Ammattidiesel etenee – ministeri Lulu Ranne: ”Perussuomalaiset ovat aina kuljetusalan puolella”

Liikkumisen hinta laskee, sillä ammattidieselin käyttöönotto etenee nyt vauhdilla.

Hallitus pääsi keväällä sopuun asiasta, ja esitys annetaan Eduskunnalle syksyn aikana. Lain on tarkoitus tulla voimaan ensi vuoden alusta.

Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne iloitsee uudistuksesta.

– Ammattidiesel tukee kuljetusalaa, joka on koko Suomen elinvoiman perusta. Koko Suomi sakkaisi ilman raskasta liikennettä, sillä tavarat kulkevat meillä 90-prosenttisesti kumipyörillä. Peruna ei pääse hesalaisten työpaikkalounaalle eikä liha turkulaisten illalliselle ilman kumipyöriä. Mielettömän hieno juttu siis jokaiselle suomalaiselle, eikä tätäkään oltaisi saatu ilman perussuomalaisia läpi, Ranne toteaa.

Kuljetusalaa tuettava yhä lisää

Ammattidiesel tarkoittaa järjestelmää, jossa ammattiliikenteen dieselpolttoaineesta maksettua veroa palautetaan kuljetusyrityksille. Hallitus on budjetoinut 40 miljoonaa euroa ammattidieseliin – siis 40 miljoonaa euroa takaisin yrityksille alan kilpailukyvyn ja toimintaedellytysten parantamiseksi.

Ministeri Ranne pitää summaa merkittävänä nykyisessä vaikeassa talouden tilanteessa, mutta painottaa, että lisää toimia kuljetusalan tukemiseksi on tehtävä niin kansallisella ja kansainvälisellä tasolla.

– Ammattidiesel jo tässä muodossa on historiallinen päätös, mutta lisää toimia tarvitaan. EU:n 2028 alkava uusi tieliikenteen päästökauppa sekä nousevaan päin oleva jakeluvelvoite tulevat nostamaan kuljetusalan kustannuksia. Neuvottelu EU:ssa ja säännösten mahdollisimman kevyt soveltaminen Suomessa ovat ehdottoman tärkeitä, jotta vältytään kohtuuttomilta kustannuksilta tulevaisuudessa, Ranne alleviivaa.

Perussuomalaisia tarvittiin taas

Suomalainen kuljetusala on jo pitkään ja hartaasti toivonut ammattidieselin käyttöönottoa. Nyt perussuomalaisten hallitusvahdilla tämäkin uudistus, joka helpottaa suoraan yritysten arkea ja koko Suomen logistiikkaa, saatiin läpi. Ministeri Ranne painottaa, että toimet kuljetusalan hyväksi ovat keskeisiä koko Suomelle.

– Kuljetusala on suomalaisen arjen varsinainen mahdollistaja. Ala työllistää myös noin 40 000 kuljettajaa, 10 000 yrittäjää, ja 100 000 logistiikan ammattilaista. Suomen talous on vaikeassa jamassa, mutta kuljetusalan tukeminen maksaa itsensä takaisin korkojen kera, ja toimia on jatkettava läpi hallituskausien, Ranne toteaa.

Ammattidieselin valmistelua jatketaan seuraavaksi tarkastelemalla esitykselle annetut lausunnot ja ehdotukset, minkä jälkeen esitys luovutetaan Eduskunnan käsittelyyn. Lain on tarkoitus tulla voimaan 2027 alusta, ja varsinaiset palautettavat maksut kuljetusyrityksille alkaisivat vuoden viiveellä 2028.