

LEHTIKUVA
Perussuomalaiset liikenne- ja viestintävaliokunnassa: Liikenteen päästöt ovat vähentyneet
Ilmastopolitiikka on jo pitkään ollut politiikan keskiössä, ja sama suuntaus näyttää jatkuvan myös Orpon hallituskaudella. Etenkin oppositio jaksaa syyttää istuvaa hallitusta ”ilmastovihamielisyydestä”. Liikenne- ja viestintävaliokunnan perussuomalaiset kansanedustajat huomauttavat oppositiolle, että muun muassa liikenteen päästöt ovat olleet laskusuunnassa jo toista vuotta peräkkäin.
Tällainen episodi nähtiin nyt viimeksi eduskunnassa käsiteltäessä tämän vuoden ilmastovuosikertomusta, kun valiokunnassa jouduttiin kahdesti äänestämään ns. ilmastovuosikertomuksen isosta kokonaiskuvasta. Hallitusrintama voitti kuitenkin molemmat äänestykset äänin 9-6.
Kansanedustaja, liikenne- ja viestintävaliokunnan valiokuntavastaava Sheikki Laakso toteaa opposition väitteisiin suoraan niiden olevan vääriä.
– Hyvänä esimerkkinä tästä toimii juuri liikenne, jossa päästöt ovat vähentyneet jo toista vuotta peräkkäin, sanoo kansanedustaja Laakso.
Tulevaisuuden ratkaisuihin on oltava varaa
Toisaalta tämä osoittaa juuri sen tosiasian, että istuvan hallituksen asialistalla ilmastopolitiikasta puhutaan vain eri näkökulmasta. Liikenne- ja viestintäministeriössä on asetettu hallituskauden alusta asti tavoite, että hallitus taittaa tiestön korjausvelan kasvun ja hakee keinoja, joilla huonokuntoisten teiden määrää saadaan vähitellen pienennettyä.
– Kun puhutaan tiestön päällystämisestä, tulee huomioida Pohjoismaiden erityispiirteet. Meillä on pitkät välimatkat, kylmät sääolosuhteet sekä tarve raskaille ja pitkille ajoneuvoille. On myös tärkeää korostaa teknologianeutraaliutta, kun siirrymme päästöttömämpiin käyttövoimiin, toteaa kansanedustaja, liikennevaliokunnan jäsen Petri Huru.
– On selvää, että tulevaisuuden ratkaisujen on oltava puhtaampia ja parempia, mutta niihin on myös oltava varaa. Myöskään sähköiseen liikenteeseen siirtyminen ei saa johtaa kansalaisten kulujen lisääntymiseen tai elinkeinoelämän kilpailukyvyn heikentymiseen.
Kansalliset erityispiirteet huomioitava
Pitkälti samalla linjalla on myös eduskuntaryhmän puheenjohtaja, liikenne- ja viestintävaliokunnan jäsen Jani Mäkelä.
– Kuljetuksilla ja logistiikan kustannuksilla on olennainen merkitys Suomen kilpailukyvyn kannalta. Tämän johdosta tulee päätöksissä aina ottaa huomioon kansalliset erityispiirteet, painottaa kansanedustaja Mäkelä.
Painopiste liikenteen verouudistukseen
Perussuomalaiset nostivat valiokunnassa myös esiin liikenteen maksut, joilla on keskeinen rooli osana liikennepolitiikkaa.
– Nyt tulee ensisijaisesti painottaa liikenteen verouudistuksen valmistelua ja laatimisen tarvetta. Me emme voi tuosta vain sormia napsauttamalla lisätä toimia liikenteen päästövähennystavoitteisiin. Emme myöskään voi noin vain lisätä rahoitusta ilmastotoimiin niin kuin vasemmisto aina esittää, sanoo kansanedustaja, liikennevaliokunnan jäsen Anne Rintamäki.
Suomen Uutiset
Artikkeliin liittyvät aiheet
- tiestön korjausvelka Petteri Orpon hallitus Anne Rintamäki liikenne- ja viestintävaliokunta päästövähennystavoitteet ilmastovuosikertomus Sheikki Laakso Petri Huru liikenteen päästöt liikennepolitiikka Jani Mäkelä ilmastopolitiikka Kilpailukyky
Mitä mieltä?
Aiheeseen liittyviä artikkeleita


Valtiovarainministeri Purra: Useat hallituksen toimet laskevat liikennepolttoaineiden hintoja

Ministeri Ranne kiittelee kaikkien aikojen kumipyörämyönteisintä hallitusohjelmaa – kolmen miljardin investointipotista ei tingitty edes kevään riihessä

Lapin lentoturismi syynissä – ministeri Ranne: ”Lapin matkailua ei saa nitistää ilmastotoimilla”

Liikenne- ja viestintäministeri Ranne: Tietyömailla urakoidaan ennätyksiä ja vahvistetaan Suomea
Viikon suosituimmat

Ruotsille riitti, asumisperusteisen sosiaaliturvan periaate väistymässä – maahanmuuttajilta pois lapsilisät, asumistuet, sairauspäivärahat ja vanhempainrahat
Ruotsin hallitus on ottamassa rohkeaa askelta, josta Suomessa vasta keskustellaan: maahanmuuttajat eivät enää saa automaattisesti täyttä sosiaaliturvaa. Järjestelmään pääsee vasta riittävän oleskeluajan tai työrupeaman jälkeen. Uudistus astuu voimaan vuoden 2027 alusta.

Vantaa on varoittava esimerkki pieleen menneestä maahanmuutosta – velkaantuneen kaupungin asukkaista kohta kolmannes vieraskielisiä
Vantaa on Suomen vieraskielisin kaupunki, jonka asukkaista lähes kolmannes puhuu äidinkielenään muuta kuin suomea, ruotsia tai saamea. Luvut puhuvat puolestaan kaupungista, jossa työttömyys ja riippuvaisuus sosiaalituista ovat huippuluokkaa koko maan tasolla. Vantaa voi näyttää suunnan, johon Suomi on maahanmuuton myötä menossa - jos sitä ei selvästi rajoiteta.

Lähihoitaja Mira: SDP:n ajatus vain yhdestä suomalaisesta hoitajasta hoivaosastolla on täysin järjetön
Lähihoitajana vajaat 10 vuotta toiminut Mira tyrmää SDP:n kansanedustaja Nasima Razmyarin ehdotuksen siitä, että hoivatyöpaikoilla riittäisi yksi suomalainen hoitaja ja muut voisivat olla ulkomaalaisia. Työssään ympärivuorokautisen tehostetun palvelun asumisyksiköissä Mira on nähnyt lukuisia vaaratilanteita johtuen ulkomaalaisten hoitajien puutteellisesta kielitaidosta.

Turun Seta väläyttää lakimuutosta vastatoimena jääkiekkoilijalle, joka kieltäytyi pelaamasta Pride-väreissä
Pride-teemapelipaidasta henkilökohtaisen vakaumuksensa vuoksi kieltäytyneen jääkiekkoilija Veli-Matti Savinaisen tapaus on ollut viikonlopun keskustelunaihe. Savinaisen Pride-nihkeys poiki saman tien voimakkaan reaktion Setalta, cancelointiyrityksen ja jopa vihjailua lakimuutoksista. Vihreän puolueen puheenjohtajalla Sofia Virralla näyttäisi myös olevan oma roolinsa tapahtumien taustalla.

Bergbom TPS:n kohuottelusta: ”Seta ja Sofia Virta, jättäkää Veli-Matti Savinainen rauhaan”
TPS:n SM-liigaottelussa syntyi viikonloppuna kohu, kun kokenut hyökkääjä Veli-Matti Savinainen kieltäytyi pelaamasta Pride-teemapelipaidassa. Perussuomalaisten eduskuntaryhmän 2. varapuheenjohtaja Miko Bergbom muistuttaa, että työntekijällä on Suomessa oikeus kieltäytyä poliittisesta tai ideologisesta toiminnasta työpaikallaan.

Kolumni: Seta on totalitaarinen järjestö
Jääkiekkoilija Veli-Matti Savinainen kieltäytyi pukemasta Pride-paitaa TPS:n pelissä, koska ei halua julkisesti tukea Pride-ideologiaa. Turun Setan paikallisjohto ilmoitti, että Savinaisen ei olisi pitänyt edes pelata, kun hän ei suostunut käyttämään Pride-paitaa. Samalla Seta julkaisussaan valitti sitä, että Suomen syrjintälainsäädäntö estää tällaisen sivuuttamisen. Ajatus on pysäyttävä. Ihminen pitäisi sulkea ulos työtehtävästään siksi, että hän ei suostu julkisesti osoittamaan ideologista uskollisuutta Pridelle, kirjoittaa Perussuomalaisen Nuorison 1. varapuheenjohtaja Jyri Tallgren.

Kolumni: Yle puhuu polarisaatiosta mutta ruokkii sitä itse
Mailiin tupsahti uutiskirje, jossa MustReadin toimittaja Erkka Railo tenttaa Ylen uutta toimaria Marit af Björkestenia. Ylen mielestä yhtiön tehtävä on yhdistää suomalaisia, mutta toisaalta poliittinen polarisaatio vaikeuttaa yhteiskunnallista keskustelua, kirjoittaa valtiovarainministeri Riikka Purran erityisavustaja Matias Turkkila.

Päivän pointti: Sääntöpohjainen maailmanjärjestys on vasemmistolle kuin pyhä huoneentaulu – mutta kaupan kassalla ja joukkoliikenteessä säännöistä voi joustaa

Bergbom paljastaa opposition vaihtoehdot: Vihreät sulkisi metsätehtaita, vasemmistoliitolta miljardien veronkorotukset ja keskustalta 40 000 uutta maahanmuuttajaa vuodessa
Perussuomalaisten kansanedustaja Miko Bergbom ihmetteli eduskunnan kyselytunnilla, miksi oppositio niin taitavasti arvostelee hallitusta mutta ei uskalla esittää omia vaihtoehtojaan ääneen kyselytunnilla. Bergbom listasi itse opposition vaihtoehdot ja kysyi pääministeri Petteri Orpolta suoraan, maistuvatko ne hallitukselle.

Rostila pöyristyi vaatimuksista syrjiä kultaleijonaa: Yrittääkö Seta tehdä toisinajattelijoista lainsuojattomia?
Perussuomalaisten kansanedustaja Onni Rostila tyrmää Turun seudun Setan kommentin Veli-Matti Savinaisen pelipaitakohusta.
Uusimmat

Kolumni: Seta on totalitaarinen järjestö

Virolaisten vankien siirtämistä Viroon tehostetaan

Partioliike fantsuttaa nyt monikulttuurin ihanuutta
Toimitus suosittelee
Perussuomalainen 1/2026

Lue lisää
Perussuomalainen 4/2025

Lue lisää








