

LEHTIKUVA
Ari Koponen: ”Huijataanko suomalaiset sähköautoihin väliaikaisilla tukimuodoilla?”
Liikenteen polttoaineverolla, vuosittaisella ajoneuvoverolla sekä uusien tai käytettyjen ajoneuvojen hankintaan liittyvällä autoverolla kerätään vuosittain noin 8 miljardia euroa valtion kassaan. Perussuomalaisten kansanedustaja Ari Koponen on jättänyt kirjallisen kysymyksen siitä, miten Suomi aikoo jatkossa kerätä tuon kahdeksan miljardia, kun valtio ohjaa kuluttajia sähköautoilun suuntaan.
Perinteisten fossiilisten polttoaineiden käyttöä ollaan rajoittamassa myös EU-tasolla. Suomi eteneekin muutoksessa aivan etulinjassa, sillä fossiilisten polttoaineiden verotusta ollaan kiristämässä jälleen radikaalisti. Veronkorotustoimenpiteillä voidaan arvion mukaan vähentää polttoaineen kysyntää jopa 20 prosenttia. Kun polttoaineen kysyntä vähenee, myös päästöt vähenevät.
Valtio kaipaa kuitenkin tällä hetkellä liikenteestä kerättävää veropottia myös jatkossa. Liikenteestä saatu verotuotto on merkittävästi suurempi kuin esimerkiksi tulovero palkoista ja eläkkeistä.
– Hiilidioksidipäästöohjaavan verotusjärjestelmän suuri haaste on, että autot ovat aiempaa vähäpäästöisempiä ja ajoneuvojen sähköistys on etenemässä nopeasti. Suuri kysymys onkin, mistä valtio korvaa menetetyt liikenteestä kerätyt veroeurot, kun siirrytään kohti vähäpäästöisempiä liikkumismuotoja. Jos tuota kahdeksaa miljardia ei saada kerättyä liikenteestä, se otetaan todennäköisesti jostain muualta verojen korotuksina, muistuttaa kansanedustaja Ari Koponen.
Veronkevennykset tuskin kestävät kauaa
Tällä hetkellä esimerkiksi työsuhdesähköautojen verotusta on kevennetty, jotta kuluttajia saataisiin ohjattua hankkimaan sähköautoja. Eduskunta vahvistikin muun muassa 170 euron alennuksen täyssähköisten työsuhdeautojen kuukausittaisiin verotusarvoihin vuosina 2021-2025. Alennuksen uskotaan lisäävän merkittävästi kuluttajien kiinnostusta täyssähköautoihin.
– Ongelman ydin on kuitenkin se, että valtio kerää todella suuren potin verottamalla raskaasti fossiilisia polttoaineita. Alennukset ja verokevennykset sähköautojen hankkijoille tuskin kestävät kovinkaan kauaa, sillä valtio keksii kyllä keinon verottaa vähäpäästöistäkin autoilua, kunhan se vain yleistyy. Ettei vain olisi käymässä niin, että kansalaiset ohjataan vähäpäästöisempiin autoihin, mutta pitkällä aikavälillä niiden käyttö tulee aivan yhtä kalliiksi tai jopa kalliimmiksi kuin bensa-auto, Koponen kysyy.
Suomen Uutiset
Artikkeliin liittyvät aiheet
- liikenteen verotus Ari Koponen kirjallinen kysymys Sähköautot polttoainevero Fossiiliset polttoaineet
Mitä mieltä?
Aiheeseen liittyviä artikkeleita


Päästökauppa ja fossiiliton liikenne ennustavat taloudellista katastrofia autoilijalle

Koponen vastustaa hallituksen kaavailemia ruuhkamaksuja: ”Työssäkäyvä autoilija verotetaan hengiltä”

Kansanedustaja Ari Koponen vaatinut Tuppuraiselta kolme kertaa vastausta kysymykseen: ”Mitä tapahtuisi, jos Suomi ei hyväksyisi EU-tukipakettia tällaisenaan” – ministeri vaikenee edelleen

Ari Koposen työ kouluväkivaltaa vastaan on tuottanut tulosta: ”Yhteistyö on avain asioiden muuttamiseen”

PS: Polttoaineiden hinnat eivät saa nousta – ”Autoilijoiden jatkuva kyykyttäminen on täysin epäoikeudenmukaista”

Hallitus leikkaamassa lapsikuolemaperheiltä – Koponen: ”Lapsensa menettäneitä ei tule rangaista tällä tavoin”

Sähköautojen tuotanto ei ole ekologista eikä eettisesti kestävää – Koponen: ”Punavihreä hallitus sulkee silmänsä ihmis- ja lasten oikeuksien rikkomiselta sekä luonnonvarojen tuhoamiselta”

Sähköautot hyytyvät lumimyrskyssä moottoriteiden tuntikausien jonoihin – virta ei riitä ja lataaminen on mahdotonta
Viikon suosituimmat

Arabiankielisessä somessa ja viestipalveluissa lietsotaan vihaa vuorokauden ympäri: ”Sytytämme Ruotsin tuleen!”
Somen vihapuhujat yllyttävät muslimeita vihaan ruotsalaisia kohtaan ja kuvaavat Ruotsin valtiona, jolta puuttuu legitimiteetti. Siksi väkivalta on sallittu oikeauskoisille. “Jos koko Ruotsi syttyy tuleen, niin palakoon”, tunnettu saarnaaja julistaa Fokus-uutismedian mukaan. “Kyseessä on sinun sotasi heitä vastaan.”

Etla: 44 prosenttia työttömyyden kasvusta selittyy maahanmuutolla
Maahanmuuton kasvu tekee hallaa Suomen työttömyysluvuille. Elinkeinoelämän tutkimuslaitos Etlan asiantuntijan mukaan lähes puolet työttömyyden kasvusta selittyy maahanmuutolla. Tästä huolestuttavasta tiedosta huolimatta lähes kaikki oppositiopuolueet esittävät talouden kasvutoimena maahanmuuttoa.

Sanna Antikaisen kolumni: VTV-raportti suututti demarit, mutta kuka puhuu totta?
Valtiontalouden tarkastusvirasto (VTV) julkisti torstaina 19.11.2025 raportin ”Valtion budjetin menolisäykset COVID-19-pandemian aikana”. Tähän asti erityisesti SDP on perustellut Sanna Marinin hallituksen ennätyksellistä velkaantumista ja velkavuoren kasvua ennen kaikkea koronalla ja Venäjän hyökkäyssodalla Ukrainassa.

Kun tarina voitti faktat: BBC-skandaali on journalismin skandaali
Entinen BBC-toimittaja Graham Majin näkee Ison-Britannian yleisradioyhtiön käsillä olevan skandaalin oireeksi pidempään jatkuneesta journalistisen etiikan alennustilasta. Nykyisin Bournemouthin yliopistossa journalismia kouluttava Majin kuvailee BBC:n siirtymää faktoihin nojaavasta "totuusjournalismista" kohti narratiivien ja aktivismin hallitsemaa toimituskulttuuria.

Garedew: Nyt tulevat odotetut tiukennukset – maahanmuuttajilta vaaditaan töitä, kielitaitoa ja nuhteettomuutta tai oleskelu loppuu
Jälleen yksi hallituksen maahanmuuttopolitiikan kiristyksistä on valmistumassa tällä viikolla, kun eduskunta keskustelee tänään ja äänestää huomenna ulkomaalaislain muuttamisesta. Muutoksella pidennetään pysyvän oleskelun saamisen asumisaikaa ja tiukennetaan ehtoja.

Pysyvien oleskelulupien kiristykset läpi eduskunnassa – Vigelius: Merkittävä tiukennus maahanmuuttopolitiikkaan
Eduskunta äänesti tänään läpi lakimuutokset ulkomaalaisten pysyvien oleskelulupien ehtojen kiristämiseksi äänin 114-56. Lakia vastaan äänestivät vasemmistoliitto, vihreät sekä sosiaalidemokraatit. Perussuomalaisten 2. varapuheenjohtaja ja kansanedustaja Joakim Vigelius pitää lakimuutosta merkittävänä askeleena kohti vastuullisempaa maahanmuuttopolitiikkaa.

Moderni toimittaja haluaa raportoida oma agenda edellä – Näin toimii nykyjournalismi
Journalismissa on viime vuosina otettu käyttöön sosiaalisen median keskeiset toimintamallit. Siten myös somen yksilökeskeiset sisältöperiaatteet hiipivät mukaan juttuihin. Toimittaja raportoi asioista oman kokemuksensa kautta ja samalla tuotokseen tarttuvat tekijän omat arvot sekä yhteiskunnalliset näkemykset.

Jyrähdys Microsoftin kieltämisestä – Junnila: ”Ei myydä sielua lobbareille”
Entisenä Meta-lobbarina tunnettu europarlamentaarikko Aura Salla (kok) vaati tällä viikolla Suomea ja EU:ta lopettamaan julkisella sektorilla Microsoftin tuotteiden käyttämisen.

Antikainen: Mielenilmaus itärajalla palvelee Venäjän tavoitteita
Perussuomalaisten kansanedustaja Sanna Antikainen varoittaa, että hallitus ei saa avata itärajaa ennen kuin Venäjän toiminta muuttuu olennaisesti. Hän painottaa, että mielenilmaus rajalla palvelee vain Venäjän tavoitteita ja vaarantaa Suomen edun.

Ruotsissa 4 000 jengirikollista elää leveästi myös sosiaalietuuksilla – tukia maksettu roistoille 3,6 miljardia kruunua
Noin 4 000 jengirikollista saa Ruotsissa perustoimeentulonsa sairauspäivärahasta, työkyvyttömyyseläkkeestä tai työttömyyskorvauksesta, käy ilmi paikallisen Kelan uudesta raportista. Yhteensä heille on maksettu etuuksia arviolta 3,6 miljardia kruunua.
Uusimmat

Strandman: Ilman omaishoitajia sosiaali- ja terveysala kaatuisi

Kun tarina voitti faktat: BBC-skandaali on journalismin skandaali

Kolumni: Some vie ison osan lapsuudesta
Toimitus suosittelee
Perussuomalainen 3/2025

Lue lisää
Perussuomalainen 2/2025

Lue lisää








