romutuspalkkio
Uutissuomalainen: Ministeri Lulu Ranne väläyttää tulosidonnaista romutuspalkkiota – Tukisi pienituloisten autohankintoja ja mahdollistaisi myös käytetyn auton oston
Ensi vuonna vanhasta autosta voi saada 2 000 – 2 500 euron romutuspalkkion edellyttäen, että yhtä uutta henkilöautoa vastaan toimitetaan yksi vähintään 10 vuotta vanha auto romutettavaksi. Romutuspalkkio siis vaatii uuden auton ostoa, mutta suunnitteilla on toinen palkkio, jossa voisi ostaa myös käytetyn.
Teemu Keskisarja: Suomen osuus maailman hiilipäästöistä on yksi promille ja Suomen pinta-alasta 75 prosenttia on metsää – ”Repikää siitä tieteelliset tosiasianne”
Ylen aamussa vierailleelta kansanedustaja Teemu Keskisarjalta tivattiin kantaa hallitukselta odotettavaan ilmastostrategiaan. Keskisarja totesi asian olevan hänelle yhdentekevä. - Perussuomalaisille luonnonsuojelu on luonnollinen, pyhä asia. Ilmakehäkiihkoilu sen sijaan on paholaisen keksintö. Se on EU:n anekauppaa, lähiluonnon raiskaamista ja hiilinielujen nieleskelyä. Ilmakehäkiihkon sfääreistä olisikin tehtävä paluu aidosti vihreälle metsäpolulle.
Romutuspalkkio autoista tulossa – ministeri Lulu Ranne kehottaa kaikkia uutta autoa harkinneita tarttumaan tarjoukseen, tukea voi nyt saada liki 10 prosenttia auton hinnasta
Liikenne- ja viestintäministeriö esittää uutta autojen romutuspalkkiolakia vuosille 2026–2027. Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne sanoo, että romutuspalkkiolla pyritään nyt uudistamaan Suomen vanhentunutta autokantaa.
Koko Suomea rakennetaan ja se näkyy myös työllisyydessä – ministeri Lulu Ranne: ”Infra-työmailla työllistetään kymmeniä tuhansia ihmisiä tämän hallituskauden aikana”
Suomen tieverkkoa korjataan nyt massiivisesti joka puolella. Kunnostamiselle on huutava tarve, sillä tiestöä on käytännössä laiminlyöty edelliset 17 vuotta. Samalla kun väyliä korjataan, myös vaikutukset työllisyyteen ovat merkittävät.
Romutuspalkkio vauhdittamaan autokauppaa ja uusiutuvaa ajoneuvokantaa – ministeri Lulu Ranne: ”Nyt meillä on sinulle rahanarvoinen tarjous”
Liikenne- ja viestintäministeriö esittää uutta autojen romutuspalkkiolakia vuosille 2026–2027. Tavoitteena on kiihdyttää uusien autojen hankintaa ja uudistaa Suomen ajoneuvokantaa.
Turvetuottajille ei tule rahaa korvaamaan turpeen alasajoa – rahat menevätkin julkiselle sektorille
