PS ARKISTO
Uuden B+-luokan jäänmurtajan Ainon hankintapäätös on allekirjoitettu tänään tiistaina 19.8. Rakentajaksi valikoitui Helsingin telakka. Perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne iloitsee tuoreesta päätöksestä ja prosessin etenemisestä.
Uuden murtajan tilaus ja valmistaminen on ollut jo pitkään suunnitteilla. Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne kertoi jo huhtikuussa, että Suomessa tullaan rakentamaan uusi jäänmurtaja. Ainoa kysymys oli tällöin, missä murtaja tullaan rakentamaan. Ranne iloitsee tuoreesta päätöksestä ja prosessin etenemisestä.
– Tämä on suorastaan jäätävä uutinen, ja Ainon rakentaminen voi todella alkaa! Aino tulee olemaan keskeinen, moderni lisä Suomen jäänmurtajalaivastoon, joka turvaa talvimerenkulkua, huoltovarmuutta ja koko Suomen vientiä. Nyt rautaiset ammattilaiset pääsevät sorvin ääreen ja rakentamaan Suomen seuraavaa suojelijaa. Valmistelemme myös koko jäänmurtajalaivastomme investointisuunnitelmaa, joten seuraavaksi tilauksessa voi ehkä ollakin Armi, Ainon sisko, Ranne kertoo.
Väylävirasto tiedottaa, että tänään allekirjoitettu sopimus vahvistaa, että murtaja todellakin rakennetaan Helsingin telakalla. Rakentajaksi on valittu DNY Finland. Päätöksen myötä siirtyminen varsinaiseen rakentamiseen etenee. Rakentamisen on tarkoitus alkaa vuonna 2027, ja tavoitteena on, että murtaja valmistuu syyskuussa 2029.
Ministeri Ranne korostaa Ainon kotimaisuuden merkitystä ja ylistää suomalaista jäänmurtajaosaamista.
– Suomi on jäänmurron jättiläinen! Meillä on paitsi maailman huippuluokan suunnittelua ja tutkimusta, niin myös insinööri- ja rakentamistaitoa. Me rakennamme omat murtajamme kotimaassa emmekä tilaa niitä sieltä, mistä vain halvimmalla saa. Me työllistämme suomalaisia ja varmistamme, että jäänmurtajamme ovat parasta laatua, Ranne painottaa.
Suomen jäänmurtajalaivastoon kuuluu kahdeksan jäänmurtajaa. Aino tulee korvaamaan eläköityvän, 70-vuotiaan jäänmurtaja Voiman. Aino on suunniteltu kyvykkyyksiltään tarkasti Suomen olosuhteisiin ja nykyisiin sekä tulevaisuuden tarpeisiin. Suunnitteluratkaisuissa on otettu erityisesti huomioon muuttuneet ja vaihtelevat talviolosuhteet sekä kauppalaivojen avustustarpeet.
Ainolle onnistuttiin saamaan myös ennätykselliset EU-rahat. Sille on myönnetty peräti 42 miljoonaa euroa CEF-tukea eli EU:n liikenne- ja infrarakentamiseen varattua tukirahaa. Kyseessä on kaikkien aikojen suurin Suomeen myönnetty CEF-liikennetuki.
Ranne pitää investointia erittäin tärkeänä ja korostaa jäänmurron merkitystä Suomelle.
– Jäänmurto on meidän kriittistä infraa. Suomi on ainoa maa maailmassa, jonka jokainen satama voi jäätyä talvisin – ilman jäänmurtajia koko Suomi sakkaa ja huoltovarmuus ja turvallisuuskin rapautuu. Upea Aino tulee näyttämään tietä ja pitämään meriväylät avoinna nyt ja pitkälle tulevaisuuteen, Ranne iloitsee.
Suomen Uutiset
Artikkeliin liittyvät aiheet
Aiheeseen liittyviä artikkeleita
Väylävirasto kertoi tänään, että Suomen uusi jäänmurtaja rakennetaan Suomessa joko Rauman tai Helsingin telakalla. Suomen omista kahdeksasta jäänmurtajasta useampi on jo käyttöikänsä päässä, ja hallitus onkin liikenne- viestintäministeriön johdolla uudistamassa vanhenevaa jäänmurtolaivastoa sekä jäänmurron järjestämistapaa.
Perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne pitää jäänmurtajien kotisatamien hajauttamista pohjoiseen erinomaisena keinona vahvistaa Suomen huoltovarmuutta. Ukrainan sota on opettanut, että kaluston keskittämisessä yhteen paikkaan Etelä-Suomessa on omat riskinsä. Ministeriössä valmistellaan parhaillaan jäänmurtajien investointiohjelmaa, omistajaohjausstrategiaa ja jäänmurron järjestämistapaa, ja hajasijoittaminen on osa tätä kokonaisuutta.
Perussuomalaisten kansanedustaja Wille Rydman arvostelee vasemmistoliiton puheenjohtaja Minja Koskelan näkemystä, jonka mukaan Suomen pitäisi varautua jäänmurtajakauppojen perumiseen Yhdysvaltain Grönlanti‑linjausten vuoksi. Rydman muistuttaa, että telakat toimivat yksityisinä yrityksinä ja että jäänmurtajahankkeiden aikataulu, sisältö ja turvallisuuspoliittinen merkitys poikkeavat täysin Koskelan esittämistä perusteista. - Jäänmurtajakauppojen peruminen ei auttaisi Grönlantia tai Tanskaa tipan tippaa, mutta Venäjä kyllä hyötyisi, Rydman toteaa.
Perussuomalainen ulkomaankauppaministeri Ville Tavio korostaa, että Rauman telakan uudet jäänmurtajatilaukset vahvistavat Suomen ja Yhdysvaltojen jäänmurtajayhteistyötä sekä syventävät Nato-kumppanuutta. Tavio iloitsee suomalaisen laivanrakennuksen poikkeuksellisen vahvasta tilanteesta ja painottaa, että kotimaiset yritykset tavoittelevat kilpailukykyä myös tulevissa amerikkalaisissa telakkaprojekteissa.
Rauman telakka RMC ja Yhdysvaltain rannikkovartiosto ovat solmineet sopimuksen kahden keskikokoisen jäänmurtajan rakentamisesta Rauman telakalla. Alusten rakentaminen alkaa välittömästi. Myös neuvottelut rannikkovartioston ja Helsingin telakan välillä saataneen päätökseen lähiaikoina, jolloin Suomessa rakennettavien jäänmurtajien määrä nousee neljään.
Viikon suosituimmat
Cambridgen yliopiston plagiointikohun keskiössä viime viikkoina ollut 41-vuotias professori Jason Arday on kuollut. Arday löytyi elottomana Etelä-Lontoosta perjantaina iltapäivällä.
Äskettäin Jason Ardayn tapaus nosti tapetille kysymyksen tiedemaailman kyvystä tunnistaa omat harhansa. Britanniassa samaa keskustelua käydään koko tiedepolittiikan laajuudeltauseissa eturivin medioissa. Suomen Akatemiaa muistuttava Britannian julkinen tiederahoituselin myönsi äskettäin lähes miljoona puntaa homopornon kulttuurihistorian tutkimiseen samalla kun Jodrell Bankin kuuluisalta radioteleskooppiverkolta leikattiin rahoitusta.
SDP:n puheenjohtaja Antti Lindtman kertoo Helsingin Sanomien haastattelussa olevansa valmis perumaan useita Orpon hallituksen talouspäätöksiä. Konkreettisia menoleikkauksia SDP ei ole edelleenkään löytänyt.
Vihreiden kansanedustaja Inka Hopsu on vaatinut näkyvästi avoimuutta politiikan rahoitukseen. Hopsun puolison vastaperustetun yhtiön 290 000 euron sopimus Länsi-Uudenmaan hyvinvointialueen kanssa syntyi ilman kilpailutusta eikä näkynyt missään julkisessa vaikuttamisrekisterissä. Torstaina hyvinvointialue perui koko hankinnan.
Perussuomalaisten kansanedustaja Sara Seppänen ihmettelee, miksi ne, jotka haluavat elää šaria-lain sääntöjen mukaisesti, tulevat länsimaihin sitä vaatimaan. Seppäsen mukaan islamin oikeusperinne eli šaria sotii monilta osin Suomen perustuslakia, demokratiaa ja sukupuolten yhdenvertaisuutta vastaan. Seppänen muistuttaa uskonnonvapauden tarkoittavan oikeutta harjoittaa omaa uskontoa, ei lupaa rakentaa maahan Suomen lain syrjäyttävää rinnakkaista oikeusjärjestelmää.
Perussuomalainen diplomi-insinööri Mika Merano lataa Facebookissa täyslaidallisen punavihreän leirin ja SDP:n maahanmuuttolinjausten suuntaan. Meranon mukaan cancel-inkvisiittorit yrittivät vuosikausia hiljentää kaiken maahanmuuttokritiikin rasismisyytöksillä ja suojella monikulttuurisuuskuplaansa poliittisen vallankäytön varjolla. Karut tulokset katujengeistä ja PISA-tulosten laskusta ovat kuitenkin nyt kiistämätön tosiasia, eikä mikään puolue pääse enää pakoon todellisuutta eikä omia virheitään.
Kalevi Sorsa -säätiö moittii tuoreessa raportissaan, etteivät suomalaiset ennustelaitokset osaa ennakoida talouskasvua. Eli väitteen esittää sosiaalidemokraattinen ajatuspaja, jolla ei ole itsellään yhtäkään testattua ennustetta.
Perussuomalaisten kansanedustaja Jorma Piisinen on huvittunut SDP:n äkkikäännöksestä maahanmuutto- ja kriminaalipolitiikassa. Demarit vaativat nyt muun muassa kovia rangaistuksia katujengeille ja tukien leikkauksia kielenopiskelun laiminlyöjille, vaikka puolue vastusti pitkään vastaavia perussuomalaisten esityksiä. Piisinen toivottaa demarit tervetulleiksi todellisuuteen, mutta kyseenalaistaa samalla puolueen uuden linjan uskottavuuden.
Perussuomalaisten kansanedustaja Sara Seppänen saa päivittäin yhteydenottoja etelän suurten kaupunkien päiväkodeista erityisopettajilta ja varhaiskasvattajilta, jotka ovat järkyttyneet ja uupuneet siitä tilasta, johon Suomi on ajautunut. Päättäjien on viimein otettava tämä hätähuuto todesta ja laitettava tälle kehitykselle stoppi, Seppänen vaatii.
Lue lisää
Lue lisää
Lue lisää
