Ministeri Lulu Ranne puhui LiikenneSuomen eduskuntavaaliseminaarissa Helsingin Musiikkitalolla. Puheessaan hän painotti koko Suomen tarpeiden huomioimista sekä julkisen ja yksityisen sektorin yhteistyötä. Ministeri nosti esiin myös pohjoismaisen yhteistyön ja Suomen johdonmukaisen vaikuttamisen EU:ssa.
Liikenneinvestoinnit on kohdistettava oikein
Ranteen mukaan liikenneinvestoinneissa on keskityttävä Suomen kannalta tärkeimpiin hankkeisiin, sillä käytettävissä olevat varat ovat rajalliset.
– Suomi on pieni maa, ja meillä ei ole missään nimessä varaa lähteä riuhtomaan eri suuntiin.
Ranne kertoo kartoittaneensa hallituskauden alussa liikenneinfran keskeisiä ongelmia. Tarkastelussa olivat muun muassa tierakentaminen, rahoitus, lainsäädäntö ja taksiala.
Ranteen mukaan hallituksen investointihankkeissa on keskitytty aiempaa paremmin koko Suomen tarpeisiin. Hän arvioi hankekokonaisuuden vauhdittaneen Suomen taloutta ja rakennusalaa.
– Suomen eri puolilla on keskityttävä tärkeimpiin hankkeisiin. Ei pidä rakentaa sellaista, mihin ei ole varaa, eikä edes suunnitella hankkeita, joita emme tarvitse.
Ranne perusteli liikenneinfran kehittämistä myös Suomen kriisinkestävyydellä.
Rahoitus esille hallitusneuvotteluissa
Ranne nosti kuljetusalan keskeisiksi tarpeiksi riittävän rahoituksen ja taloudellisen kriisinkestävyyden. Hänen mukaansa liikennejärjestelmän kehittämisessä on keskityttävä turvallisuuteen, kestävyyteen ja toimivuuteen.
Ministeri muistutti myös liikenneverkon korjausvelasta ja tarpeesta nostaa rahoituksen tasoa puolella miljardilla eurolla. Tarvittavien lisävarojen lähde on kuitenkin edelleen epäselvä.
– Koska rahaa ei ole, meidän on ratkaistava ainakin osa kriittisestä rahoituksesta liikenteen rahoituksen ja verotuksen kokonaisuudistuksilla.
Ranteen mukaan liikenteen rahoituksen ja verotuksen kokonaisuudistus on keskeinen kysymys myös kevään hallitusneuvotteluissa. Uudistustyön tietopohjaa on jo koottu.
Pohjoismainen yhteistyö kriisinkestävyyden perustana
Ranne korosti Suomen liikennejärjestelmän perustuvan luottamukseen ja yhteistyöhön. Julkisen ja yksityisen sektorin yhteistyön lisäksi hän nosti esiin kyberturvallisuuden, joka vaikuttaa hänen mukaansa kaikkeen liikkumiseen.
Ranteen mukaan päätöksenteossa on nojattava tunteiden sijaan faktoihin, tietoon ja riskiarvioihin. Suomen on pystyttävä huolehtimaan tavara- ja ihmisvirroista sekä arjessa että kriisitilanteissa.
– Me emme jää makaamaan tuleen emmekä jää voivottelemaan. Me teemme ja toimimme.
Ranne kertoi pohjoismaisen yhteistyön olevan tällä hallituskaudella korkeammalla tasolla kuin koskaan aiemmin. Hän nosti esimerkiksi Pohjoismaiden yhteisen liikenteen kriisinkestävyyden strategian, jossa määritellään tärkeimmät pohjoismaiset reitit sekä normaalioloihin että kriisitilanteisiin.
EU-vaikuttamisessa Ranne painotti pitkäjänteisyyttä ja tosiasioiden toistamista. Hänen mukaansa Suomella on mahdollisuuksia saada EU-rahoitusta infrastruktuuriin ja syventää Pohjoismaiden välistä yhteistyötä muun muassa rajat ylittävässä liikenteessä. Suomen on hänen mukaansa tuotava tarpeensa johdonmukaisesti esiin kansainvälisissä neuvotteluissa.
