Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne kirjoittaa laajasta taksilain korjaussarjasta Hämeen Sanomien kolumnissaan.
Ranne lupaa, että syyskuusta alkaen vaiheittain voimaan tulevan taksiremontin uudistukset eivät ole näpertelyä, vaan todellinen korjaussarja ja turvallisuusteko.
– Ensin muutama sana menneestä. Bernerin uudistuksen seurauksena kuljettajaksi ruvettiin vailla ammatti-, tai edes kielitaitoa. Sovellushinnoista huolimatta läpinäkyvyys heikkeni pimeiden kyytien myötä ja veronkierto sekä muut rikokset alalla räjähtivät käsiin. Villejä takseja ei ole ollut mahdollista valvoa, ja niin kilometrejä kuin tienattuja euroja on jäänyt pimentoon. Vaikka suuri osa alan ammattilaisista on kunnollisia, ovat Bernerin uudistuksen karmea seuraus kielitaidottomat, heikon ajotaidon omaavat, rikoksia tehtailevat kuljettajat ja erityisesti seksuaalirikolliset.
Koulutus, kielitaito ja rikostuomiot esteeksi
Nyt tätä kaikkea remontoidaan urakalla. Rikostuomiot ovat 1.9.2026 alkaen aiempaa laajemmin esteenä taksiliikenne- ja kuljettajaluville.
– Pakollista koulutusta tulee erityisesti uusille alalle haluaville kuljettajille, mutta myös vanhat pääsevät koulun penkkiin, jotta epäkelvot saadaan kuriin. Kuljettaja- ja yrittäjäkokeiden valvontaa on jo tehostettu ja vilpin tekijöitä jäänyt kiinni. Vilpistä seuraa karenssi. Jatkossa lupaa ei tipu ilman kielitaitoa.
Taksiremontti on saanut pitkin matkaa laajan kannatuksen erityisesti kansalaisilta, Taksiliitosta, yrittäjiltä, Keskuskauppakamarilta, AKT:lta sekä valvovilta viranomaisilta, kuten poliisilta ja verottajalta. Taksiliitto sanoitti remontin ytimen hyvin: luottamus syntyy ammattitaidosta, läpinäkyvyydestä ja valvonnasta.
Vihreät kilvet ja taksamittari palauttavat läpinäkyvyyden
Jatkossa taksina käytetty ajoneuvo tulee rekisteröidä taksiluvan yhteyteen 1.1.2027 alkaen ja autoon on laitettava viimeistään kesällä 2027 vihreät rekisterikilvet.
– Tällä varmistetaan, että kyseessä on luotettava toimija sekä kiristetään viranomaisvalvontaa. Kilvet kertovat asiakkaalle, että kyseessä on kunnon toimija. Taksamittari taas on työkalu, jolla varmistetaan, että ajetut kilometrit täsmäävät, ja että asiakas saa läpinäkyvän hinnoittelun joka tilanteessa, sovelluksen lisäksi niin tolpalta kuin tien varrestakin. Pimeitä puuhia ja veronkiertoa saadaan kuriin. Viranomaiset ja me kaikki veronmaksajat kiitämme.
Turvallisuus ensin, saatavuus seuraavaksi
Kun turvallisuus ja kunnianpalautus saadaan nyt kohdilleen, on seuraava urakka taksien saatavuuden parantaminen koko Suomessa, Ranne kirjoittaa.
– Tämä urakka liittyy paitsi yksittäisten kansalaisten arjen tarpeisiin, myös vahvasti kuntien ja hyvinvointialueiden kyytitarpeisiin. Koko taksiala ei putsaannu heti ja kerralla, mutta Ranteen uudistus mullistaa alaa ja alkaa purra askel kerrallaan. Se palauttaa asiakkaille turvalliset taksit, ja kunnollisille kuljettajille sekä yrittäjille kunnian. Me keski-ikäiset mutsitkin uskallamme jatkossa ottaa taksin kotiin ihan mihin kellonaikaan hyvänsä. Turvallisia taksikeikkoja kaikille!