Mäenpää autojen päästömanipulaatiosta: Miten EU:n ryhmäpoikkeusasetuksen ja ajoneuvolain sekä viranomaisen tulkinnan välinen ristiriita ratkaistaan?
04.07.2024 |10:22
LEHTIKUVA
Ministeri Ranne: Kumipyörähallitus hakee sitkeästi ratkaisua AdBluen ongelmiin
16.03.2026 |16:51
Suomen dieselajoneuvot ovat kärsineet EU-sääntelystä jo vuodesta 2015 lähtien, jolloin AdBlue-niminen urealiuos tehtiin käytännössä pakolliseksi dieselajoneuvojen pakokaasujen puhdistuksessa.
AdBlue on dieselmoottoreissa käytettävä urea-vesiliuos, joka neutraloi pakokaasun haitallisia typen oksideja, vähentäen päästöjä. Sen käyttövelvollisuus tulee EU-tasolta.
Kyseinen liuos jäätyy -11 asteessa ja se aiheuttaa valtavia ongelmia Suomen talviolosuhteissa vaurioittaen dieselmoottorien pakokaasujen puhdistusjärjestelmiä, eli niin kutsuttuja SCR-järjestelmiä. Tämä on tullut suomalaisille kalliiksi, kun koko kuljetusala, maa- ja metsätalous sekä työkoneet sakkaavat Suomen olosuhteisiin sopimattoman EU-sääntelyn takia. Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta toimitti 11.3. asiasta kirjeen Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranteelle.
Kestävä ratkaisu Suomen talveen
Ministeri Ranne toteaa, että EU-vaikuttaminen on ollut aikaisempien hallitusten aikana tämänkin suhteen heikkoa. Nykyinen hallitus on kuitenkin tarttunut AdBlue-ongelmaan tiukasti, ja tehnyt laajaa vaikuttamistyötä asian edistämiseksi.
– Me emme anna periksi ennen kuin Suomeen on saatu meidän talviolosuhteisiimme kestävä ratkaisu. Liikenne- ja viestintävaliokunnan ei tarvitse olla tästä huolissaan. Vaikuttaminen komission suuntaan on ollut vahvaa sekä meidän että muiden suomalaistoimijoiden osalta, toteaa liikenne- ja viestintäministeri Ranne.
Liikenne- ja viestintäministeriö on korostanut AdBlue-vaikuttamisessa markkinaehtoisten ratkaisujen tärkeyttä. Asiasta on viime vuosien aikana keskusteltu kansallisesti Traficomin kanssa, ja ongelmasta on oltu tiiviisti yhteydessä EU:n suuntaan, viimeksi vain muutama viikko sitten. Euroopan komissiota on pyydetty mm. selkeyttämään menettelyjä, joilla korvaavia, kylmempiä olosuhteita kestäviä tuotteita voitaisiin ottaa käyttöön.
Kumipyörämyönteinen politiikka jatkuu
Ministeriöstä todetaan myös, että komission tulisi muodostaa suora yhteys autonvalmistajiin. Suomi hakee vahvasti ratkaisua yhdessä komission, EU:n tyyppihyväksyntä- ja markkinavalvontaviranomaisten sekä muiden toimijoiden kanssa. Liikenne- ja viestintäministeriö osallistuu myös tulevan asiaa koskevan sääntelyn valmisteluun.
– Tähänkin haasteeseen on pureuduttu perinpohjaisesti. Perussuomalaisten johdolla on ajettu historiallisen kumipyörämyönteistä politiikkaa koko hallituskauden ajan.
– Faktaa on, että Suomen tonneista ja tyypeistä 90 % liikkuu kumipyörillä nyt ja tulevaisuudessa. Teemmekin töitä suomalaisen kuljetusalan eteen jatkuvasti ja ennakoiden – emme vasta sitten, kun niistä kohistaan mediassa, toteaa ministeri Ranne.
Paljon on tehty ja tehdään adblue-ongelman ratkaisemiseksi. Periksi ei anneta.
— Lulu Ranne (@LuluRanne) March 16, 2026
Valiokunnan ”patistelukirje” oli pelkkää politiikkaa. Jos valiokunta olisi pyytänyt ministeriöstä asiantuntijoita kuultavaksi, niin asia olisi tullut nopeammin selväksi.https://t.co/EL2hNdHBxN
SUOMEN UUTISET
Artikkeliin liittyvät aiheet
- dieselmoottorit AdBlue kumipyörähallitus infrastruktuuri Traficom liikenne- ja viestintäministeri kuljetusala Lulu Ranne EU
Mitä mieltä?
Aiheeseen liittyviä artikkeleita
Ministeri Ranne: Kuljetusalalle lisää sujuvuutta ja vähemmän byrokratiaa
Suomi on pitkien välimatkojen maa, jossa tuotetta kohden kertyy enemmän kuljetuskilometrejä kuin missään muualla Euroopassa. Perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne kertoo hallituksen pyrkivän parantamaan kuljetusalan toimintaedellytyksiä, jotta kuljetusalan pyörät pyörivät sujuvasti 24/7. Jokaisen EU-vaatimuksen kohdalla mennään minimivaatimuksen mukaan, ei "EU:n mallioppilas" -linjalla, kuten edelliset hallitukset ovat tehneet.
05.03.2026 |15:25
Ranne korostaa pohjoisten yhteyksien merkitystä uudessa varautumisstrategiassa: ”Näytämme esimerkkiä muulle Euroopalle”
Perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne esitteli Rovaniemellä julkaistun pohjoismaisen varautumisen liikennejärjestelmästrategian, joka tähtää kriisinkestävän ja rajat ylittävän liikenneverkon vahvistamiseen. Ministerit keskustelivat strategian käytännön toteutuksesta ja sen hyödyntämisestä kansallisesti.
12.03.2026 |14:41
Hallitus parantaa liikenneturvallisuutta laajalla rintamalla – ministeri Ranne: ”Jokaisen on päästävä liikenteestä kunnossa kotiin”
Tieliikennekuolemien määrät Suomessa ovat laskeneet merkittävästi viimeisten 20 vuoden aikana, mutta olemme edelleen selvästi jäljessä esimerkiksi Ruotsia ja Norjaa. Viime vuonna tieliikennekuolemia oli neljättä vuotta peräkkäin alle 200, mutta 189 liikennekuolemaa on silti 189 tragediaa liikaa. Tämän hallituskauden aikana hallitus ja viranomaiset ovat suhtautuneet liikenneturvallisuustyöhön aiempaa vakavammin ja lisänneet siihen panostuksia enemmän kuin aikoihin, kertoo perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne.
09.03.2026 |12:29
Liikenneministeri Lulu Ranne kannustaa kansaa autokaupoille ja hyödyntämään romutuspalkkiota – ladattavien autojen tavoite ei näytä toteutuvan
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne ei usko, että edellisen hallituksen tavoite ladattavien autojen määrästä toteutuu Suomessa. Ranteen mukaan ihmisiä ei voida pakottaa tiettyyn käyttövoimaan. Nykyhallitus tukee autokannan uudistumista romutuspalkkiolla.
02.03.2026 |10:40
Liikenneministeri Lulu Ranne: ”Me ei tarvita autoveroa” – vastustaa myös kilometriveroa
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne sanoo, ettei Suomi tarvitse autoveroa. Hän korostaa, että autoilun kustannusten pitää pysyä nykyisellä tasolla. Ranne avaa näkemyksiään Autoliiton Luulot pois -podcastissa.
26.02.2026 |10:57
Ministeri Ranne: Suomella käynnissä EU-vaikuttamisen tulikoe infrarahojen varmistamiseksi
Suomella on nyt tuhannen taalan paikka saada takaisin sijoituksiaan EU:sta. Kriittisen infrastruktuurin ja sotilaallisen liikkuvuuden rahoitus EU:n tulevalla rahoituskaudella voi parhaimmillaan tuoda merkittäviä summia infrapanostuksiin Suomessa. Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne matkustaa Brysseliin tapaamaan Euroopan komission ja Euroopan parlamentin keskeisiä tahoja.
24.02.2026 |16:51
Viikon suosituimmat
1.
Kolumni: Maahanmuuttajien sosiaaliturvaa on rajattava
Tulevan vaalikauden 8–10 miljardin euron sopeutustoimet ovat niin mittavia, että kaikkia julkisia kustannuksia on pakko tarkastella kriittisesti. Koska kansantalous nojaa vahvasti verotuloihin, maahanmuuton taloudellisella nettopositiivisuudella – eli maksettujen verojen ja aiheutettujen julkisten menojen erotuksella – on kriittinen merkitys taloudellisissa vaikeuksissa kamppailevalle Suomelle, kirjoittaa valtiovarainministeri Riikka Purran erityisavustaja Asmo Maanselkä.
30.10.2026 |16:30
2.
Psykologi selittää woken sekä maahanmuuttosokeuden – narsismi mädätti kulttuurin ja some nuorten aivot
Uutuuskirjassaan Liisa Keltikangas-Järvinen pohtii, miksi voimme huonommin kuin koskaan, vaikka elämme monella mittarilla parasta aikaa. Legendaarisen psykologin näkemykset valaisevat myös woke-hysteriaa sekä narsistisen eliitin maahanmuuttosokeutta.
31.10.2026 |14:20
3.
Helsingin Sanomat punoi tarinan taksikuskeja häiritsevistä suomalaisista naisista
Helsingin Sanomat pysyy linjalleen uskollisena ja löytää jälleen suomalaiset mahdollisiksi syyllisiksi maahanmuuton lieveilmiöihin. Hesarin tarinankerronnassa häirinnän kohteina takseissa ovatkin itse asiassa maahanmuuttajataustaiset taksikuskit. Näkökulmaa vaihtamalla todellisuus todellakin näyttää toiselta.
28.10.2026 |15:20
4.
Ex-meppi lopetti Helsingin Sanomien tilauksen mielipidesensuurin vuoksi: ”En halua sentilläkään tukea punavihreää propagandaa”
Entinen europarlamentaarikko Pirkko Ruohonen-Lerner on saanut tarpeekseen Helsingin Sanomien mediasisällöistä. Tilaus on mennyt katkolle jo aikapäiviä sitten, koska lehden mielipidekäytävä on hämmästyttävän kapea. Hesaria Ruohonen-Lerner kutsuu suoraan punavihreäksi propagandaksi.
29.10.2026 |15:51
5.
Pitkän linjan keskustavaikuttaja perussuomalaisiin – aloittaa Purran erityisavustajana
Valtiovarainministeri Riikka Purra on kutsunut erityisavustajakseen valtiotieteiden maisteri Janne Laineen. Hän aloittaa tehtävässään tänään. Laine on tehnyt pitkän uran kuntajohtajana ja keskustan luottamustehtävissä.
30.10.2026 |13:56
6.
Tynkkynen jyrähtää kokoomuksen Sirpa Pietikäisen vihervasemmistolaisesta äänestyslinjasta EU:ssa
AssistEU-palvelun kautta meppien toimintaa seuraavalla perussuomalaisten europarlamentaarikko Sebastian Tynkkysellä on jo pitkään ollut tuntuma kokoomuksen Sirpa Pietikäisen toimien vihervasemmistolaisuudesta. Enää se ei ole vain tuntuma, todistaa AssistEU:n uusi ominaisuus, joka yhdistää kaikkien meppien toimintadatan ja antaa valmiit graafit siitä, mikä mepin todellinen suuntautuminen on.
02.11.2026 |15:20
7.
Poliisi otti useita huumerikoksista epäiltyjä kiinni Helsingin Puhoksen ostoskeskuksessa – Tynkkynen: ”Puhos on oikeasti menetetty”
Helsingin poliisi otti perjantai-iltana useita henkilöitä kiinni huumausainerikoksista epäiltyinä Puhoksen ostoskeskuksen alueella. Poliisi epäilee, että rikolliset pyörittävät alueella järjestäytynyttä huumausainekauppaa.
02.11.2026 |11:04
8.
Ay-liikkeen Israel-boikotti jakaa jäsenistöä – kritiikki kohdistuu politikointiin
SAK, STTK, Tehy ja Erto julistivat tiistaina kuluttajaboikotin Israelin tuotteille. Päätös on herättänyt vastalauseita jäsenistössä, jonka mukaan edunvalvontajärjestön tehtävä ei ole ajaa ulkopolitiikkaa.
30.10.2026 |11:30
9.
Sitran aika on ohi – miljardi kuuluu Suomen tulevaisuuteen, ei pysyvälle ajatusklubille
Perussuomalaiset lakkauttaisi Sitran ja käyttäisi vapautuvan noin miljardin euron omaisuuden kasvuun, perusopetukseen tai velan lyhentämiseen.
02.11.2026 |11:51
10.
Fingo vääristelee kehitysavun tuloksia – faktantarkistus sangen valikoivaa
Kehitysjärjestöjen kattojärjestö Fingo vastasi perussuomalaisten vaatimukseen lopettaa kehitysyhteistyö ”faktantarkistuksella”. Järjestö vaikenee täysin Suomen kehitysavun epäonnistumisista.
30.10.2026 |09:16
Uusimmat
Toimitus suosittelee
Lue uusin: PS-lehti 4/2026
Lue lisää
PS-Naiset 2/2026
Lue lisää
PS-Naiset 1/2026
Lue lisää