Perussuomalainen 3/2025

Perussuomalainen 2/2025

Kolumni: Some vie ison osan lapsuudesta

Moderni toimittaja haluaa raportoida oma agenda edellä – Näin toimii nykyjournalismi

Tuulivoimalat halutaan kauemmaksi asutuksesta – hallitukselta linjaus tuulivoiman vähimmäisetäisyyksistä

Taksilakiuudistus etenee – Taksiliitto kiittää hallitusta luottamusta vahvistavasta ratkaisusta

Trump haluaa lopettaa maahanmuuton kolmansista maista – Rostila: USA näyttää nyt johtajuutta, Suomen ja Euroopan on herättävä

Turvalliset taksit takaisin Suomeen – taksialan korjaussarja etenee keväällä

Pysyvien oleskelulupien kiristykset läpi eduskunnassa – Vigelius: Merkittävä tiukennus maahanmuuttopolitiikkaan

SDP:n ja keskustan johdossa oleva Etelä-Karjalan hyvinvointialue päätyi massiiviseen satojen ihmisten joukkoirtisanomiseen

Tavio Kiovassa: Suomi tukee Ukrainan väestönsuojarakentamista – suomalaisilla yrityksillä vahva osaaminen

Työperäisten oleskelulupahakemusten määrä yhä laskusuunnassa

Etla:  44 prosenttia työttömyyden kasvusta selittyy maahanmuutolla

Sanna Antikaisen kolumni: VTV-raportti suututti demarit, mutta kuka puhuu totta?

Elias Rosengrén valittiin Perussuomalaisen Nuorison puheenjohtajaksi

Viranomaiset paljastivat islamistien 90 miljoonan euron petoksen Ruotsissa – entinen kansanedustaja mukana koulurahojen väärinkäytössä

Tuulivoiman rakentaminen romahti Ruotsissa – Suomessakin buumi ohitse

Ruotsin rikollisjengeissä enemmän jäseniä kuin armeijassa sotilaita – ampumiset vaihtumassa räjäytyksiin

Garedew: Nyt tulevat odotetut tiukennukset – maahanmuuttajilta vaaditaan töitä, kielitaitoa ja nuhteettomuutta tai oleskelu loppuu

Antikainen: Mielenilmaus itärajalla palvelee Venäjän tavoitteita

Perussuomalaiset: Helsingin talousarvio vuodelle 2026 on ideologinen ja vastuuton

Keskusta esittää julkisen talouden vahvistamista massamaahanmuutolla – Purra: ”Tätäkö maakunnissa halutaan?”

matkustajaliikenne

Junat kulkevat teollisuusmaissa ilmeisen helposti haavoittuvan turvajärjestelmän avittamana. Jos varasliiga tai sabotööri katkaisee kaapelit ja vie mukanaan kiekan kuparijohtoa, seisahtuu liikenne koko rataosuudella. Vaihtamalla kuparin tilalle alumiinikaapelit päästään eroon ainakin rosvoista.

Viime viikon torstaina junaliikenne <a href="https://www.svd.se/a/AP5M8j/efter-ralsstolderna-i-tagtrafiken-koppar-ersatts-med-aluminium">pysähtyi</a> Taalainmaalla kuin seinään, kun rataverkon viestintä- ja turvajärjestelmät lakkasivat toimimasta. Liikenne oli poikki neljä tuntia. Myöhään illalla poliisi pidätti neljä henkilöä epäiltynä törkeästä varkaudesta sekä sabotaasista. Liikenne kulki täysin normaalisti vasta tiistaina.
Kiskoliikenne on takunnut myös Ruotsin länsilaidalla kuparivarkauksien takia. Kuun vaihteessa Göteborgin ja Vänersborgin (Trollhättan) väliseltä tärkeältä, myös teollisuuden ahkerasti käyttämältä rataosuudelta kuparit lähtivät varkaiden matkaan useammastakin kohdasta. Junat <a href="https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/ny-kopparstold-stoppar-tagtrafiken-2">myöhästelivät</a> ja vuoroja korvattiin busseilla, kertoo SVT:n uutiset.
Varkaudet ovat usein tapahtuneet ruuhka-aikana, jolloin niiden haittavaikutus on erityisen suuri. Katkot voivat olla pitkiäkin ja tällöin henkilökuljetukset pyritään hoitamaan linja-autoilla. Varajärjestelmä maksaa pelkästään maan läntisellä liikennealueella miljoonia kruunuja vuodessa.
<h4 style="font-weight: 400;">Liikennekatkoilla suuret kerrannaisvaikutukset</h4>
-Kustannukset matkustajille ja tavaraliikenteelle ovat paljon suuremmat, toteaa Liikenneviraston rautatieyksikön päällikkö Mats Wilhelmsson Svenska Dagbladetissa.
-Varkaudet tapahtuvat usein syrjäisissä paikoissa, joten valvonta on vaikeaa. Porukalla on työkalut mukanaan ja he ryhtyvät toimeen missä vain kuparia näkevät. Kyse on puhtaasti <a href="https://www.gp.se/nyheter/v%C3%A4stsverige/sabotage-stoppar-t%C3%A5gtrafiken-mellan-g%C3%B6teborg-och-v%C3%A4nersborg-1.103421592">sabotaasista</a> ja se haittaa sekä matkustaja- että tavaraliikennettä.
Liikennevirasto on jo jonkin aikaa pyrkinyt korvaamaan kuparikaapeleita alumiinivalmisteisella johdotuksella. Alumiini johtaa sähköä kuparin lailla mutta on selvästi halvempaa. Eikä siten kiinnosta varkaita.
Uusin kuparivarkauksien trendi <a href="https://teslaclubsweden.se/superchargern-reparerades-snabbt-de-andra/">iskee</a> erityisellä voimalla ympäristötietoiseen sähköautoilijaan. Vaikka kuparin määrä pikalatausaseman johdossa on rajallinen, on niitäkin jo lähtenyt sähköiskuja pelkäämättömien vorojen matkaan.

Hyvinvointivaltio haavoittuu helposti: Ruotsissa junat seisoivat, kun varkaat veivät rataverkon kuparikaapelit

Perussuomalainen kansanedustaja Mari Rantanen on tehnyt hallitukselle kirjallisen kysymyksen ulkoministeriön toiminnasta koskien ”fasilitointia” Rotenbergin oligarkkisuvun Yhdysvaltain vuoden 2014 Venäjä-pakotteiden kiertämiseksi. Lisäksi hän vaatii Suomea pikaisesti muuttamaan kansainvälisesti ristiriitaista viisumipolitiikkaansa.

<a href="https://www.hs.fi/talous/art-2000008670155.html">Helsingin Sanomat uutisoi keskiviikkona</a>, kuinka ulkoministeriö oli vakuuttanut Yhdysvallat siitä, että kylpyläyrityksellä ei ole yhteyttä pakotelistattuihin oligarkkeihin, vaikka kyse on ollut sisäpiirikaupoista.
&#8211; Onko todella ulkoministeriön asia auttaa yksityisiä yrityksiä kiertämään kansainvälisiä pakotteita, kuinka paljon tätä on tapahtunut ja jatkuuko toiminta edelleenkin? kansanedustaja Mari Rantanen kysyy.
&#8211; On kiinnostavaa kuulla, mihin ulkoministeriön lakisääteiseen tehtäväkenttään tämä kuuluu ja miten ministeriö kiemurtelee itsensä ulos tästä vähintäänkin eettisesti kyseenalaisesta toiminnasta. Onko vuonna 2014 ulkoministerinä toimineella Erkki Tuomiojalla ollut merkitystä asiassa?
Suomen toiminta on kansainvälisesti ristiriidassa
Rantasen toinen kirjallinen kysymys koskee Venäjältä Suomeen suuntautuvaa matkustajaliikennettä. Viro on keskeyttänyt turistiviisumien myöntämisen Venäjän kansalaisille, mutta Suomessa päinvastoin Helsinki-Pietari-välillä liikennöivien Allegro-junien vuoroja ollaan lisäämässä.
&#8211; Toimintamme on kansainvälisesti ristiriidassa. Toiset maat asettavat pakotteita Venäjän Ukrainassa aloittaman hyökkäyssodan johdosta, mutta Suomessa pakotteilta syödään pohjaa sallimalla liikenne maarajojen kautta Suomeen ja Suomen lentoasemilta eteenpäin, Rantanen sanoo.
Nyt ei ole varaa sinisilmäisyyteen
Rantanen kiinnittää huomiota myös Suomen turvallisuuteen Venäjän matkustajaliikenteessä.
&#8211; Eilisellä eduskunnan kyselytunnilla vasemmalta laidalta salia huudeltiin, kuinka tavalliset venäläiset kärsivät. Nyt ei ole varaa sinisilmäisyyteen. Venäjä on julistanut Suomen ja EU:n ei-ystävällisiksi valtioiksi, ja on suuri riski siihen, että muiden venäläisten joukossa tulee myös Suomelle tai Euroopalle vihamielisiä henkilöitä. Suomen tulisi pikaisesti muuttaa viisumipolitiikkaansa, Rantanen esittää.
&nbsp;

Rantanen ihmettelee ulkoministeriön toimintaa: ”Onko todella ulkoministeriön asia auttaa yksityisiä yrityksiä kiertämään kansainvälisiä pakotteita?”

Pandemia näyttää lisäävän rikollisten toimeliaisuutta &#8211; liikkumisen rajoituksista huolimatta. Tulli takavarikoi Ruotsissa viime vuonna viisi kertaa enemmän kokaiinia, lähes neljä kertaa enemmän kannabista, tuplasti viinaa ja kolme kertaa enemmän ammuksia kuin vuonna 2019.

Yhteiskunta pyörii vajailla kierroksilla Covid-19-taudin kurimuksessa, mutta salakuljettajien toimenkuvaa tauti ei näytä haittaavan. Huumausaineiden, alkoholin, aseiden ja ammusten salakuljetus on kasvanut hälyttävästi Tullin<a href="https://www.tullverket.se/nyheter/nyheter/rekordbeslagavcannabis2020.5.422c8052175b1d827691c6b.html"> tilastojen</a> mukaan.
&#8211; Kun matkustajaliikenne on vähentynyt, olemme voineet keskittyä tavaravirtoihin ja se on tuottanut tulosta. Takavarikkoja ei ole ollut aiempaa enemmän, mutta määrät ovat olleet paljon suurempia, <a href="https://www.svt.se/nyheter/stora-beslag-av-narkotika-och-vapen-2020">kertoo</a> Tullin pääjohtaja Charlotte Svensson SVT:lle.
10 528 räjähdettä – 38 171 ammusta
Kansankodin pommi-iskuille ja ammuskeluille löytynee osaselitys tullin takavarikoista. Aseita tullin haaviin jäi 142, lähes kolme kertaa enemmän kuin vuotta aiemmin. Ammuksia takavarikoitiin niitäkin kolme kertaa aiempaa enemmän ja räjähteiden määrät tuplaantuivat.
Tulli otti talteen viisi kertaa enemmän kokaiinia ja kolme kertaa enemmän kannabista kuin vuonna 2019. Alkoholin salakuljetus kasvoi selvästi. Amfetamiinin, ekstaasin ja savukkeiden takavarikot sen sijaan vähenivät.
Takavarikoista miljardihyöty yhteiskunnalle
Tulli laskee takavarikkojensa merkityksen myös siten, miten paljon ne vähentävät kansakunnan kustannuksia, vaikkapa sairaanhoitokuluja tai sosiaalimenoja. Yhteiskunnallinen hyöty vuonna 2020 oli näin ilmaistuna ennätykselliset 3,4 miljardia kruunua (339 miljoonaa euroa).
Tulli aikoo jatkaa tavaraliikenteen tehotarkistuksia tulevaisuudessakin, vaikka matkustajaliikenne palaisikin normaaliksi.
&#8211; Meitä pitää olla enemmän ja meidän pitää olla läsnä yhä useammassa paikassa kaikkina vuorokauden aikana, summaa pääjohtaja Svensson vuoden 2020 kokemukset.
&nbsp;
&nbsp;

Pandemia antoi salakuljetukselle siivet – viisi kertaa enemmän kokaiinia ja ennätysmäärä aseita Ruotsin tullin haaviin