LEHTIKUVA/KUVITUSKUVA
Perussuomalaisten kansanedustaja Jari Koskela vaatii uusiutuvien polttoaineiden jakeluvelvoitteen keventämistä polttoaineiden hintapaineen helpottamiseksi. Jakeluvelvoitteen alentaminen on hänen mukaansa nykytilanteessa veronalennuksia tehokkaampi tapa painaa erityisesti dieselin pumppuhintaa alas.
Hallitus on jo alentanut polttoaineverotusta lähes 300 miljoonalla eurolla. Verotuksen kautta voidaan tehdä paljon, mutta jokainen uusi veronalennus maksaa samalla valtiolle. Jakeluvelvoitteen keventämisessä yhtälö toimii toisin. Siinä polttoaineen hinta pumpulla laskee ja valtion verotulot kasvavat, Jari Koskela sanoo.
Hallituksen aiemmissa vaikutusarvioissa jakeluvelvoitteen alentamisen on arvioitu kasvattavan valmisteverotuloja, koska fossiilisilla polttoaineilla on uusiutuvia polttoaineita korkeampi valmisteverotaso. Esimerkiksi vuosien 2025–2027 jakeluvelvoitetasojen muutosten arvioitiin kasvattavan liikennepolttoaineiden valmisteverotuloja yhteensä noin 226 miljoonalla eurolla.
Koskela korostaa, että dieselin korkea hinta on erityisen vaikea kysymys suomalaiselle kuljetusalalle. Pitkien etäisyyksien Suomessa lähes kaikki tavara liikkuu jossakin vaiheessa kumipyörillä, joten polttoaineen hinnannousu ei jää vain kuljetusyrittäjän maksettavaksi.
– Kun rekkojen tankkaaminen kallistuu, kallistuu myös tavaran kuljettaminen. Kuljetuskustannukset siirtyvät tuotantoketjussa eteenpäin ja lopulta kuluttajan ostoskoriin. Siksi dieselin hinnassa ei ole kyse vain autoilijan tai kuljetusyrittäjän asiasta, vaan koko Suomen kustannustasosta ja kilpailukyvystä, Koskela toteaa.
Koskela muistuttaa, että hallitus on tuomassa syksyllä eduskuntaan kauan odotetun esityksen ammattidieselistä.
– Ammattidiesel on tärkeä ja tervetullut ratkaisu suomalaisille kuljetusyrittäjille. Se helpottaa raskaan liikenteen kustannuksia ja parantaa myös suomalaisen teollisuuden kilpailukykyä. Sen rinnalla meidän on kuitenkin arvioitava myös jakeluvelvoitteen tasoa, Koskela sanoo.
Koskela nostaa esiin myös EU:n uuden tieliikenteen ja rakennusten päästökaupan, jonka on määrä tulla täysimääräisesti käyttöön vuonna 2028. Järjestelmä tuo fossiilisiin liikennepolttoaineisiin uuden hiilidioksidipäästöihin perustuvan kustannuksen.
Suomessa liikennepolttoaineisiin sisältyy jo nyt kansallinen hiilidioksidivero. Koskelan mukaan liikenteen verotusta onkin tarkasteltava kokonaisuutena tilanteessa, jossa samaan fossiilisen polttoaineen käyttöön kohdistuu sekä kansallinen hiilidioksidivero että päästökaupan aiheuttama hiilen hinta.
– Ei ole kestävää rakentaa järjestelmää niin, että autoilijan ja kuljetusyrittäjän maksettavaksi kasataan toinen toisensa päälle erilaisia hiilen hinnoittelumekanismeja. Kun liikenteen päästökauppa tulee voimaan, meidän on arvioitava myös kansallisen hiilidioksidiveron roolia, Koskela sanoo.
– Seuraavalla vaalikaudella edessä oleva liikenteen verotuksen kokonaisuudistus on oikea paikka ratkaista tämä. Kokonaisuuden pitää huomioida päästökauppa, kansallinen polttoaineverotus, autoilun muuttuminen sekä valtion verotuotot niin, ettei suomalaiselle autoilijalle ja elinkeinoelämälle synny tarpeetonta päällekkäistä kustannusta, Koskela päättää.
Suomen Uutiset
Artikkeliin liittyvät aiheet
Aiheeseen liittyviä artikkeleita
Perussuomalaisten eduskuntaryhmän 2. varapuheenjohtaja Miko Bergbom katsoo, että jakeluvelvoitteen alentaminen olisi tehokas keino suitsia polttoaineiden hintoja. Hänen mukaansa toimi voisi samanaikaisesti kasvattaa valtion verotuloja ja alentaa polttoaineen hintaa kuluttajille.
Vuosi sitten dieselin hinta oli alle 1,5 euroa ja 95-bensiinikiäkin sai alle 1,6 eurolla litralta. Nyt lukemat ovat lähellä 2,5 euroa litralta tai jopa yli. Hintataso on noussut kansalaisten sietokyvyn kannalta kestämättömäksi. Perusuomalaisten kansanedustaja Rami Lehtinen vaatii toimia hinnan laskemiseksi.
Perussuomalaisten kansanedustaja Minna Reijonen on jättänyt eduskunnan käsiteltäväksi toimenpidealoitteen, joka vaatii puuttumaan korkeisiin polttoaineen hintoihin laskemalla jakeluvelvoitetta. Aloitteen laatinut Reijonen on antanut sen myös kaikkien muiden kansanedustajien allekirjoitettavaksi.
Hallituskumppaneiden on aika kerätä rohkeutensa ja suostua perussuomalaisten aiemmin ehdottamaan jakeluvelvoitteen laskuun, vaatii perussuomalaisten kansanedustaja Minna Reijonen.
Perussuomalaisten kansanedustaja Minna Reijonen pitää perussuomalaisten ajaman jakeluvelvoitteen alentamisen torppaamista yltiöikävänä mokana hallituskumppaneilta. Hän olisi toivonut kokoomuksen tulevan asiassa vastaan neliraajajarruttamisen sijaan.
Viikon suosituimmat
Opetus- ja kulttuuriministeriön nuorisojärjestöille jakamat tuet paljastavat yli kymmenen vuotta kestäneen rakenteellisen epäsuhdan, jolla pönkitetään vanhojen valtapuolueiden asemaa Suomessa.
Ruotsin valtiopäivävaaleissa on paljastunut vasemmistopuolueen mahdollinen vaalivilppi. Taalainmaalla voidaan siten joutua uusiin vaaleihin. Vaalipiirissä on 224 000 äänioikeutettua, joten valtakunnallinen tiukka vaalituloskin voi mennä uusiksi.
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne lupaa taksialalle kauan kaivattua kunnianpalautusta. Pahamaineinen Bernerin taksiuudistus romutti arvostetun toimialan, mutta nyt sen tilalle tulee tiukempi koulutus, valvonta ja vihreät rekisterikilvet.
Perussuomalaisten kansanedustaja Sanna Antikainen vaatii sosiaaliturvaministeri Karoliina Partasta (kok.) jatkamaan ulkomaalaisten sosiaaliturvan ehtojen kiristämistä. Antikainen on jättänyt asiasta kirjallisen kysymyksen sosiaaliturvaministerin vastattavaksi.
AfD voitti osavaltiovaalit Mecklenburg-Etupommerissa ja vasemmistopuolue Linke Berliinissä. Molemmat saivat ennakkotuloksen perusteella huomattavasti enemmän ääniä kuin edellisvaaleissa. Liittokansleripuolueelle CDU:lle tuli kummassakin vaalissa historiallinen tappio.
Iltalehti kertoo Kelan tuoreiden tilastojen perusteella hurjia tietoja perustoimeentulon saajista. Vieraskielisten osuus tuensaajista on noussut 37,6 prosenttiin. Pääkaupunkiseudulla yliedustus on vielä selvästi voimakkaampaa: Espoossa ja Vantaalla yli 60 prosenttia tuensaajista on vieraskielisiä, vaikka heidän osuutensa väestöstä on alle 30 prosenttia.
Valtiovarainministeri Riikka Purra moittii Oulun seudun lehteä Kalevaa valheellisista väitteistä perussuomalaisten vaalilupauksista. Purra sanoo, että lehti toistaa keskustan levittämää tarinaa euron bensasta, jota perussuomalaiset eivät ole koskaan luvanneet.
Sosiaalisessa mediassa nousi myrsky, kun demareihin kytköksissä olevan Kansan Sivistysrahaston toimitusjohtaja nouti 92-vuotiaan Kaino Nurmisen sairaalan geriatriselta osastolta pankkiin lahjoittamaan säätiölle 100 000 euroa. Perussuomalaisten kansanedustaja Minna Reijonen paheksuu sitä, että kuka tahansa pystyy noutamaan ikäihmisen sairaalasta pankkiin tekemään mittavia lahjoituksia edustamalleen säätiölle.
Svenska Yle selvitti tekoälyn avulla, kuinka usein maahanmuuttoa käsitellään kielteisessä valossa Espoon ja Vantaan kaupunginvaltuustoissa. Tarkastelun perusteella kriittiset puheenvuorot tulivat käytännössä perussuomalaisten valtuutetuilta. Yle käyttti tarkastelun moottorina 40 maahanmuuttoon liittyvän sanan esiintymistä valtuustokeskusteluissa.
Perussuomalaisten kansanedustaja Joakim Vigelius avasi eduskunnan budjettikeskustelun rajulla hyökkäyksellä oppositiota ja Sanna Marinin hallituksen perintöä vastaan. Vigelius puolusti hallituksen verokevennyksiä ja tiukkaa kulukuria sekä tyrmäsi opposition vaihtoehdot pelkkänä rahareikänä ja talouskasvun jarruna.
Lue lisää
Lue lisää
Lue lisää
