Suomalaisten kykyä ja halua nousta karuista olosuhteista menestykseen, puolustaa kotimaataan kaikissa tilanteissa sekä ratkaista ongelmia sisulla ja insinööriotteella, voidaan hyvinkin kutsua Suomi-ilmiöksi, liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne kirjoittaa kolumnissaan.
– Tätä ilmiötä on ruokittava ja ihmisiä kannustettava siihen. Suomi menestyy ja selviää, kun jokainen kynnelle kykenevä ottaa kantaakseen Suomelle hyvää sisältävän repun, jonka jaksaa kantaa. Jokaisen on pohdittava, mitä voi tehdä Suomen hyväksi tilanteessa, jossa talous ja turvallisuus ovat tulevaisuuden perusta.
– Maan hallitus on onnistunut kääntämään talouden suuntaa valtiovarainministeri Riikka Purran rautaisessa ohjauksessa. Hallituksen reppu on valtava, mutta sieltä löytyy myös kultaa. Kokonaisveroaste on laskenut, vienti vetää ja talous kasvaa jopa kahden prosentin vauhtia.
Suomen etu ja kansalaisten ostovoima keskiössä
Perussuomalaiset julkaisivat vuonna 2023 energia- ja ilmastopoliittisen ohjelmansa Sinivalkoisen siirtymän. Sen keskiössä ovat Suomen etu, kansalaisten ostovoima, yritysten kilpailukyky, vienti sekä kotimainen teollisuus ja työpaikat.
Sinivalkoista siirtymää on myös toteutettu onnistuneesti hallituksessa, ministeri Ranne muistuttaa.
– Metsien käyttöä ei rajoiteta, tuulivoimaa ja datakeskuksia pistetään kuriin, ja ydinvoimainvestointeja edistetään aktiivisesti. Pidämme huolta luonnosta, emmekä rankaise suomalaisia tavallisen arjen viettämisestä.
Nykyinen hallitus on myös Suomen historian autoilijamyönteisin. Autoilun kustannuksia onkin kevennetty sadoilla miljoonilla euroilla: polttoaine- ja ajoneuvoveroa on alennettu, jakeluvelvoitteen tasoa laskettu ja ammattidiesel otetaan käyttöön.
Tiukasta taloustilanteesta huolimatta pumppuhintoja on pidetty kurissa ja tiehankkeita painotettu ennätyksellisesti.
Omaan arkeen sopivaan autoon on oltava varaa
Kumipyöräliikenne on Suomen moottori, ja siksi autojen on liikuttava sujuvasti, turvallisesti ja kohtuuhintaisesti myös jatkossa. Autoilun kustannukset ovat keskeinen osa energia- ja ilmastopolitikkaa myös tulevaisuudessa.
Autoilijoiden kustannusten on jakauduttava nykyistä tasaisemmin eri käyttövoimille, ja kansalaisilla ja yrityksillä on oltava varaa omaan arkeensa sopivaan autoon, ministeri Ranne kirjoittaa.
– Kaikkia suomalaisia koskevia kilometriveroja emme tänne kaipaa – sinivalkoinen autoilija ei tarvitse ylimääräisiä kyttäys- tai kuritusmaksuja.
– Suomalaiset tarvitsevat ja rakastavat autojaan. Ilmasto- energiapolitiikan ei tule tuhota tätä rakkautta, vaan politiikan on oltava sinivalkoista, ja sitä on ajettava sisulla. Tukki kaatuu, asfaltti tuoksuu ja bensa palaa moottorissa aina jossain. Pidetään huolta, että se jossain on Suomessa.
