jakeluvelvoite

Valtiovarainministeri Riikka Purran mukaan polttoainehintojen nousun taustalla on erityisesti Lähi-idän ja Hormuzinsalmen tilanne. Hallitus ei voi hänen mukaansa tehdä miljardiluokan verotoimia, joilla olisi merkittävä vaikutus polttoainehintoihin, mutta jakeluvelvoitteen alentaminen voisi helpottaa tilannetta.

Perussuomalaisten kansanedustaja Minna Reijonen pitää välttämättömänä, että jakeluvelvoitteeseen puututaan. Reijosen mielestä nyt on jo todella kiire. Jakeluvelvoite määrittää sen, paljonko polttoaineisiin lisätään biopohjaisia aineita. Reijonen huomauttaa, että jos jakeluvelvoitetta alennetaan, kuluttajahinnat laskevat samaan aikaan kun valtion verotulot kasvavat.

Eduskunta keskusteli kyselytunnilla muun muassa työn ja yrittämisen verotuksesta. Perussuomalaisten kansanedustaja, talousvaliokunnan puheenjohtaja Vilhelm Junnila totesi puheenvuorossaan perussuomalaisille olevan tärkeää, että hallitus keventää työn verotusta nyt ja jatkossa.

Perussuomalaisten kansanedustaja Jari Koskela vaatii uusiutuvien polttoaineiden jakeluvelvoitteen keventämistä polttoaineiden hintapaineen helpottamiseksi. Jakeluvelvoitteen alentaminen on hänen mukaansa nykytilanteessa veronalennuksia tehokkaampi tapa painaa erityisesti dieselin pumppuhintaa alas.

Perussuomalaisten eduskuntaryhmän 2. varapuheenjohtaja Miko Bergbom katsoo, että jakeluvelvoitteen alentaminen olisi tehokas keino suitsia polttoaineiden hintoja. Hänen mukaansa toimi voisi samanaikaisesti kasvattaa valtion verotuloja ja alentaa polttoaineen hintaa kuluttajille. 

Perussuomalainen eduskunnan talousvaliokunnan puheenjohtaja Vilhelm Junnila vaatii uusia toimia polttonesteiden korkean hinnan alentamiseksi. Junnilan mukaan Suomessa tarvitaan polttoaineiden hintajarru. Lisäksi hän haluaa selvittää nopeasti muissa Euroopan maissa käytettyjä malleja, joilla maailmanmarkkinahintojen voimakkaan nousun vaikutuksia kuluttajille voi tilapäisesti helpottaa.

Vuosi sitten dieselin hinta oli alle 1,5 euroa ja 95-bensiinikiäkin sai alle 1,6 eurolla litralta. Nyt lukemat ovat lähellä 2,5 euroa litralta tai jopa yli. Hintataso on noussut kansalaisten sietokyvyn kannalta kestämättömäksi. Perusuomalaisten kansanedustaja Rami Lehtinen vaatii toimia hinnan laskemiseksi.

Keskusta pyrki viisastelemaan eduskunnan kyselytunnilla, miksi hallitus ei alenna polttoaineen verotusta. Valtiovarainministeri Riikka Purra vastasi muistuttamalla, että autoilumyönteinen hallitus on jo keventänyt polttoaineveroja sadoilla miljoonilla euroilla ja tehnyt muitakin toimia autoilijan hyväksi. Purra totesi, että Hormuzin salmen tilanteeseen hallituksella sen sijaan ei ole vaikutusvaltaa.

Perussuomalaisten kansanedustaja Minna Reijonen on jättänyt eduskunnan käsiteltäväksi toimenpidealoitteen, joka vaatii puuttumaan korkeisiin polttoaineen hintoihin laskemalla jakeluvelvoitetta. Aloitteen laatinut Reijonen on antanut sen myös kaikkien muiden kansanedustajien allekirjoitettavaksi.

Viime viikkoina polttoaineiden hinnat ovat nousseet poikkeuksellisen korkealle. Tilastokeskuksen mukaan esimerkiksi eniten tankattu bensiini 95 maksoi elokuussa keskimäärin 2,1 euroa litralta ja dieselin keskihinta oli elokuussa peräti 2,3 euroa litralta.

Hallituskumppaneiden on aika kerätä rohkeutensa ja suostua perussuomalaisten aiemmin ehdottamaan jakeluvelvoitteen laskuun, vaatii perussuomalaisten kansanedustaja Minna Reijonen.

Suomalaisten kykyä ja halua nousta karuista olosuhteista menestykseen, puolustaa kotimaataan kaikissa tilanteissa sekä ratkaista ongelmia sisulla ja insinööriotteella voidaan hyvinkin kutsua Suomi-ilmiöksi, liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne kirjoittaa. Ministeri muistuttaa että kumipyöräliikenne on Suomen moottori, ja siksi autojen on liikuttava sujuvasti, turvallisesti ja kohtuuhintaisesti myös jatkossa.

Valtiovarainministeri Riikka Purra avasi Ylen Ykkösaamussa hallituksen kehysriihen päätöksiä. Hän korostaa, että ilman rakenteellisia uudistuksia ja tiukempaa maahanmuuttopolitiikkaa hyvinvointivaltion ylläpitäminen tulevaisuudessa on uhattuna. Purra linjaa myös, että kilpailukykyä ei voida tuhota liian kunnianhimoisella ilmastopolitiikalla.

Perussuomalaisten kansanedustaja Minna Reijonen pitää perussuomalaisten ajaman jakeluvelvoitteen alentamisen torppaamista yltiöikävänä mokana hallituskumppaneilta. Hän olisi toivonut kokoomuksen tulevan asiassa vastaan neliraajajarruttamisen sijaan.

Suomen vaikeassa taloudellisessa tilanteessa ei ole paljon liikkumavaraa, kirjoittaa perussuomalaisten kansanedustaja Mira Nieminen Facebookissa. Työtä talouden tasapainottamiseksi on jatkettava, ja se tulee jatkumaan tulevinakin vuosina. Niemisen mielestä kehysriihen kokonaisuudessa on hyviä ja ikäviä asioita, kuten vastaavissa vaikeissa päätöksissä usein on. Kun rahaa ei ole jaettavaksi ja kulut kasvavat tuloja nopeammin, on tehtävä sopeutuksia ja painopistevalintoja siihen, mistä vaikuttavuutta olisi haettavissa.

Perussuomalaisten kansanedustaja Kaisa Garedewin mukaan vuosien 2027–2030 julkisen talouden suunnitelmasta linjaavasta kehysriihestä saatiin useita merkittäviä päätöksiä.

Kemianteollisuus on Ilta-Sanomissa tyrmännyt perussuomalaisten esittämän jakeluvelvoitteen alentamisen "vääränlaiseksi politiikaksi" ilmastotavoitteiden saavuttamisen kannalta. Perussuomalaisten kansanedustaja Minna Reijonen pitää Kemianteollisuuden ulostuloja yltiökohtuuttomina suomalaisten autoilijoiden ja autoalan yrittäjien kannalta.

Polttoaineveroja on korotettu Suomessa säännöllisesti 1990-luvulta lähtien. Välillä syynä on ollut valtiontalouden tasapainottaminen, välillä ympäristötavoitteet. Tulos on kuitenkin ollut aina sama eli veroa on lätkäisty lisää hallituksen väristä huolimatta. Tänään on toisin. Nykyhallitus on ottanut sydämen asiakseen autoilijan aseman turvaamisen maailman myrskyistä huolimatta.

Perussuomalaisten eduskuntaryhmän 2. varapuheenjohtaja Miko Bergbom muistuttaa, että SDP ja keskusta ajoivat edellisellä hallituskaudella politiikkaa, joka nosti polttoaineen hintaa selvästi.

Eduskunnan kyselytunnilla keskusta hyökkäsi hallitusta vastaan autoilijoiden ahdingolla Lähi-Idän kriisin varjolla. Perussuomalaisten Miko Bergbom muistutti hallituksen jo tehneen paljon toimia autoilijan hyväksi. Bergbom sanoi pitävänsä absurdina sitä, että keskusta esittää nyt olevansa huolissaan autoilijan asiasta.

Perussuomalaisten eduskuntaryhmän puheenjohtaja Jani Mäkelän mukaan keskustan ulostulot polttoaineen hinnasta eivät perustu faktoihin. Hän korostaa, että julkisessa keskustelussa sivuutetaan talouden realiteetit ja esitetään ratkaisuja ilman uskottavaa rahoituspohjaa.

Valtiovarainministeri Riikka Purra nostaa polttoaineiden jakeluvelvoitteen ensisijaisena mahdollisena keinona hillitä hinnannousua Lähi-idän kriisin varjossa. Jakeluvelvoiteasia voi nousta esiin jo huhtikuun kehysriihessä.

Perussuomalaisten kansanedustajat Jani Mäkelä ja Kaisa Garedew ovat reagoineet Suomessakin nopeasti kohonneisiin bensan ja dieselin pumppuhintoihin ja toivovat hallitukselta ripeitä toimenpiteitä tilanteeseen puuttumiseksi. Jakeluvelvoite, polttoainevero eri osineen ja arvonlisävero ovat pääasialliset keinot vaikuttaa polttoaineen hintaan.

Perussuomalaiset on aina pitänyt autoilijoiden puolia ja pitkään vaatinut toimia polttoaineen hinnan kohtuullistamiseksi. Kaikkien aikojen autoilijamyönteisin hallitus laskee polttoaineveroa entisestään.

Perussuomalainen valtiovarainministeri Riikka Purra kertoi eduskunnan lähetekeskustelussa tänään hallituksen esityksestä, jolla liikennepolttoaineiden verotusta alennetaan 100 miljoonalla eurolla. Kyse on jatkosta vuoden 2024 veronalennukselle, joka kevensi polttoaineverotusta noin 170 miljoonalla eurolla.

Suomi, sen ihmiset ja teollisuus, kulkee kumipyörillä. Perussuomalaiset on pitkään ajanut polttoaineen hinnan laskemista, ja tämä kädenjälki näkyy hallituksen tekemissä päätöksissä – ja bensapumpuilla. Helsingin Sanomat oli kuitenkin keskiviikkona 24.9. julkaistussa pääkirjoituksessaan huolissaan bensan liian alhaisesta hinnasta.

Hallitus on ponnistellut tuloksellisesti autoilijan aseman helpottamiseksi ja tulokset näkyvät. Toki maailman myrskyt ja raakaöljyn hinta ovat taustalla mutta hallituksen jo tekemät toimet laskevat polttoaineiden kuluttajahintoja 20 senttiä litralta. EU-päästökauppajärjestelmä nostaa hintoja lähivuosina mutta onneksi keinoja kuluttajan suojelemiseksi on olemassa.

Suomi on autokansaa, ja tämä näkyy myös hallituksen teoissa, sanoo perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne.

Suomen - ja samalla myös perussuomalaisten - ilmastopolitiikka nousi taas keskusteluun, kun puolueen puheenjohtaja ja valtiovarainministeri Riikka Purra otti videoviestissään esille sen, miten ”edellisen hallituksen aikaan linjattu hiilineutraalisuustavoite 2035 on koko ajan epätodennäköisemmin saavutettavissa”. Viestin takana on EU:sta vastikään uutisoitu tieto siitä, että useat Euroopan maat, mukaan lukien Suomi, ovat jäämässä LULUCF:n mukaisista ilmastotavoitteista ja niitä voivat uhata jopa miljardien eurojen sakot.

Kansanedustaja Vilhelm Junnila kirjoittaa hallituksen päätöksistä, joilla on saatu painettua polttoaineiden hintaa alemmas.