Tiistaina eduskunnassa puhuttiin polttoaineista. Perussuomalaisten kansanedustaja Juha Mäenpää huomautti auton olevan erityisesti maaseudulla välttämätön paitsi töihin myös usein harrastuksiin kulkemista varten.  Lue lisää >

Euroopan unioni haluaa selvittää, kuinka hyvin auton tyyppihyväksynnässä annetut tiedot energiankulutuksesta rimmaavat todellisuuden kanssa. Tulevaisuudessa katsastusmies pistää läppärin piuhat kiinni OBD-tökkeliin ja imuroi kulkuneuvoon tallennetut tiedot unionin sääntelykoneiston käyttöön.  Lue lisää >

Autokannan sähköistyminen on – jos ei nyt pysähtymässä, niin myyntitilastojen mukaan ainakin voimakkaasti jarruttamassa. Se tarkoittaa sitä, että liikenteen päästötavoitteet karkaavat yhä kauemmaksi. Jakeluvelvoitteen nousun myötä tämä merkitsee bensan ja dieselin hintojen kohoamista raivorajan ylitse.  Lue lisää >

Kiirehtiminen ilmastotavoitteiden saavuttamisessa johtaa teollisuuden kilpailukyvyn ja kuluttajan ostovoiman rapautumiseen, kirjoittaa Dagens Industri -talousmedia. Siksi Ruotsin on luovuttava sekä jakeluvelvoitteesta että liikenteen tiukoista ilmastotavoitteista. Niillä kun ei ole juurikaan vaikutusta globaaleihin päästöihin.  Lue lisää >

Dieselpolttoaineen hinta näyttää vakiintuvan bensaa kalliimmaksi. Ajoittain jopa ysikasi on dieseliä halvempaa. Dieselautoilija joutuu kaiken muun päälle pulittamaan käyttövoimaveroa satoja euroja vuodessa. Nykyhinnoilla kyse on rangaistusverosta.  Lue lisää >

Bensan ja dieselin hinnat lähtivät keskiviikkona taas nousuun, kun EU pääsi sopuun Venäjän öljyn osittaisesta tuontikiellosta. EU:n sisällä liikennepolttoaineiden hintaerot ovat revenneet käsittämättömiksi.  Lue lisää >

Bensan ja dieselin hinnat ovat pilvissä ja nousevat edelleen. Polttoaineet ovat arvotavaraa ja kiinnostavat siksi myös rikollisia. Nyt bensat viedään jo henkilöautojenkin tankeista.  Lue lisää >

Puolassa jylläävä inflaatio on nostanut bensan hinnan kipurajalle. Hallitus onkin päättänyt helpottaa autoilijoiden tilannetta poistamalla polttoaineveron ja bensiinin arvonlisäveron kokonaan väliaikaisesti.  Lue lisää >

Liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka väitti eduskunnan kyselytunnilla bensan maksavan saman verran kuin kymmenen vuotta sitten ja olevan sama vielä kymmenen vuoden päästäkin. Kansanedustaja Ari Koponen pitää väitteitä tyhjinä lupauksina ja kansalaisten sumuttamisena.  Lue lisää >

Polttoaineiden hinnat jatkavat vääjäämättä nousuaan. Muutaman viikon sisällä bensa voi maksaa yli kaksi euroa litralta Etelä-Suomessakin. Perussuomalaiset vaativat hallitukselta toimia polttoaineiden ja sähkön hinnan alentamiseksi. Se ei käy hallituksen pirtaan.  Lue lisää >

Perussuomalaiset moitti suullisella kyselytunnilla hallituksen verotusratkaisuja ja vaati kertomaan, onko veronkorotuksia tulossa lisää. Perussuomalaisten kansanedustaja Lulu Ranne huomautti, että tuloista jää yhä vähemmän käteen, kun lämmitysöljyn, bensan ja dieselin verotusta kiristettiin hallituksen toimesta. Yritykset taas joutuvat lisäämään kuluja hintoihin, joka vähentää asiakkaita ja investointikykyä.  Lue lisää >

Hallitusohjelman mukaan biopolttoaineiden osuus liikenteen polttonesteissä nousisi nykyisestä noin 18 prosentista 30 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä. Tavoite on nykyisessä taloudellisessa tilanteessa mahdoton, koska puupohjaisen biodieselin valmistaminen on huomattavasti perinteistä dieseliä kalliimpaa.  Lue lisää >

Valtiovarainministeriön liikenteen verotuksen uudistamista selvittäneen työryhmän mielestä polttoaineveron korotus on selvästi tehokkain päästöohjauskeino. Verotyöryhmän raporttiin tutustuneiden perussuomalaisten mielestä Marinin hallitus maalaa liikenteen päästötavoitteellaan itsensä nurkkaan.  Lue lisää >