Maahanmuuttajat kärsivät työstressistä – matka kehitysmaasta hyvinvointiyhteiskunnan hoivaan on paljon pitempi kuin maantieteellinen etäisyys

Oman turvapaikkapolitiikkansa kaaokseen ajanut Saksa etsii ratkaisumalleja Hollannista ja Pohjoismaista

Hollywoodin woke-kiihko vähitellen laantumassa, uudet tuulet puhaltavat – Kummisetä-trilogian ohjannut Francis Coppola kasasi elokuvatiiminsä omaperäisellä tavalla

”Kuka laittoi disinformaation liikkeelle vesihuollon yksityistämisestä?”, kysyy Purra – aiemmin mitään pidäkkeitä ei ollut, nykyinen hallitus ESTÄÄ määräysvallan lipumisen yksityisille

Helsingin Perussuomalaiset nimesi ehdokkaita kevään kuntavaaleihin

Perussuomalaisten kunta- ja aluevaalitapahtumille startti Mikkelissä – syysaurinko ja Riikka Purran puhe vetivät Kirkkopuiston täyteen väkeä

Demaripomo Razmyar kommentoi maahanmuuttajien Pisa-tuloksia – PS:n Koponen: ”Kujalla kuin käkikello”

PISA: Kun vasemmiston argumentit loppuvat, rasismisyyttely alkaa – Miko Bergbom antaa Li Anderssonin kuulla kunniansa

Uusi dokumentisarja kertoo jihadistien seksiorjuutuksesta ja joukkoraiskauksista Syyriassa –  seksiorjuus perustellaan sharia-lailla

Onni Rostilan kolumni: Sunnuntainen suru-uutinen

Tieverkosto

Tieliikenne on valtiolle rahasampo. Valtio kerää autoilijoilta verotuloja vuosittain yli 8 miljardia euroa. Siitä huolimatta tieverkosto on huonoimmassa kunnossa vuosikymmeniin ja korjausvelkaa jo 1,5 miljardin euron edestä. Hallitus verottaa kansanedustaja Ari Koposen mukaan autoilijat kaikin keinoin hengiltä.

&#8211; Autoilijoita vihaavan hallituksen tärkeysjärjestyksessä ei tiestön kunnossapito ole kovin korkealla, vaikka liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka lupaili keväällä 2020 varmistaa, ettei korjausvelka enää kasva ja olemassa olevaa korjausvelkaa pystytään purkamaan. Myös alemman tieverkon kuntoon luvattiin hallitusohjelmassakin panostaa. Tämä oli yksi petetty lupaus muiden joukossa, aloittaa kansanedustaja Ari Koponen.
Asian ei pitäisi olla ideologinen
Infra-alan palveluyhtiö Destian mukaan ensi vuonna huonokuntoisia teitä on jo lähes 9 000 kilometriä. Yhä useampi tie palautetaan sorateiksi, kun asfaltin kunnostukseen ei ole varaa.
&#8211; Asian ei pitäisi olla ideologinen, sillä myös sähköautot tarvitsevat hyvin hoidetut tiet. Tieverkostosta hyötyvät myös autottomat, sillä miltei kaikki tavara ja teollisuus Suomessa kulkee kumipyörillä. Silti näyttää, että punavihreän hallituksen mukaan vain kävely ja pyöräily on sallittua Suomessa, lataa Koponen.

Hallitus verottaa autoilijat hengiltä ja pitää tiestön huonoimmassa kunnossa vuosikymmeniin: “Punavihreän hallituksen mukaan vain kävely ja pyöräily on sallittua”

Varsinaissuomalainen PS-kansanedustaja Ritva &#8220;Kike&#8221; Elomaa vaatii nopeita toimia tieverkoston kunnostamiseksi. 

Suomen koko tieverkon pituus on Liikenneviraston tietoihin nojaten yli 450 000 kilometriä. Koko väyläverkoston korjausvelka, raiteet ja vesiväylät mukaan luettuna on Liikenne- ja viestintäministeriön laskelmien mukaan yli 2.5 miljardia. Perussuomalaisten Ritva Elomaan mielestä väyläverkoston korjausvelka on kestämättömällä tasolla.
&#8211; Tiestömme on päästetty vuosien saatossa rapautumaan ja liian moni tienpätkä on hälyttävän huonossa kunnossa. Korjausvelka koskee koko Suomea ja erityisesti maaseutua, jolle punavihreä hallitus on monessa muussakin asiassa kääntänyt selkänsä, Elomaa sanoo.
Vuosille 2016– 2018 teiden kunnostukseen myönnetty 600 miljoonan euron lisärahoitus, auttoi hieman hillitsemään korjausvelan määrää. Syksyn budjetissa perusväylänpidon osuus on hallitusohjelman mukaisen 300 miljoonan euron pysyvän tasokorotuksen ja muiden lisäysten jälkeen 1,4 mrd. euroa. Elomaan mukaan perusväylänpidon lisäykset on hyvä ja aivan välttämätön asia, mutta tieverkoston korjausvelan kasvua se ei riitä pysäyttämään.
&#8211; Kokonaistilanne on päästetty niin pahaksi, ettei enää mikään laastarirahoitus auta. Tieverkoston kunto on iso asia pitkien välimatkojen Suomessa ja se vaikuttaa suoraan liikenneturvallisuuteen ja liikenteen sujuvuuteen sekä pitkälti kumipyöriin nojaavaan tavaraliikenteeseen, Elomaa kertoo.
&#8211; Olen vuoden aikana kuullut Varsinais-Suomessa asuvilta tutuiltani useammasta tapauksesta, joissa auto päätyy korjaamolle julkisen tien huonon kunnon seurauksena. Lisäksi tien kehno kunto on monien, joskus jopa kuolemaan johtaneiden, onnettomuuksien takana.
Elomaa toivoo hallitukselta pääministeri Sanna Marinin (sdp.) johdolla nopeita toimia tieverkoston kunnostamiseksi. Merkittävät toimet on saatava käyntiin vielä tällä hallituskaudella ennen kuin korjausvelka karkaa saavuttamattomiin.
&#8211; Toivon, että pääministeri Marin entisenä Liikenne ja viestintäministerinä ottaa asiakseen laittaa Suomen tiet kuntoon ja keskittyisi vähemmän autoilijoiden kustannustaakan kasvattamiseen polttoaine- ja muita veroja korottamalla.

Ritva Elomaa: Suomen tiet ovat ison remontin tarpeessa – “Tieverkoston kunto vaikuttaa suoraan liikenneturvallisuuteen”

Tieverkosto

Hallitus verottaa autoilijat hengiltä ja pitää tiestön huonoimmassa kunnossa vuosikymmeniin: “Punavihreän hallituksen mukaan vain kävely ja pyöräily on sallittua”

Ritva Elomaa: Suomen tiet ovat ison remontin tarpeessa – “Tieverkoston kunto vaikuttaa suoraan liikenneturvallisuuteen”

Uusimmat

Maahanmuuttajat kärsivät työstressistä – matka kehitysmaasta hyvinvointiyhteiskunnan hoivaan on paljon pitempi kuin maantieteellinen etäisyys

Oman turvapaikkapolitiikkansa kaaokseen ajanut Saksa etsii ratkaisumalleja Hollannista ja Pohjoismaista

Hollywoodin woke-kiihko vähitellen laantumassa, uudet tuulet puhaltavat – Kummisetä-trilogian ohjannut Francis Coppola kasasi elokuvatiiminsä omaperäisellä tavalla

”Kuka laittoi disinformaation liikkeelle vesihuollon yksityistämisestä?”, kysyy Purra – aiemmin mitään pidäkkeitä ei ollut, nykyinen hallitus ESTÄÄ määräysvallan lipumisen yksityisille

Helsingin Perussuomalaiset nimesi ehdokkaita kevään kuntavaaleihin

Perussuomalaisten kunta- ja aluevaalitapahtumille startti Mikkelissä – syysaurinko ja Riikka Purran puhe vetivät Kirkkopuiston täyteen väkeä

Viikon suosituimmat

Demaripomo Razmyar kommentoi maahanmuuttajien Pisa-tuloksia – PS:n Koponen: ”Kujalla kuin käkikello”

PISA: Kun vasemmiston argumentit loppuvat, rasismisyyttely alkaa – Miko Bergbom antaa Li Anderssonin kuulla kunniansa

”Kuka laittoi disinformaation liikkeelle vesihuollon yksityistämisestä?”, kysyy Purra – aiemmin mitään pidäkkeitä ei ollut, nykyinen hallitus ESTÄÄ määräysvallan lipumisen yksityisille

Uusi dokumentisarja kertoo jihadistien seksiorjuutuksesta ja joukkoraiskauksista Syyriassa – seksiorjuus perustellaan sharia-lailla

Onni Rostilan kolumni: Sunnuntainen suru-uutinen