoonan euron säästöjen saavuttamiseksi. Säästöjä tehdään kaikilla palvelualueilla. Perussuomalaisten kansanedustajan, Tampereen kaupunginvaltuutettu Joakim Vigeliuksen mielestä päätökset osoittavat, mitä SDP:n vaalilupaus "kaiken voi tehdä reilummin" todella tarkoittaa.
MTV:n ja Porin kaupungin SuomiAreenan Raatihuoneenpuiston lavalla kohtasivat keskiviikkoiltana puolueiden puheenjohtajiston vaikuttajat, ja melko ennalta-arvattavasti puoluepomoilta kysyttiin kantoja talouden sopeutuksiin ja lisäsäästöihin lähitulevaisuudessa.
Länsimainen ja suomalainen ihminen kantaa ilmeisen ikuista syyllisyyden taakkaa. Ainakin wokeväen mielestä. Olemme syyllisiä siihen, mitä samanväriset ihmiset ovat tehneet missä päin maailmaa hyvänsä aikakauteen katsomatta. Jussi Halla-ahon mielestä tämä on ”vähän kummallista ajattelua”.
Aikoinaan Libanonista Saksaan turvapaikanhakijoina saapuneet arabitaustaiset klaanit tekevät huomattavan osan Saksan rikoksista. Saalista kerätään etenkin huumekaupalla, ryöstöillä, suojelurahalla ja kiristyksellä. Klaanin jäseniä yhdistävät ehdoton lojaalisuus omia perheenjäseniä ja sukulaisia kohtaan, perinteiset arvokoodit ja oma oikeuskäsitys. Tutkijat muistuttavat, että kaikki perheklaanien jäsenet eivät ole rikollisia.
Nato teki Haagin huippukokouksessaan päätöksen, että rajaturvallisuuteen liittyvät kulut voidaan jatkossa laskea mukaan jäsenmaiden viiden prosentin puolustusmenotavoitteeseen. Tämä on suuri helpotus niille Nato-maille, joilla on yhteistä rajaa Venäjän kanssa tai joihin muuten kohdistuu paljon laitonta maahantuloa. Myös kumivenepakolaisten kanssa ongelmissa oleva Britannia iloitsee uudesta linjauksesta.
Suomen Akatemian myöntämä yli 750 000 euron rahoitus Helsingin yliopiston tutkimukselle "Intiimi manikyyri: femininisoitu työ, (itse-)hoiva ja rodullistetut kohtaamiset kynsistudioissa" on hämmentänyt sosiaalisessa mediassa. Keskustelijat ovat ilmaisseet epäuskoaan julkista rahankäyttöä ja tiedepolitiikkaa kohtaan. Päivystävät kriitikoiden kriitikot kuten ekonomisti Heikki Pursiainen puolestaan piikittelivät muita keskustelijoita kuten Wille Rydmania jopa henkilökohtaisuuksiin asti. Pursiainen puhui kohututkimuksesta ylistävämpään sävyyn. Suomen Akatemian erikoiset rahoituspäätökset hämmentävät ihmisiä vuodesta toiseen. Ilmiö liittyy laajempaan keskusteluun tieteen politisoitumisesta ja tiederahoituksen kanavoitumisesta ideologisesti värittyneisiin hankkeisiin.
