

LEHTIKUVA
Ministeri Ranne: Kumipyörähallitus hakee sitkeästi ratkaisua AdBluen ongelmiin
Suomen dieselajoneuvot ovat kärsineet EU-sääntelystä jo vuodesta 2015 lähtien, jolloin AdBlue-niminen urealiuos tehtiin käytännössä pakolliseksi dieselajoneuvojen pakokaasujen puhdistuksessa.
AdBlue on dieselmoottoreissa käytettävä urea-vesiliuos, joka neutraloi pakokaasun haitallisia typen oksideja, vähentäen päästöjä. Sen käyttövelvollisuus tulee EU-tasolta.
Kyseinen liuos jäätyy -11 asteessa ja se aiheuttaa valtavia ongelmia Suomen talviolosuhteissa vaurioittaen dieselmoottorien pakokaasujen puhdistusjärjestelmiä, eli niin kutsuttuja SCR-järjestelmiä. Tämä on tullut suomalaisille kalliiksi, kun koko kuljetusala, maa- ja metsätalous sekä työkoneet sakkaavat Suomen olosuhteisiin sopimattoman EU-sääntelyn takia. Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta toimitti 11.3. asiasta kirjeen Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranteelle.
Kestävä ratkaisu Suomen talveen
Ministeri Ranne toteaa, että EU-vaikuttaminen on ollut aikaisempien hallitusten aikana tämänkin suhteen heikkoa. Nykyinen hallitus on kuitenkin tarttunut AdBlue-ongelmaan tiukasti, ja tehnyt laajaa vaikuttamistyötä asian edistämiseksi.
– Me emme anna periksi ennen kuin Suomeen on saatu meidän talviolosuhteisiimme kestävä ratkaisu. Liikenne- ja viestintävaliokunnan ei tarvitse olla tästä huolissaan. Vaikuttaminen komission suuntaan on ollut vahvaa sekä meidän että muiden suomalaistoimijoiden osalta, toteaa liikenne- ja viestintäministeri Ranne.
Liikenne- ja viestintäministeriö on korostanut AdBlue-vaikuttamisessa markkinaehtoisten ratkaisujen tärkeyttä. Asiasta on viime vuosien aikana keskusteltu kansallisesti Traficomin kanssa, ja ongelmasta on oltu tiiviisti yhteydessä EU:n suuntaan, viimeksi vain muutama viikko sitten. Euroopan komissiota on pyydetty mm. selkeyttämään menettelyjä, joilla korvaavia, kylmempiä olosuhteita kestäviä tuotteita voitaisiin ottaa käyttöön.
Kumipyörämyönteinen politiikka jatkuu
Ministeriöstä todetaan myös, että komission tulisi muodostaa suora yhteys autonvalmistajiin. Suomi hakee vahvasti ratkaisua yhdessä komission, EU:n tyyppihyväksyntä- ja markkinavalvontaviranomaisten sekä muiden toimijoiden kanssa. Liikenne- ja viestintäministeriö osallistuu myös tulevan asiaa koskevan sääntelyn valmisteluun.
– Tähänkin haasteeseen on pureuduttu perinpohjaisesti. Perussuomalaisten johdolla on ajettu historiallisen kumipyörämyönteistä politiikkaa koko hallituskauden ajan.
– Faktaa on, että Suomen tonneista ja tyypeistä 90 % liikkuu kumipyörillä nyt ja tulevaisuudessa. Teemmekin töitä suomalaisen kuljetusalan eteen jatkuvasti ja ennakoiden – emme vasta sitten, kun niistä kohistaan mediassa, toteaa ministeri Ranne.
Paljon on tehty ja tehdään adblue-ongelman ratkaisemiseksi. Periksi ei anneta.
— Lulu Ranne (@LuluRanne) March 16, 2026
Valiokunnan ”patistelukirje” oli pelkkää politiikkaa. Jos valiokunta olisi pyytänyt ministeriöstä asiantuntijoita kuultavaksi, niin asia olisi tullut nopeammin selväksi.https://t.co/EL2hNdHBxN
SUOMEN UUTISET
Artikkeliin liittyvät aiheet
- dieselmoottorit AdBlue kumipyörähallitus infrastruktuuri Traficom liikenne- ja viestintäministeri kuljetusala Lulu Ranne EU
Mitä mieltä?
Aiheeseen liittyviä artikkeleita


Ministeri Ranne: Kuljetusalalle lisää sujuvuutta ja vähemmän byrokratiaa
Suomi on pitkien välimatkojen maa, jossa tuotetta kohden kertyy enemmän kuljetuskilometrejä kuin missään muualla Euroopassa. Perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne kertoo hallituksen pyrkivän parantamaan kuljetusalan toimintaedellytyksiä, jotta kuljetusalan pyörät pyörivät sujuvasti 24/7. Jokaisen EU-vaatimuksen kohdalla mennään minimivaatimuksen mukaan, ei "EU:n mallioppilas" -linjalla, kuten edelliset hallitukset ovat tehneet.

Ranne korostaa pohjoisten yhteyksien merkitystä uudessa varautumisstrategiassa: ”Näytämme esimerkkiä muulle Euroopalle”
Perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne esitteli Rovaniemellä julkaistun pohjoismaisen varautumisen liikennejärjestelmästrategian, joka tähtää kriisinkestävän ja rajat ylittävän liikenneverkon vahvistamiseen. Ministerit keskustelivat strategian käytännön toteutuksesta ja sen hyödyntämisestä kansallisesti.

Hallitus parantaa liikenneturvallisuutta laajalla rintamalla – ministeri Ranne: ”Jokaisen on päästävä liikenteestä kunnossa kotiin”
Tieliikennekuolemien määrät Suomessa ovat laskeneet merkittävästi viimeisten 20 vuoden aikana, mutta olemme edelleen selvästi jäljessä esimerkiksi Ruotsia ja Norjaa. Viime vuonna tieliikennekuolemia oli neljättä vuotta peräkkäin alle 200, mutta 189 liikennekuolemaa on silti 189 tragediaa liikaa. Tämän hallituskauden aikana hallitus ja viranomaiset ovat suhtautuneet liikenneturvallisuustyöhön aiempaa vakavammin ja lisänneet siihen panostuksia enemmän kuin aikoihin, kertoo perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne.

Liikenneministeri Lulu Ranne kannustaa kansaa autokaupoille ja hyödyntämään romutuspalkkiota – ladattavien autojen tavoite ei näytä toteutuvan
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne ei usko, että edellisen hallituksen tavoite ladattavien autojen määrästä toteutuu Suomessa. Ranteen mukaan ihmisiä ei voida pakottaa tiettyyn käyttövoimaan. Nykyhallitus tukee autokannan uudistumista romutuspalkkiolla.

Liikenneministeri Lulu Ranne: ”Me ei tarvita autoveroa” – vastustaa myös kilometriveroa
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne sanoo, ettei Suomi tarvitse autoveroa. Hän korostaa, että autoilun kustannusten pitää pysyä nykyisellä tasolla. Ranne avaa näkemyksiään Autoliiton Luulot pois -podcastissa.

Ministeri Ranne: Suomella käynnissä EU-vaikuttamisen tulikoe infrarahojen varmistamiseksi
Suomella on nyt tuhannen taalan paikka saada takaisin sijoituksiaan EU:sta. Kriittisen infrastruktuurin ja sotilaallisen liikkuvuuden rahoitus EU:n tulevalla rahoituskaudella voi parhaimmillaan tuoda merkittäviä summia infrapanostuksiin Suomessa. Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne matkustaa Brysseliin tapaamaan Euroopan komission ja Euroopan parlamentin keskeisiä tahoja.
Viikon suosituimmat

Kantaväestö muuttaa pois Itä-Helsingistä – uudet koulurajat pakottavat perheet liikkeelle
Helsingin kaupunki piirtää itäisen Helsingin koulujen oppilaaksiottoalueiden rajoja uusiksi segregaation torjumiseksi. Satojen lasten koulupolku vaihtuu tänä vuonna. Muutos herättää vanhemmissa vastustusta, ja koulushoppailu kiihtyy.

Razmyar ja Vigelius kiivaina Espanjan kriisistä – ”SDP levittää laittomille siirtolaisille punaista mattoa”
Marokosta saapui vuorokaudessa yli 60 000 siirtolaista Espanjan Ceutaan. Perussuomalaiset vaativat Espanjan sulkemista Schengen‑alueen ulkopuolelle, kun taas SDP:n Nasima Razmyar ehdottaa lähtöalueiden olojen parantamista. Perussuomalaisten 2. varapuheenjohtaja ja kansanedustaja Joakim Vigelius tyrmää Razmyarin puheet epärealistisina.

Kymmenet tuhannet afrikkalaiset tunkeutuivat väkisin Eurooppaan – Espanjan Ceutassa ”täysi kaaos”
Espanjan vasemmistohallituksen myötäsukainen maahanmuuttopolitiikka kärjistyy parhaillaan Ceutassa. Valtava määrä lähinnä nuoria miehiä on tunkeutunut väkisin EU:n alueelle. Espanjan hallitus on päättänyt lähettää armeijan selvittämään totaalista kaaosta ja ryöstelyä. Euroopan tulevaisuus on Ceutassa käsillä jo tänään.

Iranin vallankumouskaarti uhoaa: Näin tapamme Melanie Trumpin
Iranin pappisjohto on vannonut kostoa Yhdysvalloille siitä lähtien, kun amerikkalaisesta droonista ammuttu ohjus tappoi islamilaisen tasavallan vallankumouskaartin komentajan. Nyt vallankumouskaartia lähellä oleva uutistoimisto on julkaissut videon, jossa uhataan seikkaperäisesti Yhdysvaltain presidentti Donald Trumpin perhettä.

Antikainen: Espanjan raja murtui – tätäkö Lindtman haluaa Suomelle?
Torstaina laittomien maahantulijoiden massa vyöryi Espanjan Ceutaan Marokosta. Ceutan aluehallinnon johtaja Juan Jesús Vivas julisti alueelle hätätilan ja pyysi Madridilta armeijaa rajalle. Espanjan sisäministeriö kieltäytyi julistamasta kansallista hätätilaa.

Kielimuuri suojaa: Maahanmuuttajalapset eivät kelpaa ruotsinkielisiin kouluihin
Vieraskielisten oppilaiden osuus on suomenkielisissä kouluissa liki kymmenkertainen ruotsinkielisiin verrattuna. Samaan aikaan kun koulushoppailu ja oppilasalueiden pakkomuutokset mullistavat satojen suomenkielisten koulujen arkea, ruotsinkielinen koulujärjestelmä on säästynyt ilmiöltä lähes kokonaan.

Heinäluoma selittää koulushoppailun asuntopolitiikalla – tilastot kertovat toista
SDP:n Eveliina Heinäluoma selitti tällä viikolla koulushoppailun asuntopolitiikan syyksi ja nosti Myllypuron esimerkiksi onnistuneesta kehityksestä. Asuntomarkkinadata kertoo kuitenkin toista tarinaa.

Nizzan terroristi tappoi 86 ihmistä – pikkuveli rehenteli veriteolla ennen karkotustaan
Ranskassa vietettiin heinäkuun puolivälissä surujuhlaa, kun Nizzan tuhoisasta terrori-iskusta tuli kuluneeksi kymmenen vuotta. Harrasta tunnelmaa järkytti tieto terroristin veljen rikoksista tapahtumapaikan läheisyydessä.

Islamisaatiolle vauhtia Britanniassa – koko poliisikunta paastolle solidaarisuussyistä
Valtaväestölle vieraan uskonnon tavat ja rituaalit hiipivät Englannin arkeen ilmeisen hyvää tarkoittavien toimien myötä. Muslimipoliisit haluaisivat koko virkakunnan osallistuvan ramadanin paastoon, jotta työtoverit ymmärtäisivät uskonnon merkityksen muslimeille. Toisaalta kukaan ei tiettävästi ole vastavuoroisesti ehdottanut joulukinkun tarjoamista vieraan uskonnon edustajille vuoden pimeimpänä aikana kristittyjen tapoihin tutustumiseksi.

Kolumni: Sokea suvaitsevaisuus islamismille tappaa
Islamistien massamittainen päästäminen Eurooppaan koituu vielä Euroopan tuhoksi. Tämä tapahtuu, kun avoimet länsimaat avaavat ovensa islamistiselle ideologialle, joka valtaan päästessään hylkää avoimuuden periaatteet ensimmäisenä, kirjoittaa Perussuomalaisen Nuorison varapuheenjohtaja Jyri Tallgren.
Uusimmat

Italia palautti rajatarkastukset kuukaudeksi Espanjasta saapuville

Antikainen: Demareiden linja vaaraksi Suomelle
Toimitus suosittelee
PS-Naiset 1/2026

Lue lisää
Perussuomalainen 3/2026

Lue lisää
Perussuomalainen 2/2026

Lue lisää








