Mäenpää autojen päästömanipulaatiosta: Miten EU:n ryhmäpoikkeusasetuksen ja ajoneuvolain sekä viranomaisen tulkinnan välinen ristiriita ratkaistaan?
04.07.2024 |10:22
LEHTIKUVA
Ministeri Ranne: Kumipyörähallitus hakee sitkeästi ratkaisua AdBluen ongelmiin
16.03.2026 |16:51
Suomen dieselajoneuvot ovat kärsineet EU-sääntelystä jo vuodesta 2015 lähtien, jolloin AdBlue-niminen urealiuos tehtiin käytännössä pakolliseksi dieselajoneuvojen pakokaasujen puhdistuksessa.
AdBlue on dieselmoottoreissa käytettävä urea-vesiliuos, joka neutraloi pakokaasun haitallisia typen oksideja, vähentäen päästöjä. Sen käyttövelvollisuus tulee EU-tasolta.
Kyseinen liuos jäätyy -11 asteessa ja se aiheuttaa valtavia ongelmia Suomen talviolosuhteissa vaurioittaen dieselmoottorien pakokaasujen puhdistusjärjestelmiä, eli niin kutsuttuja SCR-järjestelmiä. Tämä on tullut suomalaisille kalliiksi, kun koko kuljetusala, maa- ja metsätalous sekä työkoneet sakkaavat Suomen olosuhteisiin sopimattoman EU-sääntelyn takia. Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta toimitti 11.3. asiasta kirjeen Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranteelle.
Kestävä ratkaisu Suomen talveen
Ministeri Ranne toteaa, että EU-vaikuttaminen on ollut aikaisempien hallitusten aikana tämänkin suhteen heikkoa. Nykyinen hallitus on kuitenkin tarttunut AdBlue-ongelmaan tiukasti, ja tehnyt laajaa vaikuttamistyötä asian edistämiseksi.
– Me emme anna periksi ennen kuin Suomeen on saatu meidän talviolosuhteisiimme kestävä ratkaisu. Liikenne- ja viestintävaliokunnan ei tarvitse olla tästä huolissaan. Vaikuttaminen komission suuntaan on ollut vahvaa sekä meidän että muiden suomalaistoimijoiden osalta, toteaa liikenne- ja viestintäministeri Ranne.
Liikenne- ja viestintäministeriö on korostanut AdBlue-vaikuttamisessa markkinaehtoisten ratkaisujen tärkeyttä. Asiasta on viime vuosien aikana keskusteltu kansallisesti Traficomin kanssa, ja ongelmasta on oltu tiiviisti yhteydessä EU:n suuntaan, viimeksi vain muutama viikko sitten. Euroopan komissiota on pyydetty mm. selkeyttämään menettelyjä, joilla korvaavia, kylmempiä olosuhteita kestäviä tuotteita voitaisiin ottaa käyttöön.
Kumipyörämyönteinen politiikka jatkuu
Ministeriöstä todetaan myös, että komission tulisi muodostaa suora yhteys autonvalmistajiin. Suomi hakee vahvasti ratkaisua yhdessä komission, EU:n tyyppihyväksyntä- ja markkinavalvontaviranomaisten sekä muiden toimijoiden kanssa. Liikenne- ja viestintäministeriö osallistuu myös tulevan asiaa koskevan sääntelyn valmisteluun.
– Tähänkin haasteeseen on pureuduttu perinpohjaisesti. Perussuomalaisten johdolla on ajettu historiallisen kumipyörämyönteistä politiikkaa koko hallituskauden ajan.
– Faktaa on, että Suomen tonneista ja tyypeistä 90 % liikkuu kumipyörillä nyt ja tulevaisuudessa. Teemmekin töitä suomalaisen kuljetusalan eteen jatkuvasti ja ennakoiden – emme vasta sitten, kun niistä kohistaan mediassa, toteaa ministeri Ranne.
Paljon on tehty ja tehdään adblue-ongelman ratkaisemiseksi. Periksi ei anneta.
— Lulu Ranne (@LuluRanne) March 16, 2026
Valiokunnan ”patistelukirje” oli pelkkää politiikkaa. Jos valiokunta olisi pyytänyt ministeriöstä asiantuntijoita kuultavaksi, niin asia olisi tullut nopeammin selväksi.https://t.co/EL2hNdHBxN
SUOMEN UUTISET
Artikkeliin liittyvät aiheet
- dieselmoottorit AdBlue kumipyörähallitus infrastruktuuri Traficom liikenne- ja viestintäministeri kuljetusala Lulu Ranne EU
Mitä mieltä?
Aiheeseen liittyviä artikkeleita
Ministeri Ranne: Kuljetusalalle lisää sujuvuutta ja vähemmän byrokratiaa
Suomi on pitkien välimatkojen maa, jossa tuotetta kohden kertyy enemmän kuljetuskilometrejä kuin missään muualla Euroopassa. Perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne kertoo hallituksen pyrkivän parantamaan kuljetusalan toimintaedellytyksiä, jotta kuljetusalan pyörät pyörivät sujuvasti 24/7. Jokaisen EU-vaatimuksen kohdalla mennään minimivaatimuksen mukaan, ei "EU:n mallioppilas" -linjalla, kuten edelliset hallitukset ovat tehneet.
05.03.2026 |15:25
Ranne korostaa pohjoisten yhteyksien merkitystä uudessa varautumisstrategiassa: ”Näytämme esimerkkiä muulle Euroopalle”
Perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne esitteli Rovaniemellä julkaistun pohjoismaisen varautumisen liikennejärjestelmästrategian, joka tähtää kriisinkestävän ja rajat ylittävän liikenneverkon vahvistamiseen. Ministerit keskustelivat strategian käytännön toteutuksesta ja sen hyödyntämisestä kansallisesti.
12.03.2026 |14:41
Hallitus parantaa liikenneturvallisuutta laajalla rintamalla – ministeri Ranne: ”Jokaisen on päästävä liikenteestä kunnossa kotiin”
Tieliikennekuolemien määrät Suomessa ovat laskeneet merkittävästi viimeisten 20 vuoden aikana, mutta olemme edelleen selvästi jäljessä esimerkiksi Ruotsia ja Norjaa. Viime vuonna tieliikennekuolemia oli neljättä vuotta peräkkäin alle 200, mutta 189 liikennekuolemaa on silti 189 tragediaa liikaa. Tämän hallituskauden aikana hallitus ja viranomaiset ovat suhtautuneet liikenneturvallisuustyöhön aiempaa vakavammin ja lisänneet siihen panostuksia enemmän kuin aikoihin, kertoo perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne.
09.03.2026 |12:29
Liikenneministeri Lulu Ranne kannustaa kansaa autokaupoille ja hyödyntämään romutuspalkkiota – ladattavien autojen tavoite ei näytä toteutuvan
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne ei usko, että edellisen hallituksen tavoite ladattavien autojen määrästä toteutuu Suomessa. Ranteen mukaan ihmisiä ei voida pakottaa tiettyyn käyttövoimaan. Nykyhallitus tukee autokannan uudistumista romutuspalkkiolla.
02.03.2026 |10:40
Liikenneministeri Lulu Ranne: ”Me ei tarvita autoveroa” – vastustaa myös kilometriveroa
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne sanoo, ettei Suomi tarvitse autoveroa. Hän korostaa, että autoilun kustannusten pitää pysyä nykyisellä tasolla. Ranne avaa näkemyksiään Autoliiton Luulot pois -podcastissa.
26.02.2026 |10:57
Ministeri Ranne: Suomella käynnissä EU-vaikuttamisen tulikoe infrarahojen varmistamiseksi
Suomella on nyt tuhannen taalan paikka saada takaisin sijoituksiaan EU:sta. Kriittisen infrastruktuurin ja sotilaallisen liikkuvuuden rahoitus EU:n tulevalla rahoituskaudella voi parhaimmillaan tuoda merkittäviä summia infrapanostuksiin Suomessa. Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne matkustaa Brysseliin tapaamaan Euroopan komission ja Euroopan parlamentin keskeisiä tahoja.
24.02.2026 |16:51
Viikon suosituimmat
1.
Irakilaiskaksoset saivat valtiolta 426 000 euron koppikorvaukset – hallitus esittää korvauksille kattoa
Irakilaiskaksosten tapaus on nostanut esiin Suomessa maksettujen koppikorvausten korkean tason ja toimii esimerkkinä tilanteista, joihin hallitus pyrkii nyt puuttumaan asettamalla korvauksille enimmäisrajan.
24.04.2026 |13:01
2.
Marinin hallituksen senioriministeri aiheutti hirvittävän vahingon, tappiot miljardeissa – myöntää ettei tajunnut mitä teki – nyt vasen laita valehtelee asiaa Purran syyksi
KOLUMNI | Sosiaalinen media on täyttynyt erityisesti vasemmalla laidalla väitteistä, että nykyhallitus olisi vaihtanut Marinin pitkät nollakorkolainat vaihtuvakorkoisiksi. Tämä on ihan puhdasta valehtelua, kirjoittaa perussuomalaisten poliittinen suunnittelija Juhani Huopainen.
27.04.2026 |11:11
3.
Kiihtynyt Sofia Virta puhui päälle ja haastoi riitaa A-studiossa
Eilisessä Ylen A-studiossa vihreiden puheenjohtaja Sofia Virta korotti ääntään, elehti voimakkaasti ja keskeytti sosiaali- ja terveysministeri Wille Rydmanin useaan kertaan, Virran puolustaessa järjestöjen oikeutta jatkaa toimintaansa veronmaksajien rahoilla.
28.04.2026 |11:29
4.
Rydman: Ylen faktantarkastus on luokatonta – tarkastaa eri asiaa mistä puhuttiin, asiantuntijana veronmaksajien rahoittamien järjestöjen päälobbari
Perussuomalainen sosiaali- ja terveysministeri kritisoi kovin sanoin Ylen harjoittamaa "faktantarkastusta" koskien taannoista A-studion debattia hallituksen sote-säästöistä kehysriihessä. "Faktantarkastus" on jälleen kerran tyypillisen yleläistä, sillä tarkastelun kohteeksi on otettu jotain aivan muuta kuin kehysriihessä tehdyt päätökset ja asiantuntijaksi on napattu SOSTE ry:n pääsihteeri, jonka päivätyö on lobata järjestöille lisää veronmaksajien rahaa.
29.04.2026 |10:42
5.
Aino-jäänmurtaja rakennetaan Suomessa – ministeri Ranne: ”Ilouutinen koko Suomelle!”
Väylävirasto kertoi tänään, että Suomen uusi jäänmurtaja rakennetaan Suomessa joko Rauman tai Helsingin telakalla. Suomen omista kahdeksasta jäänmurtajasta useampi on jo käyttöikänsä päässä, ja hallitus onkin liikenne- viestintäministeriön johdolla uudistamassa vanhenevaa jäänmurtolaivastoa sekä jäänmurron järjestämistapaa.
28.04.2026 |16:05
6.
SDP:n Tuppurainen jäi kiinni valehtelusta – Vigelius: ”Epärehellistä sumutusta’’
SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen jäi torstaina kiinni valehtelusta koskien sote-järjestöjen valtion tuista säästämistä.
24.04.2026 |14:44
7.
Jäikö kommunismin ruumiinavaus kesken? Uutuuskirja kertoo, mistä woke on lähtöisin
Perinteinen kommunismi voi olla heikossa hapessa, mutta punaisen aatteen jälkeläiset porskuttavat kaikissa läntisissä yhteiskunnissa. Kommunismin yhteydet nykyiseen woke-ideologiaan, antirasistiseen teollisuuteen ja ympäristöliikehdintään nousevat näkyville toimittaja, tietokirjailija Pekka Virkin tuoreessa tietokirjassa.
24.04.2026 |12:11
8.
Kun eliitti rikastuu enemmistön kustannuksella – yhteismaan ongelma selittää nykyaikaa
Massamaahanmuutto, tuulimyllypuistot ja Lapin turistiralli ovat kaikki ilmiöitä, joilla varakas vähemmistö lyö rahoiksi. Tavallisen veronmaksajan tehtäväksi jää seurausten sietäminen.
24.04.2026 |17:01
9.
Kun faktantarkistus muuttui työkaluksi: Yle muokkaa totuutta itselleen sopivaan muotoon
Yleisradion politisoitunut ”faktantarkistus” ei kaadu siihen, mitä Yle tarkistuksissaan löytää, vaan siihen, mitä se etukäteen päättää olla etsimättä. Sama kaava näkyy useimmissa tapauksissa, kun Yle ryhtyy tarkistamaan faktoja: hakukriteerit on rajattu kapeaksi ja konteksti on sangen valikoiva.
29.04.2026 |15:43
10.
Purra Ykkösaamussa: Hyvinvointivaltio ei kestä ilman selkärankaisia päätöksiä
Valtiovarainministeri Riikka Purra avasi Ylen Ykkösaamussa hallituksen kehysriihen päätöksiä. Hän korostaa, että ilman rakenteellisia uudistuksia ja tiukempaa maahanmuuttopolitiikkaa hyvinvointivaltion ylläpitäminen tulevaisuudessa on uhattuna. Purra linjaa myös, että kilpailukykyä ei voida tuhota liian kunnianhimoisella ilmastopolitiikalla.
25.04.2026 |13:33
