jakeluvelvoite

Valtiovarainministeri Riikka Purra avasi Ylen Ykkösaamussa hallituksen kehysriihen päätöksiä. Hän korostaa, että ilman rakenteellisia uudistuksia ja tiukempaa maahanmuuttopolitiikkaa hyvinvointivaltion ylläpitäminen tulevaisuudessa on uhattuna. Purra linjaa myös, että kilpailukykyä ei voida tuhota liian kunnianhimoisella ilmastopolitiikalla.

Perussuomalaisten kansanedustaja Minna Reijonen pitää perussuomalaisten ajaman jakeluvelvoitteen alentamisen torppaamista yltiöikävänä mokana hallituskumppaneilta. Hän olisi toivonut kokoomuksen tulevan asiassa vastaan neliraajajarruttamisen sijaan.

Suomen vaikeassa taloudellisessa tilanteessa ei ole paljon liikkumavaraa, kirjoittaa perussuomalaisten kansanedustaja Mira Nieminen Facebookissa. Työtä talouden tasapainottamiseksi on jatkettava, ja se tulee jatkumaan tulevinakin vuosina. Niemisen mielestä kehysriihen kokonaisuudessa on hyviä ja ikäviä asioita, kuten vastaavissa vaikeissa päätöksissä usein on. Kun rahaa ei ole jaettavaksi ja kulut kasvavat tuloja nopeammin, on tehtävä sopeutuksia ja painopistevalintoja siihen, mistä vaikuttavuutta olisi haettavissa.

Perussuomalaisten kansanedustaja Kaisa Garedewin mukaan vuosien 2027–2030 julkisen talouden suunnitelmasta linjaavasta kehysriihestä saatiin useita merkittäviä päätöksiä.

Kemianteollisuus on Ilta-Sanomissa tyrmännyt perussuomalaisten esittämän jakeluvelvoitteen alentamisen "vääränlaiseksi politiikaksi" ilmastotavoitteiden saavuttamisen kannalta. Perussuomalaisten kansanedustaja Minna Reijonen pitää Kemianteollisuuden ulostuloja yltiökohtuuttomina suomalaisten autoilijoiden ja autoalan yrittäjien kannalta.

Polttoaineveroja on korotettu Suomessa säännöllisesti 1990-luvulta lähtien. Välillä syynä on ollut valtiontalouden tasapainottaminen, välillä ympäristötavoitteet. Tulos on kuitenkin ollut aina sama eli veroa on lätkäisty lisää hallituksen väristä huolimatta. Tänään on toisin. Nykyhallitus on ottanut sydämen asiakseen autoilijan aseman turvaamisen maailman myrskyistä huolimatta.

Perussuomalaisten eduskuntaryhmän 2. varapuheenjohtaja Miko Bergbom muistuttaa, että SDP ja keskusta ajoivat edellisellä hallituskaudella politiikkaa, joka nosti polttoaineen hintaa selvästi.

Eduskunnan kyselytunnilla keskusta hyökkäsi hallitusta vastaan autoilijoiden ahdingolla Lähi-Idän kriisin varjolla. Perussuomalaisten Miko Bergbom muistutti hallituksen jo tehneen paljon toimia autoilijan hyväksi. Bergbom sanoi pitävänsä absurdina sitä, että keskusta esittää nyt olevansa huolissaan autoilijan asiasta.

Perussuomalaisten eduskuntaryhmän puheenjohtaja Jani Mäkelän mukaan keskustan ulostulot polttoaineen hinnasta eivät perustu faktoihin. Hän korostaa, että julkisessa keskustelussa sivuutetaan talouden realiteetit ja esitetään ratkaisuja ilman uskottavaa rahoituspohjaa.

Valtiovarainministeri Riikka Purra nostaa polttoaineiden jakeluvelvoitteen ensisijaisena mahdollisena keinona hillitä hinnannousua Lähi-idän kriisin varjossa. Jakeluvelvoiteasia voi nousta esiin jo huhtikuun kehysriihessä.

Perussuomalaisten kansanedustajat Jani Mäkelä ja Kaisa Garedew ovat reagoineet Suomessakin nopeasti kohonneisiin bensan ja dieselin pumppuhintoihin ja toivovat hallitukselta ripeitä toimenpiteitä tilanteeseen puuttumiseksi. Jakeluvelvoite, polttoainevero eri osineen ja arvonlisävero ovat pääasialliset keinot vaikuttaa polttoaineen hintaan.

Perussuomalaiset on aina pitänyt autoilijoiden puolia ja pitkään vaatinut toimia polttoaineen hinnan kohtuullistamiseksi. Kaikkien aikojen autoilijamyönteisin hallitus laskee polttoaineveroa entisestään.

Perussuomalainen valtiovarainministeri Riikka Purra kertoi eduskunnan lähetekeskustelussa tänään hallituksen esityksestä, jolla liikennepolttoaineiden verotusta alennetaan 100 miljoonalla eurolla. Kyse on jatkosta vuoden 2024 veronalennukselle, joka kevensi polttoaineverotusta noin 170 miljoonalla eurolla.

Suomi, sen ihmiset ja teollisuus, kulkee kumipyörillä. Perussuomalaiset on pitkään ajanut polttoaineen hinnan laskemista, ja tämä kädenjälki näkyy hallituksen tekemissä päätöksissä – ja bensapumpuilla. Helsingin Sanomat oli kuitenkin keskiviikkona 24.9. julkaistussa pääkirjoituksessaan huolissaan bensan liian alhaisesta hinnasta.

Hallitus on ponnistellut tuloksellisesti autoilijan aseman helpottamiseksi ja tulokset näkyvät. Toki maailman myrskyt ja raakaöljyn hinta ovat taustalla mutta hallituksen jo tekemät toimet laskevat polttoaineiden kuluttajahintoja 20 senttiä litralta. EU-päästökauppajärjestelmä nostaa hintoja lähivuosina mutta onneksi keinoja kuluttajan suojelemiseksi on olemassa.

Suomi on autokansaa, ja tämä näkyy myös hallituksen teoissa, sanoo perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne.

Suomen - ja samalla myös perussuomalaisten - ilmastopolitiikka nousi taas keskusteluun, kun puolueen puheenjohtaja ja valtiovarainministeri Riikka Purra otti videoviestissään esille sen, miten ”edellisen hallituksen aikaan linjattu hiilineutraalisuustavoite 2035 on koko ajan epätodennäköisemmin saavutettavissa”. Viestin takana on EU:sta vastikään uutisoitu tieto siitä, että useat Euroopan maat, mukaan lukien Suomi, ovat jäämässä LULUCF:n mukaisista ilmastotavoitteista ja niitä voivat uhata jopa miljardien eurojen sakot.

Kansanedustaja Vilhelm Junnila kirjoittaa hallituksen päätöksistä, joilla on saatu painettua polttoaineiden hintaa alemmas.

Päästökauppa ja polttoaineen hinta on noussut taas puheenaiheeksi - ja nostanut kierroksia eduskunnassa. Etenkin keskusta on pyrkinyt syyllistämään hallitusta bensan hinnan nostamisesta. Kepulle on kuitenkin muistutettu, että kyseessä on päästökaupan järjestelmä, jonka Marinin-Saarikon hallitus kävi kuittaamassa Euroopan unionissa. Perussuomalaisten kansanedustaja Sakari Puisto tiivistää tilannekuvaa ja muistuttaa, että useilla nykyhallituksen toimilla liikennepolttoaineiden hintoja itse asiassa alennetaan.

Eduskunnassa keskusteltiin keskiviikkona oppositiopuolueiden vaihtoehtoisista talousarvioesityksistä.

Opposition vaihtoehtobudjetteja vuodelle 2025 käsitellään tänään eduskunnan täysistunnossa. Yhteinen nimittäjä kaikille näille vaihtoehtobudjeteille on perussuomalaisten kansanedustaja Ritva "Kike" Elomaan mielestä se, että ne tarjoavat täysin epärealistisia ratkaisuja Suomen tilanteeseen.

Autoilijat ovat saattaneet viime päivinä kokea oudon dejavu-elämyksen kurvatessaan huoltoaseman polttoainepumpulle. Bensan ja dieselin hinnat ovat jatkaneet laskuaan elokuustakin tasolle, joka oli viimeksi totta kauan sitten.

Autoilija joutuu Suomen teitä kurvaillessaan välillä hieraisemaan silmiään: bensan ja dieselin hinnat ovat laskeneet tasolle, joka vielä pari vuotta sitten tuntui täysin tavoittamattomalta. Hallituksen päätökset alentavat polttoaineiden kuluttajahintoja noin 20 senttiä litralta edellisen punavihreän hallituksen aikaansaannoksiin verrattuna.