PS ARKISTO
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranteen johdolla on kahden vuoden aikana korjattu massiivisesti Suomen tiestöä – ja työ jatkuu tänäkin kesänä.
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne vastaa somekanavillaan kuljetusalan huoliin tieverkon rapistumisesta.
Koko Suomea rakennetaan parhaillaan juuri nyt, ja uutta asfalttia tulee joka puolelle maata. Suunta on siten täysin toinen kuin edellisen hallituksen aikana. Rahalliset panostukset ovat mittavia, sillä tiestön parantamiseen käytettävä potti on jopa 2,5 kertaa enemmän kuin edellisen hallituksen rahoitus.
1/4
— Lulu Ranne (@LuluRanne) July 23, 2025
Tiestön korjausvelka on kasvanut noin 15 v. Tätä velkaa taklataan tällä kaudella enemmän kuin aikoihin.
Meillä on nyt plakkarissa liki 2 miljardin tierahapotti, joka on 2,5 kertaa enemmän kuin edellisen hallituksen rahoitus. Tämä ei kuitenkaan riitä.https://t.co/K3HJnoMHTc
Ministeri Ranne toteaa myös selkeästi, että tiestön kunnostamisessa huomioidaan koko Suomen alue, eikä siltarumputyyliin panostuksia kohdisteta jollekin tietylle alueelle.
4/4
— Lulu Ranne (@LuluRanne) July 23, 2025
Henkilökohtainen siltarumpuni on Suomen tiestö, ei mikään tietty tienpätkä tai alue.
Tämä näkyy myös hallituskauden aikana käynnistetyissä hankkeissa sekä mm siinä, että alkuperäistä hallitusohjelman investointilistaa on kahden vuoden aikana muutettu juuri tiepainotteiseksi.
SUOMEN UUTISET
Aiheeseen liittyviä artikkeleita
Suomi on nyt ja tulevaisuudessa kumipyörämaa, liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne sanoo. - Jos tiet eivät ole kunnossa, ja rekat eivät liiku, Suomi pysähtyy. Tämä hallitus on historiallisen automyönteinen, ja se näkyy kaikessa politiikassa.
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne kertoo, että teitä korjataan taas ennätystahtiin perussuomalaisten vahtivuorolla.
Perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne iloitsee tieliikenneturvallisuuden vahvistumisesta perussuomalaisten hallituskaudella. -Viime vuonna saimme pysäytettyä huonokuntoisten teiden kilometrimäärän kasvun ja käännettyä kokonaisuutta plussan puolelle. Myös ensi kesä tulee olemaan erinomainen. Me rakennamme siltoja ja asfalttia vedetään lisää.
Kansanedustaja Ari Koponen on hyvin tyytyväinen siihen, että maanteiden nopeusrajoitukset päätettiin pitää ennallaan. Koposen mielestä Väyläviraston esitys oli huono ja vaikuttamisen kautta tätä kuolleena syntynyttä esitystä ei viedä eteenpäin. Hallitus panostaa tiestön laatuun liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranteen johdolla.
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne kommentoi somekanavillaan keskustan puheenjohtajan, ex puolustusministeri Antti Kaikkosen ulostuloa. Kaikkosen mukaan kaikkia liikennehankkeita tulisi arvioida turvallisuuspolitiikka edellä, ja että isoimmissa liikennehankkeissa myös oppositio tulisi ottaa mukaan keskusteluihin. Ranne katsoo Kaikkosen olevan jälkijunassa pohdiskeluineen.
Suomen tieverkkoa korjataan nyt massiivisesti joka puolella. Kunnostamiselle on huutava tarve, sillä tiestöä on käytännössä laiminlyöty edelliset 17 vuotta. Samalla kun väyliä korjataan, myös vaikutukset työllisyyteen ovat merkittävät.
Liikennettä kehitetään nyt perustarpeet ja turvallisuus edellä. Perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne korostaa, että siltarumpupolitiikan aika on nyt ohi.
Viikon suosituimmat
Pääministeripuolueena SDP:n ja Nasima Razmyarin toimintalinja olisi selvä: vihapuheesta vankilaan – mutta laittomasta maassaoleskelusta palkinto. Suomalaisille rajat sananvapauteen – mutta ei rajoja maahanmuutolle. Ja jos kritisoisit Razmyaria, joutuisit maksamaan kunnianloukkauksesta korvauksia, kansanedustaja Sanna Antikainen varoittaa.
Kansanedustaja Sanna Antikainen ihmettelee, miksi vasemmistoliiton puheenjohtaja Minja Koskela vaikenee, eikä Koskela ole sanallisesti tuominnut aktivistien iskua vakuutusyhtiö Allianzin toimipisteeseen, ja aiempia iskuja muun muassa Nammon toimitiloihin ja puolustusministeriöön.
Perussuomalaisten 3. varapuheenjohtaja Simo Grönroos selventää mamutusta komppaavalle ay-pomo Ismo Kokolle, että toki Suomessa bussit liikkuisivat aivan hyvin myös ilman maahanmuuttajia, tällöin vain kuljettajien palkat olisivat hieman korkeammat kuin nyt.
Sosiaalidemokraatit nuijivat puoluekokouksessaan kesän alussa pöytään maahanmuuttopoliittisen kannanoton, joka sementoisi kerralla väestönmuutoksen ja hautaisi lopullisesti Ruotsin perinteisenä pohjoismaisena kansallisvaltiona. Vähävaraiset maahanmuuttajat olisi tästedes asutettava hyvinvoivan keskiluokan asuinalueille veronmaksajien tuella.
Kotien lisäksi sisätilojen viileydestä on huolehdittava sosiaali- ja terveydenhuollon hoitolaitoksissa sekä asumisyksiköissä, joissa hoidetaan kuumuuden vaikutuksille herkkiin väestöryhmiin kuuluvia, painottaa sosiaali- ja terveysministeri Kaisa Juuso.
Maahanmuuttopolitiikka vääjäämättä kiristyy koko EU:ssa, muun muassa rikoksista tuomittujen maahanmuuttajien karkotukset ovat vauhdittuneet eri maissa. Suomessa enää lähinnä maahanmuutosta hyötyvät vasemmistopuolueet pitävät yllä epärealistisia maahanmuuttounelmiaan.
Viime aikojen tapahtumat espoolaisessa maauimalassa ja uimarannoilla ovat herättäneet huolta yleisestä järjestyksestä, hygieniasta ja kasvatuksellisesta vastuusta erityisesti maahanmuuttajien parissa. Kansanedustaja Ari Koponen korostaa, että maahanmuuttajien on opittava suomen kieli ja noudatettava suomalaisia tapoja, sillä oikeuksien ohella on myös velvollisuuksia.
Entinen kansanedustaja, sekä SMP:n että perussuomalaisten eduskuntaryhmissä vaikuttanut Pentti Kettunen pitää vasemmistopuolueiden pyrkimyksiä edistää maahanmuuttoa vain taktisena keinona haalia tulijoista uusia äänestäjiä. - Tässä tavoitteessaan vasemmistoryhmät ovat jo osin onnistuneetkin, Kettunen sanoo.
Väestön sekoittaminen eli maahanmuuttajien mahdollinen sijoittaminen keskiluokan hyvinvoiville asuinalueille herättää suuria tunteita Ruotsissa. Demareiden aloite saa täystyrmäyksen erityisesti ruotsidemokraateilta. - Emme hyväksy väestön pakkosekoittamista, sanoo puheenjohtaja Jimmie Åkesson.
Lue lisää
Lue lisää
