PS Naiset 1/2025

Perussuomalainen 1/2025

Perussuomalaiset valitsivat uuden puoluejohdon – katso kaikki valinnat täältä

Lue ja katso Teemu Keskisarjan hurja, voittoisa ehdokaspuhe – ”Pullistakaamme lihakset, nostakaamme nyrkit”

Kolmanneksi varapuheenjohtajaksi ylsi Simo Grönroos

Kansanedustaja Joakim Vigelius toiseksi varapuheenjohtajaksi

Teemu Keskisarja nousee ensimmäiseksi varapuheenjohtajaksi

Harri Vuorenpää jatkokaudelle puoluesihteeriksi

Suomi ei voi vastaanottaa maailmaa kylään, sillä se maksaa julmetusti – Purra tulisessa puheessaan: ”Suomi ei ole koko maailman sosiaalitoimisto, sairaala eikä koulu”

Riikka Purra valittu jatkamaan puheenjohtajana

Riikka Purra Lahdessa: ”Minulla on yksi näkymä tulevaisuuteen ja se on se, että perussuomalaiset on Suomen suurin puolue”

Riikka Purra: Perussuomalaisilla yhä valtava työmaa Suomen ja suomalaisuuden puolustamisessa – ”Ylivoimaisesti tärkeintä politiikassa”

Hallitusta rasismista kouluttaneet paljastuivat itse rasisteiksi – Rostila: THL levittää syrjivää pseudotiedettä valkoisten etuoikeuksista

Some ärähti THL:n huuruisesta sekoilusta – terveysviranomainen höpöttelee suomalaisuusmyytistä, väittää kotoutumista ”pakkoassimilaatioksi” – THL:n sivusto pursuilee kovan linjan woketusta

Expressen: Muslimiyhteisöt haluavat segregaatiota

Antikainen: Rikollisjoukko ei määrää Suomen puolustuksesta – ”Töhrykampanja ei muuta Suomen turvallisuuspolitiikkaa”

Virallinen Suomi ei ole koskaan tehnyt kattavaa selvitystä maahanmuuton kokonaiskustannuksista, mutta nyt tekee – Purra ilmoitti asiasta kyselytunnilla

Thunbergin purjehdusseurueen taustat: Yksi osallistui Hizbollahin johtajan hautajaisiin, vasemmistomeppi syytti Hamasin kidnappaaman vauvan kuolemasta Israelia

Perussuomalaisten puoluekokousviikko käynnissä – seuraa tapahtumia suorana lähetyksenä

Ari Koponen raivostui liikemiehen koulutusbisnekselle: ”Vesterbacka sumuttaa aasialaisia opiskelijoita ja hyväksikäyttää suomalaista koulutusjärjestelmää”

Hamas hyökkäsi GHO:n avustustyöntekijöiden kimppuun raa’asti Gazassa – tappoi ainakin viisi ja otti useita panttivankeja

Woken jo hiipuessa Väestöliitto lanseeraa kampanjan, joka syyttää DEI:stä irtisanoutuvia yrityksiä tasa-arvon takinkääntäjiksi

risteilyalukset

Norjalaisvarustamo Havila Kystruten on ilmoittanut, että sen uusien risteilyalusten kyytiin otetaan vain polttomoottoriautoja. Monet kysyvätkin, että miksi maailman ympäristöystävällisimmäsi mainostetut alukset eivät suostu kuljettamaan ympäristöystävällisiä sähköautoja. 
Havila-varustamon uudet laivat liikennöivät Norjan kuuluisaa rannikkoreittiä, joka kulkee etelän Bergenistä pohjoisen Kirkkoniemeen yli kolmenkymmenen välisataman kautta. Luonnonkaunis rannikkoreitti on turistien suosima, mutta se on tietenkin myös tärkeä kuljetusreitti rannikon asukkaille.
Nyt Havila on <a href="https://energynewsbeat.co/havila-kystruten-refuses-to-take-electric-cars-on-board-electric-vehicle-racism/">ilmoittanut</a>, että se ottaa laivojensa kyytiin vain polttomoottoriajoneuvoja. Sähköautoille, hybrideille ja vetyautoille ei siis löydy sijaa autokannelta. Kieltoa perustellaan turvallisuussyillä.
Maailman ympäristöystävällisimmät laivat
Nettisivuillaan Havila <a href="https://www.havilavoyages.com/the-ships/eco-friendly-ships">ylistää</a> ympäristöystävällisiä laivojaan, joiden porealtaatkin lämmitetään koneiden hukkalämmöllä. Laivojen akustot ovat suurimmat mitä millekään matkustajalaivalle on ikinä asennettu. Akut ladataan satamassa nollapäästöisellä vesivoimalla tuotetulla sähköllä. Laivan akut painavat yhteensä huikeat 86 tonnia ja niiden kapasiteetti on yli 6 megawattituntia.
Alus voi kulkea akkujen voimalla jopa neljä tuntia, joten kaikkein herkimmissä vuonoissa voidaan ajaa pelkällä sähköllä, täysin äänettömästi. Normaalikulussa polttoaineena on nestekaasu, mutta laivat aiotaan muuttaa vetykäyttöisiksi, kunhan vetypolttoaineen saatavuusongelmat ratkeavat.
Syttyminen aiheuttaa suuremman vaaran
Kuulostaa erikoiselta, että valtavilla akuilla varustettu risteilyalus pelkää sähköautojen akkupaloa niin paljon, ettei suostu kuljettamaan niitä, mutta niin vain on. Havilan toimitusjohtaja Bent Martini ymmärtää, että ympäristöystävällisempien autojen kielto kuulostaa kummalliselta.
&#8211; Kyseessä on puhtaasti turvallisuusarvio, toimitusjohtaja Martini selittää lehdistötiedotteessa.
&#8211; Riskianalyysi osoittaa, että jos polttomoottoriauto syttyy tuleen autokannella, laivan sammutusjärjestelmä ja miehistö pystyvät hallitsemaan tilanteen.
&#8211; Mutta sähkö-, hybridi- tai vetyauton tulipalo vaatii ulkopuolista sammutusapua ja saattaa vaarantaa aluksen ja sen matkustajat. Tätä riskiä me emme ole valmiita ottamaan, Martini sanoo.
Onneksi rannikkoreitillä liikennöi toinenkin laivayhtiö. Jo 40 vuotta vuonosta toiseen kulkenut Hurtigruten-varustamo <a href="https://norway.postsen.com/local/87484/Havila-Kystruten-stops-shipping-electric-cars-for-fear-of-fire-%E2%80%93-NRK-Nordland.html">lupaa</a> ottaa myös ekoautot autokannelleen.

Sähköautorasismia Norjassa? Maailman ympäristöystävällisin alus kelpuuttaa vain polttomoottoriautot autokannelleen