Perussuomalainen 3/2025

Perussuomalainen 2/2025

Kolumni: Mikä hävettää, demarit?

Bensan hinta laskee taas – eduskunta hyväksyi polttoaineiden verotuksen keventämisen

Hallitukselta 109 miljoonaa Ysitien parannukseen Pirkanmaalle – Bergbom ja Vigelius: ”Koko Suomen merkittävimpiä tiepanostuksia”

Britannian työväenpuolue taipuu äänestäjien edessä – sisäministeri yrittää pelastaa puolueensa rajoittamalla rajusti hallitsematonta maahanmuuttoa

Hallitus korjaa keskustan ja punavihreiden soteluomusta: ”Meidän tehtävämme on palauttaa järjestelmään järki ja varmistaa, että suomalaiset saavat palvelua”

Garedew puolustaa Israel-yhteistyötä ja vaatii nollatoleranssia vasemmiston antisemitismille

Perussuomalaisten Kai-Ari Lundell: “Ratikkapäätös vie Vantaan pitkälliseen kurimukseen ja velkakierteeseen”

Ari Koponen: ”Jos olet autoilija, älä äänestä SDP:tä”

Antikainen: Marinin hallitus toi ISIS-äidit Suomeen – perussuomalaiset laittaa heidät vastuuseen

Strandman: Lasten edun arviointi ei toteudu riittävän hyvin päätöksenteossa

Ylen selvitys: Turvapaikanhakijaperheen ateriakustannukset jopa 36 000 euroa vuodessa – Lehtinen: Miten joku voi pitää tätä reiluna?

Päivän Pointti: Vasemmistonuorilta putosi antisemitistinen somepommi, josta Helsingin Sanomat ja Yle eivät suostu kertomaan mitään

JSN:lta langettava päätös Kalevalle jutussa, jossa lehti väitti PS-kansanedustajien olevan läheisessä suhteessa

Yhdysvallat luokitteli Li Anderssonin tukeman Antifa-ryhmän terroristijärjestöksi

Antikainen: Vasemmistonuoret radikalisoituvat – Minja Koskelan hiljaisuus on jo kannanotto

Yle vieraili Al Jazeeran mediainstituutissa – matka toteutettiin Ylen hakemalla apurahalla

Dosentti Arto Selkälä: Feministiseen politiikkaan siirtyminen oli virhe Suomelle

Suomi säästää yli sata miljoonaa euroa Afrikkaan suuntautuvasta kehitysavusta – Tavio: Yhteensä kehitysapu pienenee tällä vaalikaudella 1 305 miljoonaa euroa

Kokenut opettaja pohtii: Kaunistelevatko koulut maahanmuuttajatietojaan?

Vihreiden kunta- ja aluevaaliehdokas maahanmuuttotutkimuksen takana – Lehtinen ja valtiovarainministeriön finanssineuvos lyttäävät tutkimuksen

Lex Malmi

Eduskunta käsitteli 20.3.2018 niin sanottua Lex Malmi -kansalaisaloitetta. Kansalaisaloite vaati säätämään lain Helsinki-Malmin lentopaikan säilyttämiseksi ilmailukäytössä, sen oheistoiminnan kehittämiseksi sekä lentopaikan kulttuuriympäristöarvojen säilyttämiseksi.

Perussuomalaisten kansanedustaja Mika Raatikainen teki kansanedustaja Leena Meren (ps.) kannattamana esityksen, että kansalaisaloite hyväksytään.
Normaalisti perussuomalaisten tekemä esitys kansalaisaloitteen hyväksymisestä olisi mennyt äänestykseen, mutta varapuhemies Mauri Pekkarinen (kesk.) yllättäen päätti, ettei siitä voi äänestää. Hän piti esitystä perustuslain vastaisena.
&#8221;Huomenna veri punnitaan&#8221;
Tänään oli Lex Malmin toinen käsittely. Edustaja Raatikainen esitti seuraavaa: Eduskunta edellyttää, että valtioneuvosto ryhtyy toimenpiteisiin korvaavien lentokenttätoimintojen turvaamiseksi pääkaupunkiseudulla hyvien yhteyksien päässä. Ilmailutoimintojen jatkuvuus Malmin lentokentällä on turvattava, kunnes korvaava, vastaavat toiminnallisuudet turvaava lentokenttä on valmistunut.
Eduskunta äänestää asiasta huomenna. Raatikaisen esitys on perussuomalaisen eduskuntaryhmän yhteinen.
&#8211; Huomenna veri punnitaan. Näemme ketkä ovat aidosti lentokenttätoimintojen turvaamisen puolella, Raatikainen toteaa.

Raatikainen: Malmin lentokentän voi sulkea vasta, kun korvaava kenttä pk-seudulla on valmis

Suomen Ilmailuliiton puheenjohtaja Petteri Tarma hämmästelee viranomaisten ja luottamusmiesten lyhytnäköisyyttä kaavoitusasioissa. Ihmiskunta on suurten muutosten edessä ja Malmin lentokentällä olisi tässä rytäkässä luonteva rooli. Tulevaisuuden ilman lentäjää liihottavat laitteet ovat pian arkea ja ne tarvitsevat tukikohdan. Malmin lentokenttä on kuin tehty tätä tarkoitusta varten.

Maailma muuttuu niin, ettei hitaampi meinaa perässä pysyä. Liikkuminen paikasta toiseen on joutumassa suuren myllerryksen kohteeksi. Ilman kuljettajaa liikkuvat laitteet tulevat pörräämään myös ilmaan. Tämä edellyttää mittavia toimenpiteitä, jotta täällä Pohjolassakin pysytään kehityksen kelkassa.
Suomen Ilmailuliiton puheenjohtaja Petteri Tarmaa ihmetyttää Malmin lentokentän kohtalosta puhuttaessa se, miksi kentän uudet mahdollisuudet on jätetty tutkimatta. Malmilla voisi olla merkittävä rooli Helsingin ja koko Suomenkin tarpeita ajatellen.
Tarma katsoo maailmaa ja Malmin lentokentän kohtaloa puhtaasti asiantuntijan näkökulmasta. Hänen mukaansa ilmailu on rajusti muuttumassa, kun lentäjät jäävät pois ainakin pienemmistä koneista.
<iframe loading="lazy" src="https://dreambroker.com/channel/dbiqeuet/iframe/iw9whmzc" width="460" height="259" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe> 
Liikennelentäjä Petteri Tarma ihmettelee, miksei Malmin hyödyntämistä ole edes haluttu selvittää. 
-Tulevaisuudessa tullaan aivan varmasti tarvitsemaan miehittämättömiä ilma-aluksia, myös viranomaiskäyttöön. Enkä puhu nyt leluista, vaan henkilöauton kokoisista oikeista ilma-aluksista, joilla voidaan tehdä viranomaisille kuuluvia tehtäviä.
Tarman mukaan tulevaisuuden lentolaitteissa on sähkömoottorit eivätkä ne siten pidä suurta meteliä itsestään. Mutta ne vaativat tilaa.
-Malmi voisi tulevaisuudessa tälläisten koneiden tukokohtana. Niitä ei voi sijoittaa Helsinki-Vantaalle, koska lentotoiminta siellä yhä vaan vilkastuu. Sen kapasiteetti ei yksinkertaisesti riitä.
-Uskon, että viimeistään 20 vuoden kuluttua kadutaan sitä, että tälläinen 80 miljoonan valmis infra, joka meillä tässä on olemassa, pannaan matalaksi. Ymmärtäisin sen, jos tämä olisi ainut rakennuspaikka Helsingissä.
&#8211; Hölmöläisten hommaa, sanoo Suomen Ilmailuliiton puheenjohtaja ja liikennelentäjä Petteri Tarma.
<iframe loading="lazy" src="https://dreambroker.com/channel/dbiqeuet/iframe/yu7zbb04" width="460" height="259" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe> 
Malmin säilyttämistä puolustavat Marko Kempas, Mika Raatikainen, Eero Kallinen, Markku Saarikangas ja Jari Roine pohtivat videolla keinoja, joilla kenttä voitaisiin pelastaa.
Malmin lentokenttää puolustavat aktiivit keräävät nimiä <a href="https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/2106">kansalaisaloitteeseen</a>. Aloitteen on allekirjoittanut kahdessa viikossa yli 24 000 ihmistä.

Malmin lentokentän tulevaisuus on miehittämättömissä koptereissa