Liikenneministeri kesäkierroksella tietyömailla: ”Minulle tulee todella ikävä näitä hetkiä”

Tietyömaat tulivat liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranteelle tutuiksi jo 1990-luvulla, kun hän oli kesät töissä Tielaitoksella.

Tämän vuoden neljän päivän työmaakiertue aloitettiin Hailuodon kiinteän yhteyden käyttöön vihkimisellä, ja päätettiin Forssaan Suomen uusimmalle asfalttiasemalle, jonka yhtiö Asfaltti Alfa ottaa käyttöön heinäkuun aikana. Erilaisia työmaakohteita oli kiertueella liki 20 kappaletta.

– Nämä kenttäkiertueet ovat vuoden kohokohta ja ylivoimaisesti paras työmatkarupeama. Erityiskiitos Väylävirastolle järjestelyistä! Työmaiden joukkueet ovat mahtavavia! Siellä on porukoita, jotka rakentavat Suomea ammattitaidolla ja sydämellä. Jokainen hoitaa hommansa, kavereihin luotetaan ja yhteistyö sujuu! Kun työmailla tulee vastaan ongelmia, ratkaistaan ne yhdessä tilaajan ja urakoitsijan voimin. Molempia tahoja on syytä kiittää! Ranne sanoo.

Tavaratonnit liikkuvat teillä myös jatkossa

Aikaisemmat ministerit eivät ole juuri osoittaneet kiinnostusta muuta kuin kohteiden valmistusjuhlallisuuksia ja nauhanleikkuita kohtaan. Ministeri Ranteen asenne ja asiantuntemus taas ovat toista rotua. Hän tuntee alan ruohonjuuritasolta, on taustakoulutukseltaan maanrakennustekniikan diplomi-insinööri, ja hän teki aikanaan diplomityönsäkin routavaurioista.

Ranne kuvailee aikaisempia hallituksia suorastaan autoilijavihamielisiksi, ja kertoo kuinka ne ovat autoilijan tukemisen sijaan painottaneet lähinnä pyöräteitä ja raiteita. Hän muistuttaa, että ihmiset ja tavaratonnit kulkevat kuitenkin nyt 90-prosenttisesti teillä, ja että näin tulee olemaan myös tulevaisuudessa.

– Olemme painottaneet tämän hallituskauden ajan tiehankkeita ja satsanneet niihin ennätyksellisesti. Hallituskauden alussa määräaikainen investointipotti oli 3 miljardia euroa, mutta kauden aikana olemme onnistuneet kasvattamaan sitä jo 3,5 miljardiin! Teihin tästä kohdistetaan yli 2 miljardia euroa, ja se näkyy työmailla ympäri Suomea, Ranne kertoo.

Turvallisia teitä ja siltoja Suomeen

Ranteen mukaan on erittäin tärkeää, että Suomen kannalta tärkeimpiä hankkeita priorisoidaan näinä taloudellisesti vaikeina aikoina. Turvalliset, toimivat ja kestävät tiet ja sillat ovat Suomelle kaikkein tärkeimpiä. Lisäksi on suunnattava satsauksia nykyisiin raideyhteyksiin, kuten päärataan ja Karjalan rataan.

– Suomessa ei tule koskaan sellaista tilannetta, että meillä olisi varaa rakentaa täysin uusia miljardien tai kymmenien miljardien uusia raide-, tunneli- tai siltayhteyksiä. Me keskitymme nykyisten teiden ja siltojen korjaamiseen sekä nykyisten raideyhteyksien kehittämiseen.

– Korjaamme lukuisia teitä, joista aikaisemmat hallitukset eivät piitanneet. Vt 5, vt 9, vt 12, vt 15 – näitä on odotettu kymmeniä vuosia! Lisäksi esimerkiksi Pohjanmaalla pistetään kuntoon vt 27 Ylivieskan ylikulkusilta, ja Jalasjärvellä ja Kurikassa korjataan vt 3 ja vt 19 liittymää. Kantatietä 67 ja valtatietä 19, ml. Tepon vaarallinen liittymä ja Penttilän silta korjataan, Ranne listaa.

Sitkeää työtä tierahojen eteen

Perussuomalainen ministeri Ranne on todellinen kumipyöräministeri, sillä hän on tehnyt hartiavoimin töitä tierahojen kasvattamiseksi. Infrainvestointien näkymät ovat paremmat kuin 20 vuoteen, ja kansalaisten tyytyväisyys teiden kesä- ja talvikuntoon on kasvanut koko hallituskauden ajan.

Korjausvelka on kuitenkin kasvanut jo liki 20 vuotta, joten vaikka suunta on muuttunut, tarvitaan Ranteen mukaan jatkossa kunnon rahoitusta ja nimenomaan teille.

– Olisihan se hienoa, jos tiehankkeiden rahoitustaso olisi riittävä ja pysyvä niin, että teitä saataisiin korjattua pidemmällä aikavälillä, eikä jokainen hallitus toisi omia siltarumpujaan sekoittamaan pakkaa. Väyläviraston laatima hankeohjelma on erittäin hyvä ja sen mukaisesti pitäisi edetä, Ranne linjaa.

Tiestöön pitää satsata jatkossakin

Ranne kertoo, että palaute työmailla on ollut erinomainen, ja kentän näkemys yksimielinen: tiet ovat Suomen lattia, ja niihin on satsattava jatkossakin samaan tapaan kuin tämän hallituskauden aikana. Toisarvoisiin kohteisiin ei ole varaa.

Ranne oli viimeisenä kiertuepäivänä selvästi haikea, ja syykin tälle selvisi.

– Minulle tulee todella ikävä näitä hetkiä. Kaikki isät ja äidit, tyttäret ja pojat, mummut ja vaarit, joita näillä työmailla sain tavata isompien ja pienempien työkoneiden kanssa uurastamassa, ovat tärkeitä. Pitäkää Suomen lippu korkealla ja kaikki huolta itsestänne. Suomi pysähtyy ilman teitä!