Jos perussuomalaisten ajama tavoite alentaa polttoaineiden jakeluvelvoitetta olisi otettu käyttöön hallituksen riihessä jo keväällä, vaikutukset olisivat jo tuntuneet autoilijoiden kukkarossa. Tämä ei kuitenkaan RKP:lle ja kokoomukselle käynyt.
– Joidenkin arvioiden mukaan jakeluvelvoitteen alentaminen minimiin laskisi polttoaineiden hintoja jopa 20-25 senttiä litralta. Jokainen voi vain laskea, paljonko autoilija olisi tähän mennessä säästänyt polttoainekuluissa, jos Riikka Purran esitys olisi jo keväällä otettu käyttöön. Miksei tämä käynyt silloin? Minna Reijonen kysyy.
Nyt pitää pelastaa pitkien etäisyyksien Suomi
Kun sodat riivaavat maailmaa, tulee ilmastotavoitteet Reijosen mielestä pystyä unohtamaan edes sotien ajaksi. Ilmastotavoitteista tulisi RKP:nkin pystyä tinkimään, sillä Suomen liikenteen päästöt ovat pienet koko maailman päästöihin verrattuna.
– Onhan kokoomuksessakin jo ainakin osittain käännytty tälle jakeluvelvoitteen alentamisen linjalle. Jakeluvelvoitteen alentaminen sitä paitsi toisi valtiolle enemmän verotuloja, sillä bensan sisältäessä enemmän fossiilista polttoainetta biopolttoaineiden sijaan muuttuu verotuskin hieman.
– Pidän järkevänä, että ulkomaille lähetettävistä kehitysyhteistyörahoista siirrettäisiin varoja käytettäväksi suomalaisten polttoaineverojen alennuksiin. Nyt pitää pelastaa pitkien etäisyyksien Suomi, ei koko maailmaa, Reijonen vetoaa.