Perussuomalainen 3/2025

Perussuomalainen 2/2025

Valtiovarainministeri Riikka Purra: Alijäämämme on liiallinen – pian virallisestikin

Perussuomalaiset: Nato lisää arjen turvallisuutta – poliisin reservi ja ampumarataverkosto turvaavat Suomen

Hallitukselta lisäpanostuksia kasvuun, infraan, terveyteen ja tekoälyyn – myös korkeakouluihin lisää aloituspaikkoja

Garedew: Nyt tulevat odotetut tiukennukset – maahanmuuttajilta vaaditaan töitä, kielitaitoa ja nuhteettomuutta tai oleskelu loppuu

Strandman: Epäoikeudenmukainen valtionosuusjärjestelmä romuttaa kuntien elinvoimaa

Perussuomalainen Nuoriso: Sote-palvelut kuuluvat suomalaisille

Pohjoismaista mallia maahanmuuton ongelmanratkaisuun – Britannian työväenpuolue etsii apua kannatusalhoon Tanskasta

Seppänen: Pelastushelikopteri Aslak säilyy Lapin turvana

Antikainen: Mielenilmaus itärajalla palvelee Venäjän tavoitteita

Sanna Antikaisen kolumni: VTV-raportti suututti demarit, mutta kuka puhuu totta?

Kolumni: Mikä hävettää, demarit?

Eurooppa, johon uskoimme, on hitaasti kuolemassa – ”Tästä ei voi enää vaieta”

Antikainen: Marinin hallitus toi ISIS-äidit Suomeen – perussuomalaiset laittaa heidät vastuuseen

Bensan hinta laskee taas – eduskunta hyväksyi polttoaineiden verotuksen keventämisen

Lehtiväite: Minnesotan sosiaaliturvapetosten rahoja on päätynyt terroristijärjestölle Somaliaan

Elias Rosengrén valittiin Perussuomalaisen Nuorison puheenjohtajaksi

Viranomaiset paljastivat islamistien 90 miljoonan euron petoksen Ruotsissa – entinen kansanedustaja mukana koulurahojen väärinkäytössä

Ruotsin rikollisjengeissä enemmän jäseniä kuin armeijassa sotilaita – ampumiset vaihtumassa räjäytyksiin

Tuulivoiman rakentaminen romahti Ruotsissa – Suomessakin buumi ohitse

Kabotaasi

Liikennevaliokunnan puheenjohtaja Ari Jalonen (ps.) kävi lauantaina puhumassa Suomen Kuljetus ja Logistiikka ry:n (SKAL) 80-vuotisliittokokouksessa Porissa. Kuljetusalalla tiedonjano kabotaasi- ja liikennekaariasioissa on todella kova, ja Jalonen joutuikin oikomaan niitä moninaisia huhuja ja väärinkäsityksiä, joita oppositio on niiden ympärille levittänyt.

SKAL peräänkuulutti lauantaisessa <a href="http://www.skal.fi/ajankohtaista/skal_tiedottaa/suomi_tarvitsee_laadukkaan_liikennekaaren.12741.news">kannanotossaan</a> tasapuolisia kilpailuedellytyksiä suomalaisille kuljetusyrittäjille.
Kansanedustaja Jalonen painottaa, että SKALin huolet on huomioitava, aivan erityisesti tasapuolisten kilpailuedellytysten kannalta. Hän kuvaa tilaisuudessa käytyä pitkää keskustelua hyvähenkiseksi ja rakentavaksi.
Vaikka Suomi luopuu tarkentavasta kansallisesta lainsäädännöstä, tosiasiassa kabotaasia säätelevät muutokset eivät Jalosen mukaan ole suuria.
&#8211; Oli todella hienoa, että pääsin puhumaan ja oikaisemaan niitä vääriä käsityksiä, joita näiden asioiden ympärillä liikkuu. Esimerkiksi kabotaasista oppositio on levittänyt sellaista huhua, että kaikki rajat tulevat aukeamaan niin, että kaikki voivat vapaasti ja ilman rajoituksia ajaa täällä. Tämä ei pidä paikkaansa. Myös EU-asetuksessa on säädös, joka rajoittaa ulkomailta ajetun rahdin seitsemän päivän aikana kolmeen kuljetukseen. Tämä säädös on ollut voimassa jo vuosien ajan, Jalonen kertoo.
&#8211; On huomioitava sekin, että tilastojen mukaan suomalaisten kuljetusyritysten ulkomailla harjoittaman kabotaasin määrä on moninkertainen verrattuna ulkomaalaisten kuljetusyritysten Suomessa harjoittamaan kabotaasiin, Jalonen muistuttaa.
Liikennevalvontaan lisää resursseja
Aikaisempaankin kansalliseen lainsäädäntöön oli jäänyt ongelmia, sillä kabotaasisäädösten noudattamista ei pystytty valvomaan riittävän hyvin. Edellinen hallitus lopetti liikkuvan poliisin. Jalosen mukaan poliisin resursseja tulisikin lisätä liikennevalvonnan osalta.
Laittomaan kabotaasiin tulee puuttua kovalla kädellä.
SKALin terveiset on kuultu
&#8211; Nykyinen hallitus on, päinvastoin kuin edellinen, panostamassa tämänkin asian saamiseksi hallintaan. Oppositio nostaa edelleen ilmaan niin paljon vääriä huhuja asiaan liittyen, että suosittelen lukemaan liikenne- ja viestintävaliokunnan <a href="https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/mietinto/Sivut/LiVM_17+2016.aspx">mietinnön</a> asiasta. Kuten mietinnössä viitataan, on kuljetusjärjestelmäämme kehitettävä edelleen.
&#8211; Olen ollut henkilökohtaisesti aktiivisesti yhteydessä SKAL:in kanssa, joka on ollut valmistelemassa laaduntarkkailu- ja seurantajärjestelmää logistiikkajärjestelmiemme kehittämiseksi. Väärien huhujen oikomisen jälkeen SKAL:in liittokokouksesta lähetettiin terveisiä puoluejohtaja Timo Soinille ja puolueneuvoston kokoukselle, sanoo Jalonen.

Oppositio levittää villejä kabotaasihuhuja – Jalonen: ”Väitteet eivät pidä paikkansa, muutokset eivät ole suuria”

Opposition kansanedustajat SDP etunenässä dramatisoivat torstain kyselytunnilla ulkomaisen rekkaliikenteen tuomia riskejä. Perussuomalaiset joutuivat oikomaan aivan liian hätäisiä väittämiä.

SDP väitti, että Suomi olisi vapauttanut ulkomaista rekkaliikennettä, vaikka ei olisi ollut pakko. Liikennevaliokunnan puheenjohtaja Ari Jalonen (ps.) puuttui tähän.
&#8211; Nämä kysymykset ovat olleet harhaanjohtavia. Olen siitä huolissani, koska kysymyksen esittäjät ovat liikennevaliokunnan jäseniä ja tämä todistaa sen, että he eivät ole tienneet, mistä he ovat olleet päättämässä, Jalonen kommentoi saaden eduskuntasalin kohahtamaan.
Kyse oli ns. kabotaasiliikenteestä, joka tarkoittaa sitä, että ulkomaille rekisteröidyllä ajoneuvolla hoidetaan kuljetuksia toisen maan sisällä.
&#8211; EU-asetushan on ollut voimassa jo monia vuosia. Asetuksen vastaisesti Suomi teki kansallisen lainsäädännön määritelläkseen tarkemmin väliaikaisen liikennöinnin ja sitä nyt on EU:n pakotteesta poistettu, Jalonen totesi.
<h4>Talvirengaspakko ja vinjettimaksu</h4>
Ulkoministeri Timo Soini kertoi että hallitus pyrkii suojelemaan suomalaisten rekkakuskien ajoja muualla laajassa EU:ssa.
&#8211;  Me haluamme turvata kaikilta osin suomalaisen kuljetusyrittäjyyden tulevaisuuden. Ja se edellyttää, että pystymme toimimaan ulkomailla ympäristöystävällisesti ja kestävästi. Tämä on minusta erittäin tärkeätä. Asiahan oli viime kaudella täällä ja kas kummaa – se on taas täällä. Ja niin kauan kuin sitä ei hoideta, se on edelleen täällä. Mutta jos asia saadaan jengoilleen – vinjettimaksu on yksi ja talvirengaspakko toinen, näitä pystytään hoitamaan, Soini sanoi vastatessaan Jyrki Kasvin (vihr.) kysymykseen.
Kasvi oli kysynyt, voisivatko muut EU-maat rajoittaa suomalaisten yritysten ajelua omalla alueellaan tai vaatia Suomelta vahingonkorvausta omille yrityksilleen aiheutetuista vahingoista.
Soini mielestä Kasvin hyvä kysymys selitti täysin sen, miksi Suomen täytyi muuttaa rekka-autoilun säädöksiä.
Ministeri Anne Bernerin (kesk.) mukaan vinjettimaksua harkitaan ja talvirengasmääräyksiä kiristettäneen jo ensi syksynä.
Korjaus 12.6.2016 klo 20.24 &#8211; Poistettu Tanskaa koskeva kommentti.

Jalonen ja Soini oikoivat opposition väitteitä kabotaasiliikenteestä

Perussuomalaisten eduskuntaryhmä vastaa opposition kabotaasiesitystä koskeviin moitteisiin toteamalla, että hallitusohjelmaan on jo kirjattu ne toimet, joita oppositio vaatii.  Ryhmän mukaan on hyvä asia, että oppositio on siirtynyt hallituksen linjalle ajamaan Suomen etua.

Opposition edustajat ovat viime päivinä ottaneet ahkerasti kantaa raskasta liikennettä koskevaan kabotaasiesitykseen. Oppositiosta on myös <a href="http://demokraatti.fi/vinjetti-ja-kauttakulkumaksu-venajan-rekoille-sdpn-kymalainen-taysin-eri-linjoilla-kuin-hallitus/" target="_blank">vaadittu</a> ulkomaisen raskaan liikenteen osallistumista teidemme ylläpitoon niin kutsutulla vinjettimaksulla.
&#8211; Raskaan liikenteen vinjettimaksut ovat hallitusohjelmassa. Asia etenee hallituksessa. Kun esitys on valmis, se tuodaan eduskuntaan. Silloin oppositiollakin on mahdollisuus osoittaa tukensa hallituksen politiikalle, toteaa perussuomalaisten eduskuntaryhmän tuore varapuheenjohtaja Leena Meri.
&#8211; Kabotaasiesitys on nyt eduskunnassa, koska EU uhkaa meitä sakoilla, jos asia ei etene. Me toimimme harkitusti. Suomen lakia ei muuteta ennen kuin asia on kaikilta osin selvä. Oppositio maalailee uhkakuvia ja väittää hallituksen toimivan Suomen edun vastaisesti. Suurin osa oppositiopuolueista on ollut viemässä meidät siihen järjestelmään, joka näitä kabotaasimuutoksia vaatii eli Euroopan unioniin, Meri jatkaa.
&#8211; Kabotaasiesitys on nyt liikenne- ja viestintävaliokunnassa. Se käsitellään perusteellisesti koko eduskunnan voimin. Pitää löytää paras mahdollinen ratkaisu Suomelle ja suomalaisille kuljetusyrityksille, muistuttaa puolestaan  liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtaja Ari Jalonen.

Perussuomalaisten eduskuntaryhmä: Jäitä hattuun oppositio, kabotaasiasiassa edetään Suomen edun mukaisesti

Kabotaasi

Oppositio levittää villejä kabotaasihuhuja – Jalonen: ”Väitteet eivät pidä paikkansa, muutokset eivät ole suuria”

Jalonen ja Soini oikoivat opposition väitteitä kabotaasiliikenteestä

Perussuomalaisten eduskuntaryhmä: Jäitä hattuun oppositio, kabotaasiasiassa edetään Suomen edun mukaisesti

Uusimmat

Valtiovarainministeri Riikka Purra: Alijäämämme on liiallinen – pian virallisestikin

Perussuomalaiset: Nato lisää arjen turvallisuutta – poliisin reservi ja ampumarataverkosto turvaavat Suomen

Hallitukselta lisäpanostuksia kasvuun, infraan, terveyteen ja tekoälyyn – myös korkeakouluihin lisää aloituspaikkoja

Garedew: Nyt tulevat odotetut tiukennukset – maahanmuuttajilta vaaditaan töitä, kielitaitoa ja nuhteettomuutta tai oleskelu loppuu

Strandman: Epäoikeudenmukainen valtionosuusjärjestelmä romuttaa kuntien elinvoimaa

Perussuomalainen Nuoriso: Sote-palvelut kuuluvat suomalaisille

Pohjoismaista mallia maahanmuuton ongelmanratkaisuun – Britannian työväenpuolue etsii apua kannatusalhoon Tanskasta

Seppänen: Pelastushelikopteri Aslak säilyy Lapin turvana

Antikainen: Mielenilmaus itärajalla palvelee Venäjän tavoitteita

Sanna Antikaisen kolumni: VTV-raportti suututti demarit, mutta kuka puhuu totta?

Viikon suosituimmat

Kolumni: Mikä hävettää, demarit?

Eurooppa, johon uskoimme, on hitaasti kuolemassa – ”Tästä ei voi enää vaieta”

Antikainen: Marinin hallitus toi ISIS-äidit Suomeen – perussuomalaiset laittaa heidät vastuuseen

Bensan hinta laskee taas – eduskunta hyväksyi polttoaineiden verotuksen keventämisen

Lehtiväite: Minnesotan sosiaaliturvapetosten rahoja on päätynyt terroristijärjestölle Somaliaan

Sanna Antikaisen kolumni: VTV-raportti suututti demarit, mutta kuka puhuu totta?

Elias Rosengrén valittiin Perussuomalaisen Nuorison puheenjohtajaksi

Viranomaiset paljastivat islamistien 90 miljoonan euron petoksen Ruotsissa – entinen kansanedustaja mukana koulurahojen väärinkäytössä

Ruotsin rikollisjengeissä enemmän jäseniä kuin armeijassa sotilaita – ampumiset vaihtumassa räjäytyksiin

Tuulivoiman rakentaminen romahti Ruotsissa – Suomessakin buumi ohitse

Toimitus suosittelee

Järjestöpamput lobbaavat leikkauksia vastaan säilyttääkseen omat ökypalkkansa

Tutkimus: Radikaali ilmastopolitiikka maistuu hyväosaisille – kielloilla ja moraalisilla vetoomuksilla ei voiteta tavallista kansaa ilmastonsuojelun taakse

Tutkimus: vasemmiston ajattelu on oikeistoon verrattuna kapeampaa ja jyrkempää – vasemmiston parissa vallitseva uskomusjärjestelmä sisälsi lähes yksinomaan äärimmäisiä asenteita

Tutkimus: Oikeistolaiset osoittavat enemmän empatiaa vasemmistolaisia kohtaan kuin vasemmistolaiset oikeistolaisia kohtaan – epäsymmetriaa selittävät ankarat moraaliset tulkinnat

Vasemmistopuolueet pyrkivät edistämään maahanmuuttoa, koska ne hyötyvät siitä: Tutkimustieto kertoo, että maahanmuutto tuo vasemmistolle lisää äänestäjiä

Perussuomalainen 3/2025

Perussuomalainen 2/2025