Perussuomalaisten kansanedustajan Lulu Ranteen mukaan hallituksen päätökset siirtää Suomi-radan linjaus hankeyhtiöneuvottelijoiden sovittavaksi, ja kytkeä EU:n CEF-rahoituksen haku yhtiövalmisteluun, aiheuttivat neuvotteluihin umpisolmun ja CEF-hausta myöhästymisen.
Liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakan mukaan käsittelyssä olisi vielä useampia linjausvaihtoehtoja, Ranne ihmettelee. Uusi ratalinjaus vaatisi kuitenkin maakuntatason päätöksenteon ja sitä edeltävän monivuotisen kaavoitusprosessin.
Linjausta yritetään ohi demokraattisen päätöksenteon
Ranne muistuttaa, että Suomessa on sellaiset lakimääräiset prosessit kuten alueidenkäytön suunnittelujärjestelmä ja valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma, joiden puitteissa ratalinjaukset tulisi käsitellä. Hankeyhtiö on yksityisoikeudellinen järjestely, jonka neuvotteluihin osallistuvilla virkamiehillä ei ole minkäänlaista mandaattia sopia uudesta linjauksesta demokraattisten prosessien ohi.
– CEF-hakuun liittyen, komissiota ei kiinnosta meidän yhtiörakenteemme, vaan rajalta rajalle ulottuva yleiseurooppalainen liikenneverkko, Ranne jyrähtää.
Sanomansa painoksi Ranne jätti tänään eduskunnan puhemiehelle seuraavan kirjallisen kysymyksen vastuuministerin vastattavaksi.
– Mihin toimenpiteisiin aiotte ryhtyä juridisen asiantuntija-avun hankkimiseksi liikenne- ja viestintäministeriölle päätöksenteon laillisuuden ja demokraattisuuden varmistamiseksi, ja ratalinjauksen päätöksenteon palauttamiseksi valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnittelun tehtäväksi, ja mihin toimenpiteisiin aiotte ryhtyä, että ratahankkeista muodostetaan riittävän suuri CEF-hakukelpoinen TEN T-hanke, ja CEF-haun valmistelu irrotetaan hankeyhtiövalmistelusta?
SUOMEN UUTISET
Artikkeliin liittyvät aiheet
Viikon suosituimmat
Irakilaiskaksosten tapaus on nostanut esiin Suomessa maksettujen koppikorvausten korkean tason ja toimii esimerkkinä tilanteista, joihin hallitus pyrkii nyt puuttumaan asettamalla korvauksille enimmäisrajan.
Hallitus päätti kehysriihessä tänään useista autoilun ja liikkumisen hintaa laskevista toimenpiteistä. Hallitus helpottaa liikkumista toteuttamalla raskaan liikenteen ammattidieselin, alentamalla matkakuluvähennyksen omavastuuta ja alentamalla ajoneuvoveroa.
KOLUMNI | Sosiaalinen media on täyttynyt erityisesti vasemmalla laidalla väitteistä, että nykyhallitus olisi vaihtanut Marinin pitkät nollakorkolainat vaihtuvakorkoisiksi. Tämä on ihan puhdasta valehtelua, kirjoittaa perussuomalaisten poliittinen suunnittelija Juhani Huopainen.
Eduskunta keskusteli keskiviikkona kiivaasti maahanmuuton tiukennuksista. Perussuomalainen sisäministeri Mari Rantanen esitteli eduskunnalle kaksi uutta hallituksen esitystä, joista ensimmäisellä pyritään tehostamaan ulkomaalaisten karkotuksia ja toisella panemaan täytäntöön EU:n kiristyvää turvapaikkapolitiikkaa.
Perussuomalaisten kansanedustaja Sanna Antikainen kritisoi Helsingin käräjäoikeuden eilen antamaa päätöstä, jossa se hylkäsi niskoittelusyytteet kahta Elokapinan mielenosoittajaa vastaan ja katsoi, ettei poliisilla ollut toimivaltaa määrätä Mannerheimintien ajokaistan sulkenutta mielenilmausta päättymään.
Perussuomalaisten kansanedustaja Joakim Vigelius pitää suhteellisen absurdina, että samat vasemmistopoliitikot, jotka aiheuttivat Suomen velkaantumiskierteen ja olivat hyväksymässä sitä, että kaikesta tästä huolimatta kipataan tuhansia miljoonia euroja suomalaisten rahoja kehitysapuna maailmalle joka vuosi ja elvyttämään Etelä-Euroopan talouksia, arvostelevat nyt Suomen valtiontalouden hoitoa, velkaantumiskehitystä ja säästötoimien välttämättömyyttä.
SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen jäi torstaina kiinni valehtelusta koskien sote-järjestöjen valtion tuista säästämistä.
Perinteinen kommunismi voi olla heikossa hapessa, mutta punaisen aatteen jälkeläiset porskuttavat kaikissa läntisissä yhteiskunnissa. Kommunismin yhteydet nykyiseen woke-ideologiaan, antirasistiseen teollisuuteen ja ympäristöliikehdintään nousevat näkyville toimittaja, tietokirjailija Pekka Virkin tuoreessa tietokirjassa.
Lue lisää
Lue lisää
