Riikka Purra: Autourheilu on maailman tehokkain uusien liikkumisteknologioiden koelaboratorio, jonka innovaatiot pelastavat ihmishenkiä

Autourheilu on suuressa roolissa vastuullisuuden ja liikkumisen kehityksessä, koska se toimii maailman tehokkaimpana kiihdyttämisen, jarruttamisen, äkkipysähdyksen ja uuden teknologian koelaboratoriona, sanoo Riikka Purra.

Purra muistutti Spark the Future 2026 -seminaarissa, että monet nykyisin itsestään selviltä tuntuvat turvallisuusratkaisut ovat syntyneet tai kehittyneet juuri moottoriurheilun vaatimusten kautta.

– Se, mikä tänään testataan äärirajoilla täällä Keski-Suomen sorateillä ja ikonisilla erikoiskokeilla – olipa kyse auton voimansiirrosta, polttoaineista tai monimutkaisista turvajärjestelmistä – on huomenna meidän kaikkien arjen liikkumista.

– Monet asiat, jotka pitävät meidät hengissä tämän päivän arjen liikenteessä tai pelastavat ihmishenkiä onnettomuustilanteissa, on joko keksitty, testattu tai jalostettu huippuunsa nimenomaan rallipoluilla. Ajatellaan vaikkapa nelivetojärjestelmiä ja niiden pohjalta kehitetyt elektroniset ajonvakautusjärjestelmät. Ne estävät satojatuhansia tieltä suistumisia ja pelastavat henkiä joka ikinen talvi liukkailla suomalaisilla maanteillä. Voidaan hyvällä syyllä sanoa, että ilman rakkautta vauhtiin, voittamiseen ja autojen rassaamiseen me eläisimme turvattomammassa maailmassa.

Jyväskylä uusien teknologioiden kehittäjänä

Puheessaan Purra onnitteli 75-vuotisjuhlavuottaan viettävää Secto Rally Finlandia ja kiitti tapahtumaa siitä, että se yhdistää maailmanluokan kilpailun, teknologian ja kansainvälisen yhteistyön.

Samalla hän nosti esiin Jyväskylän aseman liikenteen uusien teknologioiden kehittäjänä. Esimerkkinä hän mainitsi Cefmof-hankkeen, jossa rakennetaan Keski-Suomeen vetytalouden ekosysteemiä yhteistyössä Toyota GAZOO Racingin ja Toyota Mobility Foundationin kanssa.

Puheen lopuksi Purra kevensi tunnelmaa kahdella suomalaisen autourheilun klassikkotarinalla. Hän muisteli Kimi Räikkösen kuuluisaa vastausta kysymykseen kypärän merkityksestä. Räikköseltä aikanaan kysyttiin hienostuneesti, mikä syvällinen, henkinen tai filosofinen merkitys kypärällä on hänelle. Kimi vastasi kuivasti ja vakavalla naamalla: ”Se suojaa päätäni.”

Kun muut kuljettajat puhuvat kypärästä ”taideteoksena”, ”identiteettinä”, ”historiana” tai ”sieluna”, ja kun kypärät koristellaan erilaisilla symboleilla, talismaaneilla ja maalaustreeneillä, Kimi pelkisti sen takaisin fysiikan lakeihin ja sen todelliseen tarkoitukseen: turvavarusteeksi.

Toisena esimerkkinä hän kertoi Juha Kankkusen legendaarisen vastauksen vuoden 1999 Suomen MM-rallista, kun Kankkusen autolle rynnännyt toimittaja tiedusteli petollisen sadekelin rengasvalintaa. Kankkunen katsoi kysyjää ja vastasi: ”Mustat, pyöreät, Pirellit.”

”Suojelemme ihmiselämää ja elinympäristöä”

Purran mukaan tarinat kuvaavat osuvasti suomalaista ajattelutapaa ja konstailematonta suomalaista realismia, jota me tarvitsemme tässä ajassa.

– Me voimme puhua miljoonainvestoinneista, monimutkaisesta datasta, hienoista strategioista ja suurista tulevaisuuden visioista. Mutta loppupeleissä tässä kaikessa vastuullisuustyössä ja liikkumisen murroksessa on kyse aivan yhtä yksinkertaisesta asiasta: me teemme tätä siksi, että me suojelemme ihmiselämää, me suojelemme elinympäristöämme ja me varmistamme, että suomalaisten arki rullaa turvallisesti ja kestävästi myös huomenna. Tekniikka sen ympärillä muuttuu, mutta perustehtävä pysyy samana.

Lopuksi hän kannusti osallistujia hyödyntämään seminaarin verkostoitumiseen ja uusien yhteistyömahdollisuuksien rakentamiseen.

Spark the Future 2026 kokosi Jyväskylään noin 300 päättäjää, yritysjohtajaa ja asiantuntijaa keskustelemaan liikenteen tulevaisuudesta, teknologisista innovaatioista ja kansainvälisestä yhteistyöstä ralliviikon yhteydessä.