PS ARKISTO
Rajat ylittävä henkilöjunaliikenne Suomesta Ruotsiin lopetettiin 1990-luvun alussa. Sen perään on haikailtu siitä asti - ja nyt liikennöinti lopulta aloitetaan uudelleen.
Junaliikenne Suomesta Ruotsiin käynnistyy elokuussa Oulun, Tornion ja Haaparannan välillä, tiedottaa VR. Päivittäinen liikennöinti alkaa 10.8.2026, ja välillä liikennöidään molempiin suuntiin kaksi päivittäistä vuoroa jokaisena viikonpäivänä.
Liikennöinnin aloittamisessa on ollut kyse paitsi rahasta ja byrokratiasta myös saamattomuudesta ja poliittisesta kyvyttömyydestä. Rajat ylittävän liikenteen byrokratian taklaamiseen ja liikennöinnin tarvitsemaan rahoitukseen ei ole aikaisemmilla hallituskausilla sitouduttu.
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne lupasi jo 2024, että junayhteys avataan jälleen ja piti lupauksensa. Liikenne- ja viestintäministeriön tiukasta budjetista kaivettiin vuosittainen 1,9 miljoonan euron potti ja byrokratia on taltutettu.
– Junayhteyden avaamista uudelleen on odotettu noin 35 vuotta, ja nyt se viimein tapahtuu! Tämäkin oli pitkän väännön tulos, jonka toteutumiseen tarvittiin perussuomalaiset. Junaliikenne tuo taatusti hyötyjä niin kansalaisten arkeen, yrityksille kuin koko Perämerenkaaren elinvoimalle, Ranne toteaa.
Rajan ylittävän junayhteyden puutos on tuonut näkyviä haasteita liikkumiseen etenkin Tornion ja Haaparannan välillä. Tähän asti liikkumista on jouduttu paikkaamaan bussivaihdoilla, ja mikäli bussia ei ole ollut saatavilla, matkaa on jouduttu tekemään kalliisti takseilla tai jopa kävellen.
Oulun, Tornion ja Haaparannan väli on merkittävä yhteys mm. työmatkalaisille ja turismille, mutta se yhdistää myös Suomen raideyhteydet Norjaan, Etelä-Ruotsiin ja sitä kautta Eurooppaan. Kätevä junayhteys toimii lisäksi piristysruiskeena raja-alueen kaupunkien elinvoimalle.
Ministeri Ranne alleviivaa päätöksen merkittävyyttä ja painottaa, kuinka Perussuomalaisten päätöksissä huomioidaan aina koko Suomen tarpeet.
– Perussuomalaiset ja me täällä liikenne- ja viestintäministeriössä huomioimme koko Suomen tarpeet ja karsastamme siltarumpuja. Tämän junayhteyden alueellinen merkittävyys on valtava paikallisille, ja mm. turismin lisäys tuo kaivattuja veroeuroja Suomeen, Ranne iloitsee.
Junaliput välille tulevat myyntiin jo kesäkuun lopussa.
SUOMEN UUTISET
Artikkeliin liittyvät aiheet
Aiheeseen liittyviä artikkeleita
Junayhteyden rakentaminen Helsingin ja Tallinnan välille nousee ajoittain esille, kun puhutaan koko Eurooppaa yhdistävästä raideverkosta. Hankkeen kaivoi naftaliinista Helsingin pormestari. Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne ampuu sen alas saman tien. - Nyt on syytä vahvistaa sotilaallista liikkuvuutta ja huoltovarmuutta sekä pohjoisen Suomen silta-, raide- ja maantieyhteyksiä.
Suomi on katkaisemassa viimeisiäkin symbolisia siteitä Venäjään aloittamalla suunnittelun, jonka tuloksena maassamme siirrytään asteittain eurooppalaiseen raideleveyteen. Rail Nordica on Suomen kannalta historiallinen päätös ja hanke, joka vahvistaa myös kasvua sekä työllisyyttä.
Hallitus esittää mittavia lisäinvestointeja liikenteen ja alueiden rahoitukseen. Aikaisempien miljardiluokan investointien lisäksi hallitus ehdottaa nyt lisärahaa rautateiden kulunvalvontajärjestelmän uusimiseen, ehdollisena Länsirataan, useisiin tiehankkeisiin ja suurten kaupunkiseutujen elinvoiman vahvistamiseen.
Liikenneturvallisuuden parantaminen ja koko Suomen tieverkon kunnon vahvistaminen on ministeri Lulu Ranteelle keskeinen tehtävä. Helsingin Sanomien laajassa haastattelussa Ranne kertoo samalla oman ministeriönsä sisäisistä säästöistä ja vaatii tiukempaa talouskuria koko julkisella sektorilla. Ranne kuvailee omaa toimintaansa lean-ajattelumalliksi, eli optimoinniksi jossa turhat rönsyt karsitaan pois.
Teiden kunto on koko Suomelle tärkeä ja lähes kaikkia puhuttava asia. Tiestön korjausvelka on ollut kasvussa liki 20 vuotta, eikä tässä taloustilanteessa näytä siltä, että huonokuntoisiin teihin saataisiin ylimääräisiä miljardeja edes sen puolittamiseen. Suuntaa on kuitenkin muutettu perussuomalaisella liikennepolitiikalla, kun teihin on satsattu selvästi aikaisempia hallituksia enemmän, kirjoittaa perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne.
Perussuomalaiset korostaa nykyisen hallituksen olevan Suomen historian autoilijamyönteisin hallitus. Se on tehnyt lukuisia autoilun kustannuksia vähentäviä päätöksiä aina polttoaine- ja ajoneuvoveron kevennyksistä jakeluvelvoitteen tason laskemiseen. Autoilijoiden aseman parantaminen on ollut kauan perustavanlaatuinen osa perussuomalaista politiikkaa.
Viikon suosituimmat
Helsingin kaupungin nuorisopalvelut ja Helsinki Pride järjestävät yhdessä 13–17-vuotiaille tytöille työpajan, jossa on mahdollisuus ommella itselleen packer eli penistä esittävä lötkäle haaroväliin laitettavaksi.
Tampereen kaupungin ja Pirkanmaan hyvinvointialueen virallisista tapahtumakalentereista löytyy edelleen tiedote tilaisuudesta, jonka kuvauksessa luvataan BDSM-leikkejä, sadomasokistista toimintaa, alastomuutta, seksiä – ja "verileikkejä" erillisessä huoneessa.
Lähes kolmen vuoden oikeustaistelu rauhalliselle pientaloalueelle luvatta ilmestyneestä vastaanottokeskuksesta päättyi 18.6.2026 korkeimman hallinto-oikeuden ratkaisuun. KHO hylkäsi valituksen ja Espoon päätös lopettaa toiminta uhkasakon uhalla jäi lopullisesti voimaan.
Eduskunta äänesti tänään sosiaali- ja terveysministeri Wille Rydmanin luottamuksesta äänin 88–74. Vasemmistoliitto esitti ministerille epäluottamusta sen jälkeen, kun Rydman oli ilmoittanut, että järjestörahoitusta kohdennettaisiin jatkossa nykyistä enemmän varsinaiseen kohtaavaan työhön ja vähemmän hallintoon, vaikuttamiseen, varakkaille järjestöille sekä ei-terveysperusteiseen toimintaan
SuomiAreenan puheenjohtajatentissä eilen käytiin tiukkaa debattia maahanmuutosta. Perussuomalaisten Joakim Vigelius puolusti hallituksen tiukkaa linjaa ja muistutti oppositiota siitä, kenen käsialaa ongelmat ovat. Keskustan Antti Kaikkonen joutui ensimmäistä kertaa tv-tentissä vastaamaan kysymykseen oman puolueensa tavoitteesta koskien 40 000 ihmisen nettomaahanmuuttoa vuosittain.
SuomiAreenan puheenjohtajatentissä oppositio hyökkäsi järjestöavustuskriteerien uudistamista vastaan. Oppositiojohtajista kukaan ei pystynyt vastaamaan perussuomalaisten Joakim Vigeliuksen kysymykseen siitä, mikä tarkalleen kriteereissä on vialla.
Pirkanmaan hyvinvointialueen strategiajohtaja Tuukka Salkoaho myöntää, että BDSM-saunaillan päätyminen viralliseen tapahtumakalenteriin oli virhe.
Yhdysvaltalaisen teknomiljardöörin Elon Muskin joutumisella kerta toisensa jälkeen Saksan valtamedian ja siellä erityisesti Saksan yleisradion hampaisiin ei ole mikään sattuma. Häntä pidetään vastakampanjoista huolimatta vauhdilla suosiotaan kasvattavan AfD-puolueen tukijana. Tällä kertaa Muskin mustamaalamisessa saatettiin mennä liian pitkälle.
Tampereen sivistyspalveluiden johtaja Lauri Savisaari myöntää, että moderointi epäonnistui, ja siksi BDSM-saunailta päätyi julkiseeen tapahtumakalenteriin.
Männävuosien kiihkeä pridetys on hiipumaan päin. Yhä useammat organisaatiot ovat laittaneet sordiinon päälle skandaaleissa rypevän ja politisoituneen Priden suhteen.
Lue lisää
Lue lisää
Lue lisää
