Perussuomalainen 3/2025

Perussuomalainen 2/2025

Kun tarina voitti faktat: BBC-skandaali on journalismin skandaali

Jyrähdys Microsoftin kieltämisestä – Junnila: ”Ei myydä sielua lobbareille”

Garedew: Algoritmit vievät lapsilta lapsuuden – alle 15-vuotiaiden somekielto etenee

Kolumni: Some vie ison osan lapsuudesta

Moderni toimittaja haluaa raportoida oma agenda edellä – Näin toimii nykyjournalismi

Tuulivoimalat halutaan kauemmaksi asutuksesta – hallitukselta linjaus tuulivoiman vähimmäisetäisyyksistä

Taksilakiuudistus etenee – Taksiliitto kiittää hallitusta luottamusta vahvistavasta ratkaisusta

Trump haluaa lopettaa maahanmuuton kolmansista maista – Rostila: USA näyttää nyt johtajuutta, Suomen ja Euroopan on herättävä

Turvalliset taksit takaisin Suomeen – taksialan korjaussarja etenee keväällä

Pysyvien oleskelulupien kiristykset läpi eduskunnassa – Vigelius: Merkittävä tiukennus maahanmuuttopolitiikkaan

Etla:  44 prosenttia työttömyyden kasvusta selittyy maahanmuutolla

Sanna Antikaisen kolumni: VTV-raportti suututti demarit, mutta kuka puhuu totta?

Elias Rosengrén valittiin Perussuomalaisen Nuorison puheenjohtajaksi

Viranomaiset paljastivat islamistien 90 miljoonan euron petoksen Ruotsissa – entinen kansanedustaja mukana koulurahojen väärinkäytössä

Tuulivoiman rakentaminen romahti Ruotsissa – Suomessakin buumi ohitse

Ruotsin rikollisjengeissä enemmän jäseniä kuin armeijassa sotilaita – ampumiset vaihtumassa räjäytyksiin

Garedew: Nyt tulevat odotetut tiukennukset – maahanmuuttajilta vaaditaan töitä, kielitaitoa ja nuhteettomuutta tai oleskelu loppuu

Antikainen: Mielenilmaus itärajalla palvelee Venäjän tavoitteita

Perussuomalaiset: Helsingin talousarvio vuodelle 2026 on ideologinen ja vastuuton

Ruotsissa 4 000 jengirikollista elää leveästi myös sosiaalietuuksilla – tukia maksettu roistoille 3,6 miljardia kruunua

Mika Ihamuotila

Marimekon hallituksen puheenjohtaja Mika Ihamuotila moittii rankoin sanamkääntein vihervasemmiston päätöstä Kaivokadun sulkemisesta. Päätös tekee autoilijoiden elämän entistä tukalammaksi. Myös Helsingin kaupunginhallituksen jäsen Mika Raatikainen (ps.) moittii päätöstä. 

Marimekon hallituksen puheenjohtaja Mika Ihamuotila puuskahtaa Kaivokadun sulkemisasiasta. Hän käy asiaa läpi useammassa kirjoituksessa.
&#8221;Yksinkertaisesti aivan sairaan tyhmää. Pienen porukan päätös taas enemmistön tarpeita vastaan. Jos olisimme aikanaan investoineet keskustatunneliin, voisi tämä &#8211; ja keskustan kävelykatujen rajukin lisääminen &#8211; toimia. Mutta ilman tunnelia tämä on aivan mielipuolista&#8221;
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="500" data-dnt="true">
Yksinkertaisesti aivan sairaan tyhmää. Pienen porukan päätös taas enemmistön tarpeita vastaan. Jos olisimme aikanaan investoineet keskustatunneliin, voisi tämä &#8211; ja keskustan kävelykatujen rajukin lisääminen &#8211; toimia. Mutta ilman tunnelia tämä on aivan mielipuolista. <a href="https://t.co/NTGYMB2gJR">pic.twitter.com/NTGYMB2gJR</a>
&mdash; Mika Ihamuotila 🇺🇦 (@MikaIhamuotila) <a href="https://twitter.com/MikaIhamuotila/status/1703487598562365758?ref_src=twsrc%5Etfw">September 17, 2023</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
Toisessa kirjoituksessa Ihamuotila <a href="https://twitter.com/MikaIhamuotila/status/1704382046733259258">tylyttää</a> Helsingin olevan rakentamassa &#8221;maailman huonoiten toimivaa kaupunkia&#8221;.
Kolmannessa kirjoituksessa Ihamuotila kirjoittaa: &#8221;Me kauppiaat ja ravintolat olemme jo nyt kriisissä, koska keskusta tyhjenee. Miten monilapsinen perhe pärjää harrastusten kanssa? Autothan ovat kohta päästöttömiä.&#8221;
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="500" data-dnt="true">
Autoilijat &#8211; ja äänestäjät! Huomenna Helsingin kaupunkiympäristölautakunta sulkee Kaivokadunkin henkilöautoilta. Me kauppiaat ja ravintolat olemme jo nyt kriisissä, koska keskusta tyhjenee. Miten monilapsinen perhe pärjää harrastusten kanssa? Autothan ovat kohta päästöttömiä.
&mdash; Mika Ihamuotila 🇺🇦 (@MikaIhamuotila) <a href="https://twitter.com/MikaIhamuotila/status/1703629020661727284?ref_src=twsrc%5Etfw">September 18, 2023</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
Helsingin keskustassa on useita Marimekon liikkeitä &#8211; Kampissa, Stockmannilla, Esplanadilla ja kauppakeskus Forumissa.
Keskustan yritystilat ovat pikku hiljaa tyhjenemässä. Asiasta on uutisoitu pitkin matkaa. Tämä ei näytä suuremmin haittaavan politiikan vasemman laidan toimijoita.
<h4>Raatikainen: &#8221;yritysmaailma väistää, veroa maksavat autoilijat poistuvat maisemista&#8221;</h4>
Mika Raatikainen <a href="https://www.facebook.com/mika.raatikainen.5/posts/pfbid02cAio6CQpY12kYgoTn8LAkKHiTahmmwMRX6n8598j6jgrsGwQSBR7KcMtuFtLbDhdl?__cft__[0]=AZUghfQ--67NUOloBLSpolHs7_f2DYT9OD2cQF0Qtps1xW8EcBgFR8Z2BuObFmAURpK0P79vmxm7iMyY-eNc34l8Sw72XX67pQPIYQBWoUdKfF2om7kTfrNnwEew22e7RPz76a9KapjlYG9zvTI3uQg4&amp;__tn__=%2CO%2CP-R">kirjoittaa</a>:
&#8211; Helsinki ampuu itseään toiseenkin jalkaansa &#8211; vihervasemmiston äänin 7-6 tänään kaupunkiympäristölautakunnassa päätettiin henkilöautoliikenteen läpiajon sulkemisesta Kaivokadulla lähitulevaisuudessa. Enää ei riitä, että elokapinan pikku mussukat istuvat kaduilla milloin ja missä huvittaa, Espan liikenne on jumitettu puukarsinoilla ja mukulakivien päälle asvaltoiduilla pyöräteillä, Hämeentie on autioitettu, Lönnrotinkadusta on tehty jonkinlainen nastarengaskiellon koeajorata, mitä reunustaa aika sakea pyöräväylä maapallon pelastamiseksi ja melkein 200 parkkipaikkaa on lahjoitettu sähkömoppeleluille, joita myös skuuteiksi kutsutaan. Näin kuulemma kaupungin viihtyvyys paranee ja esimerkiksi rautatieaseman seudulla on ihanampaa oleskella ja muutenkin oleilla, silleen tekemättä mitään (paitsi ehkä rikoksia).
Raatikainen on harmissaan, ja näkee lopputuloksen Helsingin keskustan osalta synkkänä.
&#8211; Pahoittelut tästä, koitimme estää sekoilun mutta demokratia on puhunut &#8211; silloin yritysmaailma väistää, veroa maksavat autoilijat poistuvat maisemista ja kaupungissa saa oleilla missä huvittaa. Jos uskaltaa.

Helsingin Kaivokadun sulkeminen suututtaa – Marimekon Ihamuotila: ”Aivan mielipuolista”, ”aivan sairaan tyhmää”

Tarja Halonen ei näe vikaa pääministeri Sanna Marinissa. Sen sijaan hän näkee paljon vikaa Marinia kritisoivissa suomalaisissa.

New York Timesin <a href="https://www.nytimes.com/2022/08/27/world/europe/sanna-marin-finland-pm-party.html?action=click&amp;module=Well&amp;pgtype=Homepage&amp;section=World+News">haastattelema</a> Tarja Halonen arvelee istuvan hallituksen loukkaavan &#8221;tiettyä vanhempaa miestyyppiä”. Halosen mukaan &#8221;he pelkäävät tilannetta, jossa eri-ikäiset naiset ottavat hoitaakseen politiikan johtotehtäviä.&#8221;
Sosiaalisessa mediassa ei erityisemmin ilahduttu Halosen uusimmasta sammakosta.
Anne kirjoittaa: &#8221;Kuules Tarja Halonen, minä olen nuori ja politiikasta kiinnostunut nainen. Minä en pelkää nähdä naisia maan johdossa. Minä pelkään nähdä epärehellisiä naisia maan johdossa. Muun muassa sellaisia, jotka heittävät kansansa bussin alle kiillottaakseen omaa imagoaan.&#8221;
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="500" data-dnt="true">
Kuules <a href="https://twitter.com/TarjaHalonen?ref_src=twsrc%5Etfw">@TarjaHalonen</a>, minä olen nuori ja politiikasta kiinnostunut nainen.
Minä en pelkää nähdä naisia maan johdossa. Minä pelkään nähdä epärehellisiä naisia maan johdossa.
Muun muassa sellaisia, jotka heittävät kansansa bussin alle kiillottaakseen omaa imagoaan. <a href="https://twitter.com/MarinSanna?ref_src=twsrc%5Etfw">@MarinSanna</a>
&mdash; Anne (@aivokirurgi) <a href="https://twitter.com/aivokirurgi/status/1564167857667293184?ref_src=twsrc%5Etfw">August 29, 2022</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
Miesten Tasa-arvo ry <a href="https://twitter.com/miestentasaarvo/status/1564141978903871489">kirjoittaa</a>: &#8221;Tarja Halosen poliittinen ura herättää jälkikäteen lähinnä häpeän, ei pelon, tunnetta. Hallituksen toimien, tai toimimattomuuden, kritisoinnin pelkistäminen sukupuolikysymykseksi on harvinaisen heikkotasoinen analyysi.&#8221;
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="500" data-dnt="true">
Tarja Halosen poliittinen ura herättää jälkikäteen lähinnä häpeän, ei pelon, tunnetta. Hallituksen toimien, tai toimimattomuuden, kritisoinnin pelkistäminen sukupuolikysymykseksi on harvinaisen heikkotasoinen analyysi. <a href="https://twitter.com/hashtag/tasaarvo?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#tasaarvo</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/politiikka?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#politiikka</a><a href="https://t.co/IpS6BSBH3L">https://t.co/IpS6BSBH3L</a>
&mdash; miestentasaarvory (@miestentasaarvo) <a href="https://twitter.com/miestentasaarvo/status/1564141978903871489?ref_src=twsrc%5Etfw">August 29, 2022</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
Marimekon hallituksen puheenjohtajana toimiva Mika Ihamuotila nauraa Halosen ulostulolle.
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="500" data-dnt="true">
Sanokaa, että tämä on valeuutinen. Niin hullua se on. 😂😂😂. Tarja Halonen New York Timesille: Miehet pelkäävät Suomen naisjohtoista hallitusta | Verkkouutiset <a href="https://t.co/KoXq2vnfM9">https://t.co/KoXq2vnfM9</a>
&mdash; Mika Ihamuotila 🇺🇦 (@MikaIhamuotila) <a href="https://twitter.com/MikaIhamuotila/status/1564169021729161217?ref_src=twsrc%5Etfw">August 29, 2022</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
Nettimeemeihin erikoistuneen sivuston näkemys asiasta:
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="500" data-dnt="true">
&quot;Tarja Halonen New York Timesille: Miehet pelkäävät Suomen naisjohtoista hallitusta&quot;
Valehtelu meemitetty.<a href="https://t.co/B1nKohlrWV">https://t.co/B1nKohlrWV</a> <a href="https://t.co/TkgJ7sAr0a">pic.twitter.com/TkgJ7sAr0a</a>
&mdash; Pakolliset meemit (@PMeemit) <a href="https://twitter.com/PMeemit/status/1564228636210876416?ref_src=twsrc%5Etfw">August 29, 2022</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
Aiemmin tänä vuonna Halonen aiheutti kummastusta <a href="https://www.suomenuutiset.fi/nyt-ei-lausunto-vanhentunut-arvokkaasti-presidentti-halosen-mukaan-venajan-paamaarana-on-demokratia-ihmisoikeudet-ja-hyva-hallinto/">arvelemalla</a> Baltian maiden Nato-jäsenyyden taustalla olevan se, että &#8221;maat olisivat tottuneet kollektiivisiin turvajärjestelyihin neuvostoaikana.&#8221;

Sanna Marinia puolustava Tarja Halonen päätti haukkua suomalaiset miehet New York Timesin haastattelussa – some älähti

Talousvaikuttaja, Marimekon suurin omistaja ja hallituksen puheenjohtaja Mika Ihamuotila (kuvassa) ehdotti viime viikolla Suomeen 0,20 euron korotusta polttoainelitralle ”ilmastohätätilaverona”. Kansanedustaja Ari Koponen tyrmää ehdotuksen ja on suorastaan järkyttynyt siitä, ettei Ihamuotilalla tunnu olevan mitään käsitystä tavallisen suomalaisen arjesta.

&#8211; Auto on välttämättömyys suuressa osassa maata, ja polttoaine on jo nyt niin kallista, ettei valtaosalla ole varaa mihinkään hupimatkusteluun. Sen sijaan joidenkin työmatkan suorittaminen muulla kuin autolla ei yksinkertaisesti ole mahdollista. Korotus voisi johtaa myös siihen, että matalapalkka-aloilla ihmiset jäisivät kotiin tukien varaan työmatkojen kallistuessa. Autoilun kustannuksia pitää päinvastoin pyrkiä keventämään, lataa perussuomalaisten kansanedustaja Ari Koponen.
Sähköautot eivät ole ekoautoja
Mika Ihamuotilan mukaan polttoaineen hintaa nostamalla autokanta sähköistyisi ja liikenne siirtyisi kiskoille, julkisiin välineisiin ja jopa kimppa-autoiluun.
&#8211; Sähköautojen hintojen pitäisi laskea radikaalisti, jotta se olisi mitenkään realistinen ratkaisu kaikille autoa aidosti arjessa tarvitseville, eikä isossa osassa Suomea julkinen liikenne ole vaihtoehto esimerkiksi töihin tai harrastuksiin kulkemiseen, Koponen harmittelee.
Koponen haluaa myös muistuttaa, ettei sähköautojen tuotanto ole niin ekologista ja vähäpäästöistä kuin ihmisille uskotellaan. Yhtä sähköautoa varten tarvitaan muun muassa 12 kiloa kobolttia, 7 kiloa litiumia ja 36 kiloa nikkeliä. Sen lisäksi, että akkujen valmistamiseen tarvitaan monia metalleja ja mineraaleja, niitä ei myöskään kierrätetä. Esimerkiksi kaikesta kaivetusta litiumista saadaan vain noin prosentin verran talteen. Sähköautolla pitäisi ajaa paljon, jotta hyötyjä saadaan todella esiin.
Vaateteollisuus on suuri päästöjen tuottaja
Koponen näkee Ihamuotilan ilmastoposeerauksen erikoisena, sillä vaateteollisuus tuottaa yhtä paljon päästöjä kuin lentoliikenne ja rahtilaivat yhteensä. Hiilipäästöt ovat esimerkiksi viisi kertaa suuremmat kuin muovin valmistaminen.
&#8211; Hallituksen ei pidä tarttua Ihamuotilan ehdotukseen. Tällaiset avaukset ovat vastuuttomia, ja niistä kärsisivät niin ahkerat työssäkäyvät kuin erityisesti haavoittuvassa asemassa olevat suomalaiset, eli juuri he, joita tulisi tarvittaessa tukea, ei rankaista lisää, Koponen päättää.
&nbsp;

Koponen järkyttyi talousvaikuttaja Ihamuotilan ehdotuksesta ”ilmastohätätilaveroksi”: ”Ei mitään käsitystä tavallisen suomalaisen arjesta”