Lue uusin: PS-lehti 4/2026

PS-Naiset 2/2026

PS-Naiset 1/2026

Rajavartiolaitos: Laajamittaisen tai välineellistetyn maahantulon riski on yhä todennäköinen

Demokraattiedustaja siirtyi tukemaan republikaanien ehdokasta – USA:n välivaaleja käydään sekavissa tunnelmissa

Tynkkynen jyrähtää kokoomuksen Sirpa Pietikäisen vihervasemmistolaisesta äänestyslinjasta EU:ssa

Antikainen tyrmää tutkijan puheet taksikuskien koulutuksesta: ”Siihen ei tarvita kurssia, että ymmärtää olla raiskaamatta”

Sitran aika on ohi – miljardi kuuluu Suomen tulevaisuuteen, ei pysyvälle ajatusklubille

Reijonen ja Aittakumpu vaativat Ilmastopaneelin lakkauttamista – ”Ideologista pakottamista ilman tieteellistä pohjaa”

Poliisi otti useita huumerikoksista epäiltyjä kiinni Helsingin Puhoksen ostoskeskuksessa – Tynkkynen: ”Puhos on oikeasti menetetty”

Elinkeinoministeri Puisto: Datakeskusten voimaloiden käyttö verkkoonpääsyn kriteeriksi

Strandman vaatii rajuja leikkauksia byrokratiaan: ”Valtionhallinnon paisuttaminen pitää lopettaa”

Ruotsin hallituspelleily uusille kierroksille: Pääministeriksi äänestetään henkilöä, joka ei halua pääministeriksi

Perussuomalaiset vaativat Turun jättimoskeijan tonttivarauksen eväämistä – Junnila varoittaa ulkomaisesta rahoituksesta ja poliittisesta islamista

Kolumni: Maahanmuuttajien sosiaaliturvaa on rajattava 

Psykologi selittää woken sekä maahanmuuttosokeuden – narsismi mädätti kulttuurin ja some nuorten aivot

Helsingin Sanomat punoi tarinan taksikuskeja häiritsevistä suomalaisista naisista

Ex-meppi lopetti Helsingin Sanomien tilauksen mielipidesensuurin vuoksi: ”En halua sentilläkään tukea punavihreää propagandaa”

Poliisi keskeytti Ruotsissa epäillyn pikkutytön sukuelinten silpomisen – pääministeri vaatii tekijöille vankeutta ja karkotuksia

SDP:n eduskuntavaaliehdokas heittää lokaa ministerin päälle syyllistävällä kuvamanipulaatiolla – vaatii samaan aikaan stoppia eriarvoistumiselle

Pitkän linjan keskustavaikuttaja perussuomalaisiin – aloittaa Purran erityisavustajana

Ay-liikkeen Israel-boikotti jakaa jäsenistöä – kritiikki kohdistuu politikointiin

Palestiinan lipusta on tullut yleisen länsivastaisuuden vihasymboli – aktivistit lietsovat länsimaihin sairaalloista häpeää ja itseinhoa

maailmanmarkkinat

Perussuomalaiset vaati tänään kyselytunnilla välittömiä toimia polttoainehintojen alentamiseksi. Bensiinin litrahinta on kohonnut jopa 50 sentillä siitä, mitä se vuoden 2020 kesällä oli ja dieselin hinta on räjähtänyt vielä enemmän.

&#8211; Tämän kehityksen vaikutus lyö läpi koko yhteiskunnan korottaen ruuan hintaa, pistämällä yrityksiä ahtaalle, heikentämällä kotimaista omavaraisuutta esimerkiksi maanviljelyssä ja tekemällä työnteosta jopa kannattamatonta, perussuomalaisten kansanedustaja Sheikki Laakso luetteli.
Saarikko ei vastannut kysymykseen
Laakso huomautti, että heti aluevaalien jälkeen hallitus entisestään korottamassa polttoainehintoja, kun se ajaa sekoitevelvoitteen kiristämistä.
&#8211; Lupaatteko, ministeri Annika Saarikko (kesk), että puheenne pitää eikä sekoitevelvoitetta lisätä nykyisestä? Laakso kysyi.
Saarikko ei vastannut varsinaiseen kysymykseen lainkaan. Hallitus on Saarikon mukaan teettänyt paljon laskemia ja tulee esittämän täsmätoimia, mutta kertoo niistä myöhemmin.
”Turha selitellä markkinoilla”
Laakso toisti vielä perussuomalaisten yksinkertaiset esityksen polttoainehintojen laskemiseksi: polttoaineveron ja jakeluvelvoitteen keventäminen sekä liian kireiden ilmastotavoitteiden siirretään realistiselle tasolle.
&#8211; Näin ihmisillä on enemmän rahaa, työllisyys nousee, kun työnteko on kannattavampaa ja yritysten asiakkailla on rahaa, suomalainen maatalouskriisi helpottaa ja omavaraisuus paranee sekä teollisuuden kilpailukyky paranee, jos Suomi ei ole polttoainehinnoissa yksi Euroopan kalleimmista maista, Laakso luetteli perussuomalaisten esitysten vaikutuksia.
Laakso muistutti ministeriä, että polttoaineiden maailmanmarkkinahinnat ovat kaikille Euroopan maille samat.
&#8211; Miten muualla on siis kymmeniä senttejä halvemmat hinnat pumpuilla? Turha siis selitellä markkinoilla, Laakso kuittasi.

Perussuomalaisilta selkeät toimenpiteet polttoainehintojen alentamiseksi – hallitus ei myöntynyt yhteenkään

Kansalaisten ostovoimasta huolehtiminen ja ostovoiman parantaminen on yhteinen päämäärämme. Kansalaisen kukkaron kannalta asumisen ja autoilun hinta ovat aivan keskeisiä, sanoo perussuomalaisten eduskuntaryhmän puheenjohtaja Ville Tavio.

&#8211; Kokoomusta ei voitu valitettavasti ottaa mukaan välikysymykseen, koska heidän mielestään Suomen tulee toteuttaa muita EU-maita tiukemmat ilmastotoimet, Ville Tavio kertoo ja jatkaa:
&#8211; Miksi pohjoisessa pitkien välimatkojen maassa, jolla on jo lähtökohtaista kilpailuhaittaa, tulee omatoimisesti lisätä kilpailuhaittaansa liioitelluilla ilmastotoimilla? Välikysymys on hallitukselle, mutta hallituksen ilmastopolitiikkaa tukevalta kokoomukselta voi toki myös kysyä: Miksi Suomen tulee toteuttaa ilmastotavoite vuoteen 2035 mennessä, kun muu EU toteuttaa sitä vasta vuoteen 2050 mennessä?
Vasemmistolainen veropolitiikka nostaa hintoja
Ilmastotoimet ovat keskeisin syy sille, miksi asumisen ja autoilun hinta nousee. Toinen keskeinen syy on Tavion mukaan vasemmistolainen veropolitiikka, jota SDP ja keskusta ovat hallituksessa toteuttaneet.
&#8211; Maailmanmarkkinatekijät eivät selitä korkeita bensan hintoja, vaan Suomessa verojen ja veroluonteisten maksujen osuus bensiinin litrahinnasta on jopa euron luokkaa.
&#8211; Kuten kaikki tiedämme, toteutti hallitus eduskuntavaalien jälkeen historiallisen suuren polttoaineveronkorotuksen 250 miljoonaa. Euroopan komission joulukuun 2021 lopussa julkaiseman tilaston mukaan Suomessa dieselin hinta on Euroopan toiseksi kalleinta, Tavio sanoo.
Miksi hallitus ei tee asialle mitään?
Perussuomalaiset ovat esittäneet vaihtoehtobudjetissaan veronkorotuksen perumista.
&#8211; Ja nyt me vaadimme välikysymyksessä painokkaasti, että polttoaineveroa kevennetään, jotta paisuneet pumppuhinnat saadaan kuriin.
&#8211; Luonnollisesti hallituksella on käytettävissään haluamansa keinot ja siksi välikysymys kysyy painokkaasti. Mitä hallitus tekee asialle? Miksi hallitus ei tee mitään? Tavio kysyy.
Harakka lupasi rahaa &#8211; ei ole näkynyt
Liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka (sd.) sanoi lokakuussa 2020 A-studiossa, että polttoaineveron nostaminen voitaisiin kompensoida täysimääräisesti sekä vähävaraisille että syrjäseudulla asuville. Kun Harakalta kysyttiin, miten kompensaatio toimisi, vastasi hän, ”pankkitilille ilmestyy rahaa”.
&#8211; Eipä ole tilillä näkynyt rahaa.
&#8211; Sinänsä en ihmettele, että tuollaista SDP:n ehdottamaa järjestelmää ei ole toteutettu, koska tuollainen järjestelmä mitenkään järkevä. Harakan ehdotus oli byrokraattinen ja monimutkainen, eivätkä perussuomalaiset kannata tällaisia tulonsiirtoja, koska ne merkitsevät verojen lisäämistä, Tavio sanoo.
Kasvavat kuljetuskustannukset valuvat kuluttajahintoihin
Tavion mielestä olisi suoraviivaisinta ja tasapuolisinta keventää polttoaineveroa.
&#8211; Ammattiliikenteeseen täsmätoimena sopii ammattiedieselin käyttöönotto, eli kevyempi verotus logistiikalle. Dieselin hinta on noussut viimeisimmän vuoden aikana kymmeniä senttejä, jopa 50 senttiä litralta, kertoo Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n raportti. Hallituksen polttoaineveronkorotuksen vaikutus kuljetuskustannuksiin on lähes 80 miljoonaa euroa vuodessa.
&#8211; Metsäteollisuus on yksi suurista kärsijöistä. Teiden tavaraliikenne maksaa polttoaineveroja vuosittain jo yli kymmenen prosenttia koko alan liikevaihdosta. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL on varoittanut, että Suomea viedään tilanteeseen, jossa kamelin selkä katkeaa eli logistiikkakustannukset eivät enää mahdollista tuotantoa Suomessa. Seuraukset tavallisten suomalaisten työllisyydelle olisivat kamalia, Tavio varoittaa.
Lisäksi kasvavat logistiikkakulut valuvat kuluttajahintoihin ja tavallisten ihmisten maksettavaksi, eli korkeat polttoainehinnat heikentävät ostovoimaa.
Hallituksen pitää puuttua sähkön hintaan
Sähkön hinnassa on nyt samanaikaisesti kaksi eri ilmiötä, jotka suurentavat suomalaisten sähkölaskuja: energian hinnannousu ja siirtomaksujen kohoaminen.
Suomessa on sähköyhtiöitä, joilla siirtomaksut ovat kymmenessä vuodessa 2011 &#8211; 2021 nousseet kymmenillä prosenteilla. Isoimmat siirtohinnannousut ovat tapahtuneet Pohjois-Suomessa ja Itä-Suomessa.
Pohjoismaissa pörssisähkön hinta nousi syksyllä ennätyslukemiin ja muuallakin Euroopassa on kirjattu viime aikoina korkeimpia hintoja yli kymmeneen vuoteen.
&#8211; Hallituksen pitää puuttua sähkön hintaan: sähkölaskut köyhdyttävät suomalaista kohtuuttomasti ja lisäksi sähkön hinnan nouseminen vaikuttaa teollisuuteen ja uhkaa talouskasvua sekä työllisyyttä.
&#8211; Hallitus ei voi väittää, että sähkön hinnan nousu tuli yllätyksenä. Ekonomistit varoittivat hintojen noususta ennen talvea. Tiedossa on kova shokki niille, jotka luulevat tämän olevan väliaikaista, Tavio sanoo.
Saarikko kehotti marssimaan sossuun
Perussuomalaiset ovat vaatineet hallitukselta toimia sähkönhintojen alentamiseksi. Perussuomalaisten mielestä sähköveroa on syytä laskea.
&#8211; Joulukuussa valtiovarainministeri, keskustan puheenjohtaja Annika Saarikko vastasi eduskunnassa kyselytunnilla perussuomalaisille, että suomalaiset voivat kovien sähkölaskujen kanssa tukeutua sosiaaliturvaan.
&#8211; Tämä on kestämätön asenne valtiovarainministeriltä ja niinpä toivomme, että hallitus muuttaa linjaansa tämän välikysymyksen myötä työssäkäyviä suomalaisia kunnioittavampaan suuntaan, Tavio sanoo.
<iframe loading="lazy" title="Tiedotustilaisuus - energian ja polttoaineiden hinta" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/fBGF_dOkaZ8?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
&nbsp;

Tavio: Polttoaineveroa kevennettävä – ”Maailmanmarkkinatekijät eivät selitä korkeita hintoja”

Lähetä uutisvinkki:
<a class="_ymio1r31 _ypr0glyw _zcxs1o36 _mizu194a _1ah3dkaa _ra3xnqa1 _128mdkaa _1cvmnqa1 _4davt94y _4bfu18uv _1hms8stv _ajmmnqa1 _vchhusvi _kqswh2mm _2rkolb4i _ect4ttxp _syaz13af _1a3b18uv _4fpr8stv _5goinqa1 _f8pj13af _9oik18uv _1bnxglyw _jf4cnqa1 _30l313af _1nrm18uv _c2waglyw _1iohnqa1 _9h8h12zz _10531ra0 _1ien1ra0 _n0fx1ra0 _1vhv17z1" title="mailto:toimitus@perussuomalaiset.fi" href="mailto:toimitus@perussuomalaiset.fi" data-renderer-mark="true" data-is-router-link="false" data-testid="link-with-safety">toimitus@perussuomalaiset.fi</a>