Perussuomalainen 2/2026

Perussuomalainen 1/2026

Järjestäytynyt rikollisuus soluttautuu Suomen vankiloihin – 350 vankia kytköksissä, uhka myös henkilökunnalle

Helsingin yliopiston katsaus: Ulkomaalaistaustaisten osuus raiskausrikoksista on 32 prosenttia

Kolumni: Meidän ideologiat ovat parempia kuin teidän ideologiat

Strandman: Sopimuspalokunnat pitävät yhteiskunnan pyörät pyörimässä

Perussuomalaisten Kymen piiri nimesi eduskuntavaaliehdokkaita – mukana neljä kansanedustajaa

Kansa äänesti muutoksen puolesta Unkarissa – Magyar ja Tisza ottavat vallan Orbánilta

Yhdenvertaisuusvaltuutettu politikoi – kehystää hallituksen maahanmuuttopolitiikan uudistukset ulkomaalaisten aseman heikentämiseksi

Teräaseisiin liittyvät väkivaltatilanteet yleistyneet suomalaisissa oppilaitoksissa – Strandman: Koulujen turvallisuus on palautettava

Unkarin vaalit puhuttavat ympäri maailmaa – onko Orbánin aika ohi?

Ministeri Ranne epäilee SDP:n sitoutumista julkisen talouden sopeuttamiseen: Demarit on ihan rikki – ”Eivät tiedä itsekään, mitä haluavat”

Purra: Ulkomaalaisväestön vahva nojaaminen takuueläkkeisiin on iso ongelma  – ”Jopa ilman käytännössä minkäänlaista työuraa”

USA peruutti Iranin vallankumouskaartin kenraalin sukulaisten oleskeluluvat – luksuselämä Kaliforniassa loppui ja karkotus takaisin Iraniin odottaa

Karkotukset pannaan Ruotsissa yhä useammin toimeen pakolla – ”Lähtö tulee vaikka huutavat ja potkivat”

Bergbom tyrmää yhdenvertaisuusvaltuutetun puheet itärajan avaamisesta turvapaikanhakijoille: ”Kenen etua tässä ajetaan?”

Yhdenvertaisuusvaltuutettu haluaa avata itärajan – Antikainen: Suljetaan koko pulju ja säästetään kolme miljoonaa

Kirkkopalvelut ry:lle yli 11 miljoonaa euroa avustuksia, valtaosa toiminnan kuluista palkkoihin – puheenjohtajana kokoomuksen kansanedustaja

Demarivalta murenee Pohjolassa – onko Suomen SDP vain jälkijunassa?

Perussuomalaiset: Vasemmistohallitus loi Suomeen uuden köyhälistön

Tynkkynen äimistyi median rimanalituksesta: Nyt TikTokin kommenttikenttä kelpaa poliittiseksi analyysiksi – mutta miksi vasemmiston hiusvärillä ei ole väliä?

Kabotaasi

Liikennevaliokunnan puheenjohtaja Ari Jalonen (ps.) kävi lauantaina puhumassa Suomen Kuljetus ja Logistiikka ry:n (SKAL) 80-vuotisliittokokouksessa Porissa. Kuljetusalalla tiedonjano kabotaasi- ja liikennekaariasioissa on todella kova, ja Jalonen joutuikin oikomaan niitä moninaisia huhuja ja väärinkäsityksiä, joita oppositio on niiden ympärille levittänyt.

SKAL peräänkuulutti lauantaisessa <a href="http://www.skal.fi/ajankohtaista/skal_tiedottaa/suomi_tarvitsee_laadukkaan_liikennekaaren.12741.news">kannanotossaan</a> tasapuolisia kilpailuedellytyksiä suomalaisille kuljetusyrittäjille.
Kansanedustaja Jalonen painottaa, että SKALin huolet on huomioitava, aivan erityisesti tasapuolisten kilpailuedellytysten kannalta. Hän kuvaa tilaisuudessa käytyä pitkää keskustelua hyvähenkiseksi ja rakentavaksi.
Vaikka Suomi luopuu tarkentavasta kansallisesta lainsäädännöstä, tosiasiassa kabotaasia säätelevät muutokset eivät Jalosen mukaan ole suuria.
&#8211; Oli todella hienoa, että pääsin puhumaan ja oikaisemaan niitä vääriä käsityksiä, joita näiden asioiden ympärillä liikkuu. Esimerkiksi kabotaasista oppositio on levittänyt sellaista huhua, että kaikki rajat tulevat aukeamaan niin, että kaikki voivat vapaasti ja ilman rajoituksia ajaa täällä. Tämä ei pidä paikkaansa. Myös EU-asetuksessa on säädös, joka rajoittaa ulkomailta ajetun rahdin seitsemän päivän aikana kolmeen kuljetukseen. Tämä säädös on ollut voimassa jo vuosien ajan, Jalonen kertoo.
&#8211; On huomioitava sekin, että tilastojen mukaan suomalaisten kuljetusyritysten ulkomailla harjoittaman kabotaasin määrä on moninkertainen verrattuna ulkomaalaisten kuljetusyritysten Suomessa harjoittamaan kabotaasiin, Jalonen muistuttaa.
Liikennevalvontaan lisää resursseja
Aikaisempaankin kansalliseen lainsäädäntöön oli jäänyt ongelmia, sillä kabotaasisäädösten noudattamista ei pystytty valvomaan riittävän hyvin. Edellinen hallitus lopetti liikkuvan poliisin. Jalosen mukaan poliisin resursseja tulisikin lisätä liikennevalvonnan osalta.
Laittomaan kabotaasiin tulee puuttua kovalla kädellä.
SKALin terveiset on kuultu
&#8211; Nykyinen hallitus on, päinvastoin kuin edellinen, panostamassa tämänkin asian saamiseksi hallintaan. Oppositio nostaa edelleen ilmaan niin paljon vääriä huhuja asiaan liittyen, että suosittelen lukemaan liikenne- ja viestintävaliokunnan <a href="https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/mietinto/Sivut/LiVM_17+2016.aspx">mietinnön</a> asiasta. Kuten mietinnössä viitataan, on kuljetusjärjestelmäämme kehitettävä edelleen.
&#8211; Olen ollut henkilökohtaisesti aktiivisesti yhteydessä SKAL:in kanssa, joka on ollut valmistelemassa laaduntarkkailu- ja seurantajärjestelmää logistiikkajärjestelmiemme kehittämiseksi. Väärien huhujen oikomisen jälkeen SKAL:in liittokokouksesta lähetettiin terveisiä puoluejohtaja Timo Soinille ja puolueneuvoston kokoukselle, sanoo Jalonen.

Oppositio levittää villejä kabotaasihuhuja – Jalonen: ”Väitteet eivät pidä paikkansa, muutokset eivät ole suuria”

Opposition kansanedustajat SDP etunenässä dramatisoivat torstain kyselytunnilla ulkomaisen rekkaliikenteen tuomia riskejä. Perussuomalaiset joutuivat oikomaan aivan liian hätäisiä väittämiä.

SDP väitti, että Suomi olisi vapauttanut ulkomaista rekkaliikennettä, vaikka ei olisi ollut pakko. Liikennevaliokunnan puheenjohtaja Ari Jalonen (ps.) puuttui tähän.
&#8211; Nämä kysymykset ovat olleet harhaanjohtavia. Olen siitä huolissani, koska kysymyksen esittäjät ovat liikennevaliokunnan jäseniä ja tämä todistaa sen, että he eivät ole tienneet, mistä he ovat olleet päättämässä, Jalonen kommentoi saaden eduskuntasalin kohahtamaan.
Kyse oli ns. kabotaasiliikenteestä, joka tarkoittaa sitä, että ulkomaille rekisteröidyllä ajoneuvolla hoidetaan kuljetuksia toisen maan sisällä.
&#8211; EU-asetushan on ollut voimassa jo monia vuosia. Asetuksen vastaisesti Suomi teki kansallisen lainsäädännön määritelläkseen tarkemmin väliaikaisen liikennöinnin ja sitä nyt on EU:n pakotteesta poistettu, Jalonen totesi.
<h4>Talvirengaspakko ja vinjettimaksu</h4>
Ulkoministeri Timo Soini kertoi että hallitus pyrkii suojelemaan suomalaisten rekkakuskien ajoja muualla laajassa EU:ssa.
&#8211;  Me haluamme turvata kaikilta osin suomalaisen kuljetusyrittäjyyden tulevaisuuden. Ja se edellyttää, että pystymme toimimaan ulkomailla ympäristöystävällisesti ja kestävästi. Tämä on minusta erittäin tärkeätä. Asiahan oli viime kaudella täällä ja kas kummaa – se on taas täällä. Ja niin kauan kuin sitä ei hoideta, se on edelleen täällä. Mutta jos asia saadaan jengoilleen – vinjettimaksu on yksi ja talvirengaspakko toinen, näitä pystytään hoitamaan, Soini sanoi vastatessaan Jyrki Kasvin (vihr.) kysymykseen.
Kasvi oli kysynyt, voisivatko muut EU-maat rajoittaa suomalaisten yritysten ajelua omalla alueellaan tai vaatia Suomelta vahingonkorvausta omille yrityksilleen aiheutetuista vahingoista.
Soini mielestä Kasvin hyvä kysymys selitti täysin sen, miksi Suomen täytyi muuttaa rekka-autoilun säädöksiä.
Ministeri Anne Bernerin (kesk.) mukaan vinjettimaksua harkitaan ja talvirengasmääräyksiä kiristettäneen jo ensi syksynä.
Korjaus 12.6.2016 klo 20.24 &#8211; Poistettu Tanskaa koskeva kommentti.

Jalonen ja Soini oikoivat opposition väitteitä kabotaasiliikenteestä

Perussuomalaisten eduskuntaryhmä vastaa opposition kabotaasiesitystä koskeviin moitteisiin toteamalla, että hallitusohjelmaan on jo kirjattu ne toimet, joita oppositio vaatii.  Ryhmän mukaan on hyvä asia, että oppositio on siirtynyt hallituksen linjalle ajamaan Suomen etua.

Opposition edustajat ovat viime päivinä ottaneet ahkerasti kantaa raskasta liikennettä koskevaan kabotaasiesitykseen. Oppositiosta on myös <a href="http://demokraatti.fi/vinjetti-ja-kauttakulkumaksu-venajan-rekoille-sdpn-kymalainen-taysin-eri-linjoilla-kuin-hallitus/" target="_blank">vaadittu</a> ulkomaisen raskaan liikenteen osallistumista teidemme ylläpitoon niin kutsutulla vinjettimaksulla.
&#8211; Raskaan liikenteen vinjettimaksut ovat hallitusohjelmassa. Asia etenee hallituksessa. Kun esitys on valmis, se tuodaan eduskuntaan. Silloin oppositiollakin on mahdollisuus osoittaa tukensa hallituksen politiikalle, toteaa perussuomalaisten eduskuntaryhmän tuore varapuheenjohtaja Leena Meri.
&#8211; Kabotaasiesitys on nyt eduskunnassa, koska EU uhkaa meitä sakoilla, jos asia ei etene. Me toimimme harkitusti. Suomen lakia ei muuteta ennen kuin asia on kaikilta osin selvä. Oppositio maalailee uhkakuvia ja väittää hallituksen toimivan Suomen edun vastaisesti. Suurin osa oppositiopuolueista on ollut viemässä meidät siihen järjestelmään, joka näitä kabotaasimuutoksia vaatii eli Euroopan unioniin, Meri jatkaa.
&#8211; Kabotaasiesitys on nyt liikenne- ja viestintävaliokunnassa. Se käsitellään perusteellisesti koko eduskunnan voimin. Pitää löytää paras mahdollinen ratkaisu Suomelle ja suomalaisille kuljetusyrityksille, muistuttaa puolestaan  liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtaja Ari Jalonen.

Perussuomalaisten eduskuntaryhmä: Jäitä hattuun oppositio, kabotaasiasiassa edetään Suomen edun mukaisesti

Kabotaasi

Oppositio levittää villejä kabotaasihuhuja – Jalonen: ”Väitteet eivät pidä paikkansa, muutokset eivät ole suuria”

Jalonen ja Soini oikoivat opposition väitteitä kabotaasiliikenteestä

Perussuomalaisten eduskuntaryhmä: Jäitä hattuun oppositio, kabotaasiasiassa edetään Suomen edun mukaisesti

Uusimmat

Järjestäytynyt rikollisuus soluttautuu Suomen vankiloihin – 350 vankia kytköksissä, uhka myös henkilökunnalle

Helsingin yliopiston katsaus: Ulkomaalaistaustaisten osuus raiskausrikoksista on 32 prosenttia

Kolumni: Meidän ideologiat ovat parempia kuin teidän ideologiat

Strandman: Sopimuspalokunnat pitävät yhteiskunnan pyörät pyörimässä

Perussuomalaisten Kymen piiri nimesi eduskuntavaaliehdokkaita – mukana neljä kansanedustajaa

Kansa äänesti muutoksen puolesta Unkarissa – Magyar ja Tisza ottavat vallan Orbánilta

Yhdenvertaisuusvaltuutettu politikoi – kehystää hallituksen maahanmuuttopolitiikan uudistukset ulkomaalaisten aseman heikentämiseksi

Teräaseisiin liittyvät väkivaltatilanteet yleistyneet suomalaisissa oppilaitoksissa – Strandman: Koulujen turvallisuus on palautettava

Unkarin vaalit puhuttavat ympäri maailmaa – onko Orbánin aika ohi?

Ministeri Ranne epäilee SDP:n sitoutumista julkisen talouden sopeuttamiseen: Demarit on ihan rikki – ”Eivät tiedä itsekään, mitä haluavat”

Viikon suosituimmat

Purra: Ulkomaalaisväestön vahva nojaaminen takuueläkkeisiin on iso ongelma – ”Jopa ilman käytännössä minkäänlaista työuraa”

Unkarin vaalit puhuttavat ympäri maailmaa – onko Orbánin aika ohi?

USA peruutti Iranin vallankumouskaartin kenraalin sukulaisten oleskeluluvat – luksuselämä Kaliforniassa loppui ja karkotus takaisin Iraniin odottaa

Karkotukset pannaan Ruotsissa yhä useammin toimeen pakolla – ”Lähtö tulee vaikka huutavat ja potkivat”

Bergbom tyrmää yhdenvertaisuusvaltuutetun puheet itärajan avaamisesta turvapaikanhakijoille: ”Kenen etua tässä ajetaan?”

Yhdenvertaisuusvaltuutettu haluaa avata itärajan – Antikainen: Suljetaan koko pulju ja säästetään kolme miljoonaa

Kirkkopalvelut ry:lle yli 11 miljoonaa euroa avustuksia, valtaosa toiminnan kuluista palkkoihin – puheenjohtajana kokoomuksen kansanedustaja

Demarivalta murenee Pohjolassa – onko Suomen SDP vain jälkijunassa?

Perussuomalaiset: Vasemmistohallitus loi Suomeen uuden köyhälistön

Tynkkynen äimistyi median rimanalituksesta: Nyt TikTokin kommenttikenttä kelpaa poliittiseksi analyysiksi – mutta miksi vasemmiston hiusvärillä ei ole väliä?

Toimitus suosittelee

Säätiövalta, yhdistykset, julkinen raha ja RKP – näin suomenruotsalainen verkosto kietoutuu yhteen

Kokoomus puolustaa järjestörälssiä – syy löytyy vallasta ja palkintoviroista

Riikka Purra: Älkää sulkeko silmiänne islamin ja tiettyjen kulttuurien naisvihamielisyydeltä

Ministeri Wille Rydman tylytti vihreiden Sofia Virtaa kyselytunnilla: Peruspalvelut tärkeämpiä kuin politrukkien työllistäminen lobbarijärjestöissä

Purra: Perussuomalaiset on muuttanut Suomen politiikkaa – talous ja maahanmuuton kysymykset nyt keskiössä

Perussuomalainen 2/2026

Perussuomalainen 1/2026