LEHTIKUVA/KUVITUSKUVA
Suomalaistelakat ovat poikkeuksellisen vahvassa myötätuulessa. Kaksi uutta loistoristeilijää on tilattu Turun telakalta, Suomen uudet jäänmurtajat rakennetaan kotimaassa ja jo aiemmin on kerrottu merkittävistä murtajatoimituksista Atlantin taakse. Tilausten yhteisvaikutus on merkittävä paitsi meriteollisuudelle niin myös koko kansantaloudelle ja antaa uskoa Suomen suunnan viimein kääntyneen.
Meyer Turun telakka on tehnyt sopimuksen kahden uuden risteilyaluksen toimittamisesta Royal Caribbeanille. Icon 6:n on määrä valmistua vuonna 2029 ja Icon 7:n vuotta myöhemmin. Uudet tilaukset ovat osa telakan ja Royal Caribbeanin viime vuonna julkistamaa aiesopimusta.
– Pitkäaikainen yhteistyömme Meyer Turun, Suomen valtion ja vahvan suomalaisen meriklusterin kanssa uudistaa toimialaa vuosikymmeniksi eteenpäin ja tuottaa samalla merkittävää taloudellista hyötyä Suomelle, ylistää Royal Caribbean Groupin hallituksen puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Jason Liberty yhtiön tiedotteessa.
Tuhansia uusia työpaikkoja
Yhtiöt eivät julkaise kauppasummia mutta yhden risteilijän arvo voi nousta jopa kahteen miljardiin euroon. Meyer Turun mukaan jokainen nykyisen kokoluokan risteilyalus on Suomen suurimpia teollisia hankkeita. Meyer Turku työllistää noin 2 000 työntekijää Turun telakalla. Kun lasketaan myös alihankkijat, työllisten määrä kipuaa noin 13 000:een.
– Alus- ja telakkasektorin vahvistuneet näkymät ovat hyvä uutinen Suomelle. Meriteollisuus on yksi Suomen keskeisistä vientialoista, ja sen kehitys vaikuttaa laajasti työllisyyteen, investointeihin ja teolliseen kilpailukykyyn, muistuttaa Finnveran toimitusjohtaja Juuso Heinilä.
– Risteilyalus- ja jäänmurtajatilausten myötä telakkateollisuuteen avautuu tuhansia uusia työpaikkoja lähivuosina. Tämänkaltaiset hankkeet tukevat koko arvoketjua varustamoista telakoihin ja alihankkijoihin asti, ja heijastusvaikutukset näkyvät palvelualoille asti, Heinilä toteaa.
Uusi murtajatilaus Raumalle tai Helsinkiin
Väylävirasto kertoi aiemmin viikolla, että Suomen uusi jäänmurtaja rakennetaan Suomessa joko Rauman tai Helsingin telakalla. Suomen omista kahdeksasta jäänmurtajasta useampi on jo käyttöikänsä päässä, ja hallitus onkin liikenne- viestintäministeriön johdolla uudistamassa vanhenevaa jäänmurtolaivastoa sekä jäänmurron järjestämistapaa.
Suomi on merivetoinen talous, joka on riippuvainen jäänmurrosta. Jopa 97 prosenttia kaupasta kulkee meriteitse, joten on välttämätöntä, että meritiet ovat auki ja jää murtuu, kun sille on tarvetta. Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne iloitsee uudesta murtajasta:
– Aino-murtaja rakennetaan Suomessa, mikä on aivan mahtava uutinen! Jäänmurtajakantamme uudistaminen ja murtajien rakentaminen Suomessa on niin turvallisuudelle ja huoltovarmuudelle kuin taloudellekin elintärkeää.
”Kukaan ei tee niitä kuin suomalaiset”
Suomi solmi lokakuussa 2025 sopimuksen Yhdysvaltojen kanssa 11 jäänmurtajasta, joista 4 rakennetaan Suomessa. Yhdysvallat hyödyntää suomalaista osaamista rakentaakseen seitsemän jäänmurtajaa omilla telakoillaan. Ainakin osa aluksista on tarkoitus saada vesille vuoteen 2028 mennessä
Sopimus tarkoittaa 7 000–10 000 henkilötyövuotta kahdelle telakalle ja näiden verkostoille. Yhdysvallat haluaa hankinnalla vahvistaa maan kansallista turvallisuutta arktisella alueella.
– Muilla mailla on enemmän jäänmurtajia kuin meillä, joten ostamme maailman parhaita jäänmurtajia. Kukaan ei tee niitä niin kuin suomalaiset, alleviivasi Yhdysvaltain presidentti Donald Trump sopimuksen julkistamistilaisuudessa.
SUOMEN UUTISET
Artikkeliin liittyvät aiheet
Aiheeseen liittyviä artikkeleita
Työllisyyden trendi on kääntynyt, kertoi perussuomalaisten puheenjohtaja, valtiovarainministeri Riikka Purra hallituksen kyselytunnilla eduskunnassa torstaina.
Wille Rydman kirjoittaa, että kun hän aloitti elinkeinoministerinä kesällä 2023, olivat Suomen kaikki kolme tärkeintä telakkaa isoissa vaikeuksissa. Nyt, kaksi vuotta myöhemmin, näyttää tulevaisuus valoisalta sekä Turun, Helsingin että Rauman telakalla.
Viikon suosituimmat
Perussuomalainen kaupunginvaltuutettu Vilhelm Junnila vaatii Turkua perumaan suunnitellun islamilaisen kulttuurikeskuksen tonttivarauksen ja eväämään hankkeelta kaiken taloudellisen tuen. Junnila varoittaa jättimoskeijan luovan riskejä rinnakkaisyhteiskunnan syntymiselle ja poliittisen islamin vaikutusvallalle. Perussuomalaisten valtuustoryhmä muistuttaa Helsingin suurmoskeijahankkeen kariutumisesta ja vaatii hankkeen ulkomaisen rahoituksen sekä luokkahuoneiden opetussisältöjen perusteellista selvittämistä.
Helsingin Sanomat uutisoi taksikuskien seksuaalirikosten räjähdysmäisestä kasvusta Helsingissä. Otsikko ja juttu pyrkivät vierittämään vastuuta vuoden 2018 taksiuudistukselle, vaikka lehden läpi käymässä aineistossa jokainen tuomittu tekijä oli maahanmuuttajataustainen.
Somalitaustaiseen kansanedustajaan kohdistuu useita rikostutkintoja ja kohuväitteitä. Rikosepäilyjen todistaminen todeksi voi olla vaikeaa, koska Ilhan Omarin virallista syntymäaikaa ei tiedetä ja koska tutkintaan liittyvien henkilöiden mahdollisten sukulaisuussuhteiden todistaminen vaatisi DNA-testejä. Omasta mielestään Ilhan Oman on viaton eikä "tietääkseen" ole mennyt naimisiin oman veljensä kanssa.
Tulevan vaalikauden 8–10 miljardin euron sopeutustoimet ovat niin mittavia, että kaikkia julkisia kustannuksia on pakko tarkastella kriittisesti. Koska kansantalous nojaa vahvasti verotuloihin, maahanmuuton taloudellisella nettopositiivisuudella – eli maksettujen verojen ja aiheutettujen julkisten menojen erotuksella – on kriittinen merkitys taloudellisissa vaikeuksissa kamppailevalle Suomelle, kirjoittaa valtiovarainministeri Riikka Purran erityisavustaja Asmo Maanselkä.
Ylen toimittaja leukailee verkostoitumispalvelu Linkedinissä, että jospa kaikki perussuomalaiset siirrettäisiin pysyvästi Afrikan köyhille alueille. Ehdotus saa somessa arvoisensa vastaanoton.
Eläkkeet muodostavat noin neljänneksen julkisen talouden noin 160 miljardin euron kokonaismenoista eli noin 40 miljardia euroa. Valtion työntekijöiden eläkkeet maksetaan valtion talousarviosta. Julkisen talouden alijäämän vuoksi julkisia menoja on pakko karsia, siksi eläkejärjestelmänkin tulee osallistua talkoisiin, kirjoittaa tekniikan tohtori, kansantaloustieteilijä ja valtiovarainministerin talouspoliittinen erityisavustaja Jussi Lindgren.
Helsingin Sanomat pysyy linjalleen uskollisena ja löytää jälleen suomalaiset mahdollisiksi syyllisiksi maahanmuuton lieveilmiöihin. Hesarin tarinankerronnassa häirinnän kohteina takseissa ovatkin itse asiassa maahanmuuttajataustaiset taksikuskit. Näkökulmaa vaihtamalla todellisuus todellakin näyttää toiselta.
Entinen europarlamentaarikko Pirkko Ruohonen-Lerner on saanut tarpeekseen Helsingin Sanomien mediasisällöistä. Tilaus on mennyt katkolle jo aikapäiviä sitten, koska lehden mielipidekäytävä on hämmästyttävän kapea. Hesaria Ruohonen-Lerner kutsuu suoraan punavihreäksi propagandaksi.
Aftonbladetin mukaan poliisi keskeytti viikonloppuna epäillyn sukuelinten silpomisen uppsalalaisessa kauneushoitolassa. Epäillyn teon kohteena oli alle viisivuotias tyttö. Yhdellä kiinniotetuista oli päällään lääkärin työasu ja käsissään kirurgisia instrumentteja. Kahdeksan kiinniotetun joukossa oli saman perheen jäseniä, ja viranomaiset ottivat paikalta lapsia huostaan.
SDP:n eduskuntavaaliehdokas ja somelääkäri Atte Virolainen on julkaissut Instagramissa kyseenalaisen kuvamanipulaation, jossa sosiaali- ja terveysministeri Wille Rydman esitetään samassa kuvassa kahden muun julkisuudessa kohua aiheuttaneen henkilön kanssa. Perussuomalaisten europarlamentaarikko Sebastian Tynkkynen arvostelee Virolaisen toimintaa viestipalvelu X:ssä.
Lue lisää
Lue lisää
Lue lisää
