sotilaallinen liikkuvuus

Perussuomalaiset korostaa nykyisen hallituksen olevan Suomen historian autoilijamyönteisin hallitus. Se on tehnyt lukuisia autoilun kustannuksia vähentäviä päätöksiä aina polttoaine- ja ajoneuvoveron kevennyksistä jakeluvelvoitteen tason laskemiseen. Autoilijoiden aseman parantaminen on ollut kauan perustavanlaatuinen osa perussuomalaista politiikkaa.

Perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne esitteli Rovaniemellä julkaistun pohjoismaisen varautumisen liikennejärjestelmästrategian, joka tähtää kriisinkestävän ja rajat ylittävän liikenneverkon vahvistamiseen. Ministerit keskustelivat strategian käytännön toteutuksesta ja sen hyödyntämisestä kansallisesti.

Suomella on nyt tuhannen taalan paikka saada takaisin sijoituksiaan EU:sta. Kriittisen infrastruktuurin ja sotilaallisen liikkuvuuden rahoitus EU:n tulevalla rahoituskaudella voi parhaimmillaan tuoda merkittäviä summia infrapanostuksiin Suomessa. Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne matkustaa Brysseliin tapaamaan Euroopan komission ja Euroopan parlamentin keskeisiä tahoja.

Perussuomalaiset on määrätietoisesti laittanut kuriin keskustan synnyttämän Länsirata-hankkeen sekä palauttanut liikennepolitiikan takaisin tosiasioiden ja Suomen kokonaisedun pohjalle, kertoo perussuomalaisten kansanedustaja Sara Seppänen.

Liikennepolitiikka muuttui perinpohjaisesti, kun tämä hallitus aloitti työnsä vuonna 2023. Muutoksia tuli niin tavoitteisiin, painotuksiin kuin johtamiseenkin. Meillä ei komennella happamana norsunluutornista vaan johdetaan edestä ja tehdään Suomen edun mukaista, arkea lähellä olevaa politiikkaa. Kierretään kenttää, heittäydytään sopivasti ja tehdään yhteistyötä isänmaan hyväksi.

Junayhteyden rakentaminen Helsingin ja Tallinnan välille nousee ajoittain esille, kun puhutaan koko Eurooppaa yhdistävästä raideverkosta. Hankkeen kaivoi naftaliinista Helsingin pormestari. Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne ampuu sen alas saman tien. - Nyt on syytä vahvistaa sotilaallista liikkuvuutta ja huoltovarmuutta sekä pohjoisen Suomen silta-, raide- ja maantieyhteyksiä.

Kymmenen elinvoimakeskusta aloittaa toimintansa vuoden 2026 alusta. Samalla 15 ELY-keskuksen toiminta päättyy. ”Tavoitteena on, että elinvoimakeskukset pystyvät aiempaa vahvemmin tukemaan alueiden elinvoimaisuutta. Yhteistyö alueen muiden toimijoiden kanssa on keskeistä tavoitteen saavuttamisessa”, linjaa elinkeinoministeri Sakari Puisto

Perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne vieraili tänään Kouvolassa Väyläviraston Korian kohdan hankkeen valmistujaisseminaarissa. Puheessaan Ranne kertoi liikennepolitiikan suunnan muuttuneen reippaasti tämän hallituskauden aikana. Koska rahaa on niukasti nyt ja todennäköisesti vielä vuosia eteenpäin, on keskityttävä perusasioihin - turvallisuuteen ja huoltovarmuuteen.

Suomi on katkaisemassa viimeisiäkin symbolisia siteitä Venäjään aloittamalla suunnittelun, jonka tuloksena maassamme siirrytään asteittain eurooppalaiseen raideleveyteen. Rail Nordica on Suomen kannalta historiallinen päätös ja hanke, joka vahvistaa myös kasvua sekä työllisyyttä.

Liikenne- ja viestintäministeriö on vahvistanut kuluvan hallituskauden aikana rooliaan turvallisuuden rakentajana. Ministeriön toiminnan ja käytettävissä olevien investointivarojen on ministeri Ranteen mukaan vahvistettava turvallisuutta ja taloutta muuttuneessa toimintaympäristössä.