Eduskunnassa käytiin tänään lähetekeskustelu valtioneuvoston selonteosta koskien valtakunnallista liikennejärjestelmäsuunnitelmaa vuosille 2026–2037. Perussuomalaisten kansanedustaja ja liikenne- ja viestintävaliokunnan jäsen Sheikki Laakso muistutti perussuomalaisten ryhmäpuheessa Marinin-Saarikon hallituksen jakeluvelvoitepolitiikan vaikutuksista pumppuhintoihin.
– Marinin-Saarikon jakeluvelvoitepolitiikka olisi jo vuonna 2024 nostanut pumppuhintoja 17 sentillä dieselissä ja 15 sentillä bensiinissä.
Tiestöä kunnostetaan ennätysmäärä
Perussuomalaiset muistuttaa, että Suomen tiestöä on pistetty kuntoon moninkertaisesti viime hallituskauteen verrattuna. Tässä on onnistuttu, vaikka julkisen talouden tilanne on haastava ja sopeutustoimia on jouduttu tekemään paljon.
– Tieverkon kunto ja autoilun kustannukset vaikuttavat suoraan elinkeinoelämän kilpailukykyyn, työssäkäyntiin ja huoltovarmuuteen. Näistä huolehtiminen on valtion keskeisimpiä tehtäviä, Laakso totesi.
Perussuomalaisten eduskuntaryhmä korostaa käsittelyssä olevan suunnitelman perusperiaatteita, joita ovat pitkäjänteinen sitoutuminen suunnitelmaan ja sen toteuttamiseksi tarvittavaan rahoitukseen.
– Korostamme erityisesti saavutettavuutta ja tehokkuutta. Ne ovat Suomen viennille ja ulkomaisille yhteyksille tärkeitä, Laakso sanoi.
Sujuva liikenne on koko Suomen etu
Hallituksen selonteon linjauksilla on merkittävä ohjaava vaikutus maamme eri alueiden saavutettavuuteen, huoltovarmuuteen ja alueellisen elinvoiman edistämiseen sekä turvallisuuteen.
– Lisäksi perussuomalaiset näkevät hyvänä sen, että Liikenne 12 -suunnitelma tunnustaa alemman tieverkon sekä yksityisteiden merkityksen Suomen kaikille alueille, Laakso totesi.
Perussuomalaiset näkee, että liikenteen sujuvuus, nopeus ja turvallisuus ovat koko Suomen etu. Perussuomalaiset pitää erityisen tärkeänä sitä, että valtakunnallisella suunnitelmalla vahvistetaan elinkeinojemme kilpailukykyä sekä alueiden elinvoimaa ja niiden saavutettavuutta.
– Vaikka kaikilla liikennemuodoilla on merkitystä, korostamme tieverkon merkitystä. Yli 90 prosenttia Suomen tavaraliikenteestä kulkee kumipyörillä, Laakso painotti.
Järkevää investointi- ja kehittämispolitiikkaa
Perussuomalaiset pitää hyvänä asiana, että väylien heikon kunnon ja yhteyspuutteiden on tiedostettu aiheuttavan miljoonien tuntien aikamenetykset sekä ihmisille että yrityksille. Perussuomalaiset toteaa tästä syntyvien mittavien taloudellisten tappioiden vähentyneen nykyisen hallituksen toteuttamalla järkevällä liikenteen investointi- ja kehittämispolitiikalla.
Laakso nosti esille erinomaisena esimerkkinä sen, että korjausvelan kasvu saatiin pysäytettyä vuoden 2024 lisärahoituksen ansiosta.
– Jatkossa käytettävissä oleva rahoitus kohdennetaan osittain myös vilkkaimmin liikennöidyille tieverkoille, jotta korjausvelka pysyy kurissa. Tästä johtuen myös maanteiden pääväylät vastaavat pääosin liikenteen ja kuljetusten tarpeisiin.
Perussuomalaiset toteaa, että tällä hallituskaudella ministeri Lulu Ranteen johdolla hallitus on painottanut tieverkon kunnostamista ja korostaa sen olevan järkevää politiikkaa myös sotilaallisen liikkuvuuden kannalta.
Suomen saatava oma osuutensa EU-rahoituksesta
Perussuomalaiset muistuttaa, että aiemmin harjoitetun vastuuttoman ja ilmastoideologian sokaiseman politiikan takia Suomi on menettänyt miljardeja EU-rahoitusta. Laakso korosti Suomen olevan EU:n nettomaksaja, jonka vuoksi Suomen pitää tehdä kaikki mahdollinen, jotta saamme mahdollisimman paljon rahoitusta takaisin Suomen omiin tarpeisiin.
– Samalla vapautuu valtion varoja alempien luokkien kohteisiin ja kunnossapitoon. Pitkä itäraja roistovaltio Venäjän kanssa asettaa Suomen hankalaan asemaan, joten meidän on saatava aiempaa enemmän hyötyä EU:lta.
Liikenneturvallisuus huomioitava suunnittelussa
Perussuomalaiset näkee, että koko liikenneverkko on pidettävä kunnossa yksityisteistä aina valtateihin asti, jonka lisäksi myös radat ja lentoyhteydet maakuntiin on huomioitava, kuten on myös tehty. Laakso linjasi, että Suomen on arvioitava suurten, jopa 10-15 miljardin euron kokonaishintaisten ratahankkeiden tarpeellisuutta ja järkevyyttä.
– On selvää, että tietyt ratayhteydet ja etenkin satamat ovat välttämättömiä pitää kunnossa jo huoltovarmuudenkin kannalta katsottuna, mutta kunnianhimo ei saa mennä järjen edelle.
Laakso jatkoi sanomalla, että liikenne vaatii maassamme yhä liikaa uhreja ja vammautumisia.
– Me Perussuomalaiset korostamme edelleen liikenneturvallisuuden näkökulmaa suunnittelussa ja teiden kunnossapidossa. Haluamme panostaa turvallisuuteen.
Järjestelmän palveltava koko Suomea
Perussuomalaiset painottaa, että liikennejärjestelmän on palveltava kaikkia. Laakso totesi, että koko Suomi on pidettävä asumiskelpoisena ja liikenneverkko on tässä avainasemassa.
– Perussuomalaisten eduskuntaryhmä katsoo, että liikennepolitiikassa etusijalle pitää laittaa huoltovarmuus, sotilaallinen liikkuvuus sekä yritystemme kilpailukyky. Punavihreä ilmastopolitiikka pitää unohtaa liikenneasioissa.
