Ministeri Ranne: Asfaltti tuoksuu taas tänä kesänä – ”Tiehankkeet työllistävät nimenomaan suomalaisia”

Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne muistelee lämmöllä kesän 2024 Bitumi tuoksuu -kiertuetta.

– Kävimme silloin Väyläviraston kanssa Itä- ja Keski-Suomessa tutustumassa tie- ja sillanrakennustyömaihin kolmen päivän ajan. Kaivoin matkaa varten kaappini uumenista valkoisen kypärän, turvakengät ja -takin, jotka olivat käytössä edellisessä elämässäni.

– Matka taitettiin tietysti kumipyörin ja lounaat syötiin huoltoasemilla. Työmailla sain tavata työstään ylpeitä suomalaisia rakentamassa kotimaataan. Mieliin jäivät mm. nuoret, ujot työmiehet pienellä tienpaikkaustyömaalla, keski-ikäinen nainen, jonka lempilapsi oli jo pitkään ollut asfalttijyrää sekä kaivurikuski, joka oli ollut alalla yli 40 vuotta, Ranne kirjoittaa Etelä-Suomen Sanomien kolumnissaan.

Ranne toteaa erään kaivinkonemiehen kertoneen, ettei yksikään aikaisempi ministeri ole ollut kiinnostunut heidän työstään. Havaintoja oli kuulemma ollut lähinnä nauhoja leikkaavista, patsastelevista ja nopeasti pois kiirehtivistä pukumiehistä.

– Muistelimme yhdessä menneitä, ja totesin, että kaivurikuskit olivat työmaiden kuninkaita jo silloin, kun olin kesätöissä Tielaitoksella.

Edelliset hallitukset keskittyivät ilmastoon

Ranne kirjoittaa, että Suomessa yli 90 prosenttia tonneista ja tyypeistä liikkuu kumipyörillä ja näin tulee olemaan myös tulevaisuudessa.

– Teidemme kunto on heikentynyt jo noin 15 vuoden ajan ja 60- ja 70-luvulla rakennetut tiet ovat nyt finaalissa. Kiireellisesti korjattavia siltojakin on jo 750 kpl.

– Edelliset hallitukset eivät teistä piitanneet, vaan kehottivat lopettamaan autoilun ilmastosyistä. Me sen sijaan kannustamme autoilemaan turvallisesti ja satsaamme teihin ennätyksellisesti, Ranne painottaa.

Yli 4 000 kilometriä uutta asfalttia

Viime kesä oli paras asfalttikesä 20 vuoteen, kun Suomeen vedettiin yli 4 000 kilometriä uutta asfalttia.

– Tiehankkeet vievät kohti parempia aikoja ja työllistävät nimenomaan suomalaisia. Päätöksiä tierahoituksesta on tehty ennen puoliväliriihtä jo 1 500 miljoonalla eurolla, mikä on yli kaksi kertaan enemmän kuin Marinin-Saarikon hallitus satsasi teihin koko hallituskaudellaan, Ranne kertoo.

– Viime vuoden budjettiriihestä toimme hyviä uutisia täysin uusista, satojen miljoonien tiehankkeista, kuten valtatiet 12, 15 ja 21. Lahden seudulla vt 12:sta odotettiin 40 vuotta ja nyt se lopultakin korjataan perussuomalaisten vahtivuorolla.

Tappavat tiet korjauslistan kärjessä

Tämän kevään puoliväliriihestä odotetaan jälleen myönteisiä valtatie- ja turvallisuusuutisia.

– Oman listani kärjessä ovat useat tappavat tiet, joilla on suurta merkitystä myös huoltovarmuuden ja sotilaallisen liikkuvuuden kannalta. Vt 9 ja vt25 on saatava putkeen tämän hallituskauden aikana. Vt 25:ssa voitaisiin iskeä kuokka maahan saman tien.

– Suomi on täynnä teitä, jotka vievät töihin, opiskelemaan, hoitoon, satamiin, tehtaisiin, metsiin, maaseudulle, lomalle ja kotiin. Teitä, joiden on kyettävä kantamaan maavoimien kalustoa sekä teollisuuden, maa– ja metsätalouden muhkeita kuljetuksia, Ranne kirjoittaa ja jatkaa:

– Me satsaamme näihin teihin ja niiden kuuma asfaltti kutsuu jälleen ensi heinäkuussa kiertämään.