Suomessa dieselin hinta oli heinäkuun 2026 lopulla EU-maiden kolmanneksi korkein, ja hinta oli noin 35 senttiä litralta EU-keskiarvoa korkeampi.
– Hallitus on jo tehnyt liikennepolttoaineiden verotusta keventäviä ratkaisuja, mutta ammattiliikenteen kustannuspaineet ovat edelleen liian suuret. Ammattidieselin käyttöönotto on tärkeä askel oikeaan suuntaan. Hallituksen valmisteleman mallin mukaan raskaan liikenteen polttoaineverotusta kevennettäisiin 3,3 sentillä litralta vuodesta 2028 alkaen, kertoo kansanedustaja Kike Elomaa.
Pitkät etäisyydet otettava vakavasti
Pääasiallisena syynä nykytilanteeseen Elomaa pitää tietysti Hormuzinsalmen tilannetta.
– Suomen pitkät etäisyydet ja riippuvuus maantiekuljetuksista on otettava päätöksenteossa vakavasti. Suomalaisen kuljetusyrittäjän ja autoilijan ei pidä joutua maksamaan kilpailijamaiden yrittäjää korkeampaa hintaa siitä, että suomalainen yhteiskunta toimii.
– Nyt tarvitaan pikaisesti kuljetusalaa ja tavallista autoilijaa helpottavia toimia. Perussuomalaiset ovatkin jo tehneet tästä runsaasti avauksia ja valtiopäivätoimia, Elomaa sanoo.