Perussuomalainen 4/2025

Perussuomalainen 3/2025

Purra muistuttaa Porkkalan opetuksista: ”Koti on puolustamisen arvoinen”

Kansanedustaja Onni Rostila puntaroi podcastissa Grönlanti-kysymystä ja kuohuntaa SDP:n häirintätapausten ympärillä

Kolumni: Kaupasta tuli kauppatavaraa

Rikolliset pyörittävät Ruotsissa jättibisneksiä – 352 miljardin kruunun liiketoimet uitettu osaksi laillista taloutta

Ylen faktantarkistus maahanmuuton talousvaikutuksista on hataralla pohjalla – Suomen Perustan tutkija kertoo nyt, mitä Yle jätti kertomatta

Suomeen syntyi uusi ”pankki”: Kelalta lainaa lääkkeisiin, pian ehkä muuhunkin

Yhdysvalloissa 2,6 miljoonaa laitonta maassaolijaa vähemmän kuin vuosi sitten – demokraatit yrittävät estää karkotuksia kaikin keinoin

Vigelius tyrmää empatiataulun: ”Mahdotonta hyväksyä”

Rydman tyrmää Minja Koskelan vaatimuksen jäänmurtajakauppojen perumisesta – kauppojen peruuntuminen hyödyttäisi vain Venäjää

Ruotsalaisjengi toi Suomeen satoja kiloja huumeita – kotimaiset katujengit levittivät aineet eteenpäin

Saksa velvoittaa turvapaikanhakijat yleishyödyllisiin töihin – kieltäytyminen leikkaa avustusta

Rotat jättävät uppoavan laivan Britanniassa: Konservatiivit loikkaavat joukolla Nigel Faragen kansallismieliseen puolueeseen

Kuka tai ketkä ovat ideoineet Tampereen kohutun Empatiataulun? – Kokoomuslainen apulaispormestari antaa videolla ratkaisevan vihjeen

Antikainen: Vasemmistoliiton kannattajista kolmannes hyväksyy poliittisen väkivallan 

Yleisradion johtajia hemmotellaan taas – ökypalkkiot uudelleen käyttöön tänä vuonna

Toimeentulotukimenot kasvussa – jo yli puolet somaliaa ja arabiaa puhuvista nostaa tukea

Koponen tyrmää vihreiden avauksen varhaiskasvatuksesta: ”Vihreät yleensä huutavat pää punaisena tutkitun tiedon perään – nyt tutkimuksen tulos oli ilmeisesti väärä”

Ajokielto

Hallitus aikoo lisätä sakkorangaistuksia oikeusistuntojen sijaan helpoissa ja riidattomissa rikkomuksissa. Tällä pyritään keskittämään oikeuslaitoksen voimavarat vaativampiin oikeustapauksiin ja säästämään samalla yhteiskunnan varoja.

Oikeus- ja työministeri Jari Lindström (ps.) vastaanotti asiaa koskevan mietinnön torstaina. Lakien esitetään tulemaan voimaan syksyllä 2018 tai vuoden 2019 aikana.
Oikeusministeriön työryhmä ehdottaa, että syyttäjä voisi määrätä sakkorangaistuksen rikoksista, joista säädetty rangaistus on enintään yksi vuosi kuusi kuukautta vankeutta. Sakkomenettelyyn siirrettäisiin myös eräitä sellaisia rikoksia, joiden enimmäisrangaistus on kaksi vuotta vankeutta.
<h4>Sakkomenettelyyn vain, jos tulos olisi sakko</h4>
Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että vankeuksia ryhdyttäisiin muuttamaan sakoiksi. Sakkomenettelyyn siirretään vain sellaisia tapauksia, joista olisi seurannut sakko myös oikeuden käsittelyssä. Tarkoitus on vain säätää sakko kevyemmällä menettelyllä niin, että tuomio tulee nopeammin ja yhteiskunnan kuluja säästyy.
Sakkomenettelyyn siirretään vain lähinnä riidattomia ja helppoja tapauksia, joista on yleensä tunnustus valmiina esitutkinnassa. Menettelyyn siirtyisi noin 10 000 oikeustapausta, joista noin puolet olisi rattijuopumuksia. Ajokiellon määräisi jatkossa aina poliisi. Esimerkiksi liikennerikkomus voitaisiin ratkaista sakolla joustavasti jo maantien varressa.
<h4>Sakkomenettelyn vaatimus väljenee</h4>
Esityksen mukaan sakkomenettelyn soveltamisala laajenee aika merkittävästi. Nykyisin syyttäjä voi määrätä sakkorangaistuksen rikoksesta, josta säädetty rangaistus on enintään kuusi kuukautta vankeutta. Lakia perustellaan niinkin, että nykyinen sääntely sakkomenettelyn edellytyksistä on varsin raskas ja rajoittaa myös muutoksenhakua.
Ehdotettu uudistus merkitsisi, että syyttäjä voisi selvissä ja yksinkertaisissa tapauksissa määrätä sakon muun muassa törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, huumausainerikoksesta, vesiliikennejuopumuksesta, ampuma-aserikoksesta ja eräistä omaisuusrikoksista. Asiassa ei tarvittaisi tuomioistuinkäsittelyä.
Sakkomenettelyyn ei ehdoteta esimerkiksi pahoinpitelyä, laitonta uhkausta eikä lapsen houkuttelemista seksuaalisiin tarkoituksiin. Asia voidaan käsitellä sakkomenettelyssä vain, jos teko on yleisen seuraamuskäytännön perusteella sakolla sovitettavissa.
<h4>Lindström: Ei sodi oikeudentajua vastaan</h4>
Lindström kiittää työryhmää yksimielisestä esityksestä, joka vastaa hallitusohjelman tavoitetta virtaviivaistaa hallintoa niin, että oikeuslaitos voi keskittyä ydintehtäviinsä.
Uusi menettely säästää yhteiskunnan varoja useita miljoonia euroja vuodessa samalla, kun oikeuden päätökset syntyvät entistä nopeammin. Samalla huolehditaan myös kansalaisten oikeusturvan toteutumisesta uudistuksen yhteydessä, mistä Lindström erikseen kiitti.
Lindström kertoo, että hallituksen oikeuspoliittinen linja tähtää rangaistusten koventamiseen joissakin asioissa. Tämä uudistus ei kuitenkaan liity näihin pyrkimyksiin. Tämä ei ole myöskään ristiriidassa kansan oikeustajun kanssa, jota oikeusministeriö myös selvittää parhaillaan.
&#8211; Uudistettuun sakkomenettelyyn tulee ainoastaan helppoja ja riidattomia tapauksia, ei sellaisia vaikeita tapauksia, jotka olisivat myös oikeustajun kannalta ongelmallisia, Lindström painottaa.
<h4>Tehdään asiat fiksummin</h4>
Myös paikalla ollut poliisin edustaja oli esityksen kannalla. Se helpottaa poliisin työtä ja tuo samalla uusia työtehtäviä, kuten kaikki ajokiellot poliisin päätettäviksi, mikä on hyvä järjestely. Myös liikenneministeriön edustaja piti rattijuopumusten siirtämistä kokonaan poliisille merkittävänä.
Helsingin käräjäoikeuden edustaja korosti, ettei järjestely muuta oikeudenkäyttöä sinänsä: sakkomenettelyyn siirtyy tapauksia, jotka ovat olleet selviä jo nyt, pääosin jo tunnustettuja tekoja. Riitaisat asiat käsitellään jatkossakin käräjäoikeudessa.
Syyttäjien edustaja korostaa, että muutos säästää syyttäjien resursseja. Asioiden käsittely nopeutuu.
&#8211; Teemme asioita entistä fiksummin, Lindström tiivisti.
<h4>Kansalaisten oikeuskäsityksiä kartoittava selvitys tekeillä</h4>
Lindström kertoo, että oikeusministeriö selvittää kansalaisten oikeustajua parhaillaan ja selvitys valmistuu kevääseen mennessä. Sen jälkeen harkitaan, miten selvityksen tuloksia sovelletaan lainsäädäntöön.
&#8211; Se on mielenkiintoinen projekti ja on merkittävää, että tällaista asiaa selvitetään Suomessa nyt ensimmäistä kertaa, Lindström korostaa.
Hän kertoo hieman myös siitä, kuinka tutkimusta tehdään.
&#8211; Ihmisille annetaan oikeustapauksesta ensin vain osa tiedoista. Sitten heille kerrotaan asioista enemmän. On mielenkiintoista havaita, kuinka ihmisten näkemys tuomion suuruudesta muuttuu, kun hän tietää asiasta enemmän – kun hän joutuu tuomarin rooliin. Esimerkiksi lehtiuutisen perusteella ihminen tietää tapauksesta vain osan, mutta tuomarit ja lautamiehet tietävät siitä paljon enemmän, mikä vaikuttaa heidän arvioonsa tuomiosta. Tämä on hyvin kiinnostavaa, Lindström sanoo.

Selvät ja riidattomat oikeustapaukset syyttäjän ratkaistavaksi

Poliisikansanedustaja Tom Packalén (ps.) on tehnyt lakialoitteen, jonka mukaan toistuviin lieviin ylinopeuksiin syyllistyvää kuljettajaa ei enää määrättäisi ajokieltoon. Aloitetta perustellaan sillä, että nykyinen ajokorttilainsäädäntö tulisi johtamaan merkittäviin ajokieltojen kasvuun, koska ylinopeuden sakotusrajaa on laskettu ja automaattista nopeusvalvontaa on lisätty.

Toistuvista lievistä ylinopeuksista ajokieltoon määrääminen on Packalénin mukaan inhimillisesti ja moraalisesti kestämätöntä.
&#8211; Jokainen autoilija joutuu välillä rikkomaan nopeussääntöjä esimerkiksi ohitustilanteissa, Packalén huomauttaa.
Hän huomioi lakialoitteessaan erilaisia ongelmia, joihin ajokieltoon määrääminen toistuvien lievien ylinopeussakkojen vuoksi johtaa.
&#8211; Esimerkiksi ammattiautoilijoille auto on korvaamaton työväline. Jos esimerkiksi taksinkuljettaja määrätään toistuvien lievien ylinopeussakkojen vuoksi ajokieltoon, niin häneltä häviää ammatti ja elinkeino.
Packalén huomioi lakialoitteessaan nykyisen ajokorttilainsäädännön aluepoliittiset vaikutukset, mitkä ovat erittäin merkittäviä.
Jos kuljettaja määrätään toistuvista lievistä ylinopeussakoista johtuen ajokieltoon, niin silloin jää monilta kauppareissut tekemättä ja esimerkiksi omaishoitajien asema erityisesti maakunnissa ja taajamissa heikentyy radikaalisti.
Packalén toteaakin lakialoitteessaan, että ”omaishoitajille auto on etenkin maaseudulla ja taajamissa elinehto. Ilman ajolupaa heidän kykynsä hoitaa lähimmäisiään heikentyisi huomattavasti”.
Packalénin lakialoite korostaa myös ajokieltoihin määräämisen lisääntymisen nykyisen ajokorttilain takia johtavan ongelmiin henkeen ja terveyteen liittyvissä tilanteissa.
&#8211; Aina ei ole aikaa odottaa ambulanssia pitkien välimatkojen Suomessa, ja monen henki on pelastunut, kun on ollut auto ja ajolupa kunnossa ja hengenvaarassa oleva henkilö on saatu ajoissa hoitoon, Packalén toteaa.

Kansanedustaja Packalénilta lakialoite: ei enää ajokieltoa toistuvista lievistä ylinopeuksista

Ajokielto

Selvät ja riidattomat oikeustapaukset syyttäjän ratkaistavaksi

Kansanedustaja Packalénilta lakialoite: ei enää ajokieltoa toistuvista lievistä ylinopeuksista

Uusimmat

Purra muistuttaa Porkkalan opetuksista: ”Koti on puolustamisen arvoinen”

Kansanedustaja Onni Rostila puntaroi podcastissa Grönlanti-kysymystä ja kuohuntaa SDP:n häirintätapausten ympärillä

Kolumni: Kaupasta tuli kauppatavaraa

Rikolliset pyörittävät Ruotsissa jättibisneksiä – 352 miljardin kruunun liiketoimet uitettu osaksi laillista taloutta

Ylen faktantarkistus maahanmuuton talousvaikutuksista on hataralla pohjalla – Suomen Perustan tutkija kertoo nyt, mitä Yle jätti kertomatta

Suomeen syntyi uusi ”pankki”: Kelalta lainaa lääkkeisiin, pian ehkä muuhunkin

Yhdysvalloissa 2,6 miljoonaa laitonta maassaolijaa vähemmän kuin vuosi sitten – demokraatit yrittävät estää karkotuksia kaikin keinoin

Vigelius tyrmää empatiataulun: ”Mahdotonta hyväksyä”

Rydman tyrmää Minja Koskelan vaatimuksen jäänmurtajakauppojen perumisesta – kauppojen peruuntuminen hyödyttäisi vain Venäjää

Ruotsalaisjengi toi Suomeen satoja kiloja huumeita – kotimaiset katujengit levittivät aineet eteenpäin

Viikon suosituimmat

Saksa velvoittaa turvapaikanhakijat yleishyödyllisiin töihin – kieltäytyminen leikkaa avustusta

Ylen faktantarkistus maahanmuuton talousvaikutuksista on hataralla pohjalla – Suomen Perustan tutkija kertoo nyt, mitä Yle jätti kertomatta

Rotat jättävät uppoavan laivan Britanniassa: Konservatiivit loikkaavat joukolla Nigel Faragen kansallismieliseen puolueeseen

Kuka tai ketkä ovat ideoineet Tampereen kohutun Empatiataulun? – Kokoomuslainen apulaispormestari antaa videolla ratkaisevan vihjeen

Yhdysvalloissa 2,6 miljoonaa laitonta maassaolijaa vähemmän kuin vuosi sitten – demokraatit yrittävät estää karkotuksia kaikin keinoin

Antikainen: Vasemmistoliiton kannattajista kolmannes hyväksyy poliittisen väkivallan

Yleisradion johtajia hemmotellaan taas – ökypalkkiot uudelleen käyttöön tänä vuonna

Vigelius tyrmää empatiataulun: ”Mahdotonta hyväksyä”

Toimeentulotukimenot kasvussa – jo yli puolet somaliaa ja arabiaa puhuvista nostaa tukea

Koponen tyrmää vihreiden avauksen varhaiskasvatuksesta: ”Vihreät yleensä huutavat pää punaisena tutkitun tiedon perään – nyt tutkimuksen tulos oli ilmeisesti väärä”

Toimitus suosittelee

Järjestöpamput lobbaavat leikkauksia vastaan säilyttääkseen omat ökypalkkansa

Tutkimus: Radikaali ilmastopolitiikka maistuu hyväosaisille – kielloilla ja moraalisilla vetoomuksilla ei voiteta tavallista kansaa ilmastonsuojelun taakse

Tutkimus: vasemmiston ajattelu on oikeistoon verrattuna kapeampaa ja jyrkempää – vasemmiston parissa vallitseva uskomusjärjestelmä sisälsi lähes yksinomaan äärimmäisiä asenteita

Tutkimus: Oikeistolaiset osoittavat enemmän empatiaa vasemmistolaisia kohtaan kuin vasemmistolaiset oikeistolaisia kohtaan – epäsymmetriaa selittävät ankarat moraaliset tulkinnat

Vasemmistopuolueet pyrkivät edistämään maahanmuuttoa, koska ne hyötyvät siitä: Tutkimustieto kertoo, että maahanmuutto tuo vasemmistolle lisää äänestäjiä

Perussuomalainen 4/2025

Perussuomalainen 3/2025